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Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => Topic aperto da: Coz - 09 Novembre 2011, 20:35:44
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Novità Bimota all'EICMA !!!
Enduro 2 e 4t di varie cilindrate:
(http://www.moto.it/static/upl/bim/bimota-021.jpg)
(http://www.moto.it/static/upl/bim/bimota-023.jpg)
(http://www.moto.it/static/upl/bim/bimota-027.jpg)
http://www.moto.it/EICMA/bimota.html
Riporto il testo (per i pigri sm443):
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Bimota BBX
Da oggi, dunque, le Bimota non sono più solo e rigorosamente stradali. E questa è già di per sé una notizia storica. Le senz'altro inattese BBX presenti allo stand erano due, rappresentanti di due filosofie tecniche differenti. Le BBX 250 e 300 montano un motore monocilindrico a due tempi con valvola elettronica allo scarico sviluppato dalla stessa Bimota, al pari della ciclistica. Si tratta di un motore piuttosto sofisticato, tant'è che è dotato di pompa dell'acqua interna (in modo da poter, per esempio, smontare la frizione senza dover scaricare il liquido di raffreddamento), e con motorino d'avviamento nella parte anteriore del basamento. Il motore è montato in un compatto telaio a doppia culla equipaggiato con componenti di gran pregio, come del resto è tradizione del marchio romagnolo. Abbiamo una forcella Marzocchi a steli rovesciati da 48 o 50 mm di diametro abbinata ad un ammortizzatore Ohlins. L'impianto frenante è Braking con dischi Bat-fly da 250 e 200 mm e pinze lavorate dal pieno al pari delle rispettive pompe con l'anteriore radiale, scelta peraltro poco consueta nel mondo del fuoristrada. Questa moto dovrebbe arrivare a gennaio 2012 ad un prezzo per ora solamente ipnotizzato intorno ai 9.000 Euro.
Passando al quattro tempi ecco la famiglia composta dalle BBX 400, 450 e 508 che dovrebbe essere disponibile dalla prossima primavera e che condivide la medesima ciclistica delle due tempi. Ma che in un prossimo futuro è destinata ad allargarsi con l'avvento di un nuovo motore attualmente in fase di progettazione da 250, 300 e 350 cc. Tutti i modelli citati saranno dotati di avviamento elettrico.
...]
sm426
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Ma in Bimota lo sanno che il fuoristrada e' vietato dappertutto? smban sm409
Belle pero'..... sm414
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Perbacco, questa no che non me l'aspettavo! belle e come al solito fatte con parti di prim'ordine. Ma i motori che sono?
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IL quattro tempi mi "puzza" di motore Benelli, quello a due assomiglia moltissimo al motore Gas Gas, ma pesantemente rimaneggiato, mi sanno tanto di made in China tutti e due, comunque.....Ma saranno moto da 12.000 Euro in puro sile Bimota! :73:
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Macchè 12.000€!!
Hanno scritto chiaramente "prezzo ipNotizzato" 9.000 €!! :96:
E se lo ipnotizzano gli fanno fare quel che vogliono! sm444
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Sono andato a rivedermi le foto, il motore Benelli
ha aveva l'uscita a DX.
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Oh, oh, mi sembrava che quella moto li' l'avessi gia' vista:
(http://www.motoscootercity.com/public/moto/KTM-EXC-300_zoom.jpg)
(http://www.moto.it/static/upl/bim/bimota-027.jpg)
Notare una "lievissima" somiglianza, pure il telaio e' uguale.... sm409
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Non mi sembra...
La biforcazione del telaio (di fianco al serbatoio dell'ammortizzatore) ha una forma diversa, la sospensione ha il link e il motore è diverso.
Ci assomiglia vagamente solo il convogliatore, ma è comunque diverso! sm425
Pignolino colpisce ancora... :hee20hee20hee:
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Quindi pure il leveraggio dei modelli Sx da motocross hanno copiato..... sm421 Temo che la Cina sia mooolto vicina!
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mi piace parecchio la bimota...
sm400
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Da vedere non sono male, ma dalla Bimota mi aspettavo qualcosa di più, sia a livello tecnico che stilistico. Sono belle ma uguali a tutte le altre. Non sono più le Bimota di quando c'era Tamburini...
Valchi ha ragione, somiglia molto alle KTM
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E' proprio come pensavo, leggetevi i commenti, io sono stato ancora troppo bravo....
http://www.soloenduro.it/index.php/forum/forum-enduro/1507927-BIMOTA-BBX-enduro.html
andiamo bene,andiamo.... :73:
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Bimota lo fa da sempre. Chiaro che stavolta un motore Ducati era un po' un controsenso... sm444
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Il motore della Bimota da enduro a quattro tempi, che poi in realta' e' prodotta dalla nuova Jts, cioe' la neonata azienda spagnola in cui sono soci anche Jordy Tarres e l'endurista Miky Arpa, e' in realta' il motore della Gas Gas a quattro tempi, made in Gas Gas, cioe' questo:
(http://motomodification.com/wp-content/uploads/2011/04/gas-gas-ec-450-fsr-ld1.jpg)
(http://put.edidomus.it/xoffroad/news/foto/366605_1650_big_bimota4.JPG)
certo che se fanno un 250 con un motore di 450 cc....... sm41 :censura:
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certo che se fanno un 250 con un motore di 450 cc....... sm41 :censura:
Sarà bello robusto! :93:
(http://motomodification.com/wp-content/uploads/2011/04/gas-gas-ec-450-fsr-ld1.jpg)
E poi... ecco... vedi che questo motore assomiglia un po' di più del KTM che dicevi prima...?! sm019
:hee20hee20hee:
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Quello Ktm e' il telaio...... sm421 sm409 :censura:
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mmmmmm circa, non quello della KTM.
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Il forcellone e' della Beta Rr, poco per volta ci arriviamo....Povero Ahola, non nel senso del conto in banca, nel senso della gare del prossimo anno.... :giallo:
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Il motore della Bimota da enduro a quattro tempi, che poi in realta' e' prodotta dalla nuova Jts, cioe' la neonata azienda spagnola in cui sono soci anche Jordy Tarres e l'endurista Miky Arpa, e' in realta' il motore della Gas Gas a quattro tempi, made in Gas Gas, cioe' questo:
Auguri! sm470