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Le moto e gli accessori => Moto d'epoca => Topic aperto da: Valchisun - 08 Aprile 2013, 23:48:56
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Questa e' routine alla Scottish Six Days:
(http://www.mxlarge.com/storage/Image/Scottish%20six%20days.JPG)
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(http://www.twnclub.ch/classic_trial_files/AMC/Jackson_1957_SSDT_Kinlochrannoch.jpg)
(http://www.g2fmedia.com/moto/images/projects/ssdt01.jpg)
(http://www.befurious.com/wp-content/uploads/scottish-six-days-of-trial-befuriouscom1.jpg)
(http://www.trialscentral.com/forums/uploads/post-26-1135715218.jpg)
(http://www.motorcyclesport.co.nz/documents/Carl3%20(2).jpg)
(http://www.eventscotland.org/assets/show/2607)
(http://www.allmediascotland.com/wp-content/uploads/ams/admin/25498_Brown-460x250.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/_gURF3ZB5vX8/TIwDaseWZKI/AAAAAAAAAz4/I0P3Y7nRx5Y/KTM%20Trial%20SSDT%201976.jpg)
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belle foto!
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la KTM da trial non l'avevo mai vista!
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Ho notato che hanno tutte la targa.
Ditemi se sbaglio.
Negli anni 80 in Italia si doveva competere con il contakm di serie su uno stelo della forcella?
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Mi pare che il contachilometri "posticcio" appeso al fodero della forcella rispondesse alle omologazioni per la circolazione stradale in certe nazioni, e di conseguenza, veniva montato di serie su tutte le moto da trial degli anni settanta! :PDT_Armataz_01_37:
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Del Ktm da trial ne avevamo gia' parlato ampiamente, questo e' il Tr 325 del 1978:
(http://www.vintagedirtbikeparts.net/1978%20%20KTM%20%20T325%20trials.jpg)
per quanto riguarda un ipotetico rientro della Ktm nel mondo del trial, pare che un prototipo avesse gia' girato circa quattro anni fa', quando stavano collaudando la Free Ride 350, con un motore 300 a quattro tempi, e poi il progetto e' stato congelato, soprattutto perche' i concessionari storici del marchio non vedevano di buon occhio la cosa! :SAD:
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Forse sono andato troppo indietro :sig: ma la Lambretta........ :arar:
http://youtu.be/wpxj4r2DWPU
http://youtu.be/WxQ_yZRrlZk
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(http://www.vintagedirtbikeparts.net/1978%20%20KTM%20%20T325%20trials.jpg)
azz... che bella! ecco, io con gli opportuni aggiornamenti, motore, sospensioni eccetera, la moto da motoalpinismo la vedrei così, oltretutto già partendo da un design di questo genere sarebbe già molto bella come moto, più umana!