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Varie ed eventuali => Drive in => Topic aperto da: Lamberto - 15 Marzo 2013, 11:13:18
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Sta tornando il buon Johax con in macchina una bellissima Free Ride!!
Ci voleva dopo la brutta esperienza con la Fantic, moto che ha deluso le sue aspettative vista
la scarsa qualita' costruttiva, spero, e ne sono certo, che con la nuova KTM Gianni si prenda
delle belle soddisfazioni.
Domani si va a provarla sm400
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smbrv smbrv
tu vai col wr?
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No con la Long Ride, sono in Liguria e avevo il furgone pieno di cose e un'altra moto non ci stava.
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...questo forum è peggio di "Chi" o "Novella2000" ...non l'ho ancora scaricata dall'auto, che già si sa tutto! :96:
Lamberto Signorini ha già colto l'attimo! :arar:
ciapet :bins: :siga:
P.S. Habemus con l'acca! zzz
e non come "accavallo" :festa:
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Ma veramente uno non può fare una scoreggia che lo sa mezzo mondo! :arar:
Beh congratulazioni, senza dubbio avrai più soddisfazioni :OK:
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Finalmente una moto seria! :arar:
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:singing:
Ora si impone un confronto serio con la Scorpa Tride. :OK:
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Organizziamo, io vengo con la X-Ride e vediamo chi la spunta......
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...se il meteo non fa i capricci il w.e. delle Palme sarebbe appetibile! sm472
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AH Ah, e qui vi volevo ! quando avevo espresso la mia opinione sul Fantic tutti ( beh , tutti no ) a darmi contro e adesso come la mettiamo ? Eh ? Comunque complimenti per l' acquisto , bravo ! :OK:
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Non mi sembra di averti dato contro.
Comunque e' vergognoso che una moto che costa oltre 9000€ abbia una qualita' costruttiva di una cinese di bassa
lega, io pensavo, avendole viste all'Eicma, che fossero delle GasGas piu' belle....invece no!
Moto con meno di un anno e poco piu' di 20 ore di uso non possono mostrare evidenti segni di ruggine.
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Non mi sembra di averti dato contro.
Comunque e' vergognoso che una moto che costa oltre 9000€ abbia una qualita' costruttiva di una cinese di bassa
lega, io pensavo, avendole viste all'Eicma, che fossero delle GasGas piu' belle....invece no!
Moto con meno di un anno e poco piu' di 20 ore di uso non possono mostrare evidenti segni di ruggine.
Infatti ho detto" non tutti " , dispiace quando ci si compra una moto e poi si non ci si trova, la moto e una passione e uno sfogo !
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Io del traliccio del telaio che si arrugginiva ve lo avevo gia' detto...... :96: sm419 sm409
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Io del traliccio del telaio che si arrugginiva ve lo avevo gia' detto...... :96: sm419 sm409
Le sai tutteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ! :siga:
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Se posso e se mi volete, vengo anch'io col Freeride, ma vi anticipo che sul brutto ce le date. In settimana però sono uscito 2 ore con delle enduro vere e lì è un'altra storia. ....
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Vi elenco le magagne piu' grosse della Ktm 350 Free Ride:
1 - Comando pompa frizione idraulica Formula con o-ring di tenuta che NON fanno tenuta...
2 - Bulbo del termostato radiatore con "propensione" a non funzionare con conseguente ebollizione del liquido di raffreddamento
4 - Impianto di raffreddamento sottodimensionato, il motore del 350 Exc da cui deriva, adotta due radiatori mentre la Free Ride ne ha soltanto uno!
3 - Surriscaldamento del olio contenuto nel carter motore dovuto al passaggio del collettore di scarico troppo aderente al carter con possibile fuoriuscita del olio dal tubo di sovrappressione
vado avanti?
comunque e' una buona moto....... :arar: :arar: :arar:
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A parte la vergogna di una pompa da bicicletta su una frizione seria, immagino (dico "immagino") che il problema al bulbo sulle serie post-inizio produzione sia stato risolto, in fondo si tratta solo di montarne uno migliore che funzioni :arar:
Quanto al radiatore, so che è stato fatto un richiamo per la sostituzione dei manicotti con altri a mandata più consona.
Per il riscaldamento non so nulla, ma fosse vero c'è poco da fare :73:
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Vi elenco le magagne piu' grosse della Ktm 350 Free Ride:
1 - Comando pompa frizione idraulica Formula con o-ring di tenuta che NON fanno tenuta...
2 - Bulbo del termostato radiatore con "propensione" a non funzionare con conseguente ebollizione del liquido di raffreddamento
4 - Impianto di raffreddamento sottodimensionato, il motore del 350 Exc da cui deriva, adotta due radiatori mentre la Free Ride ne ha soltanto uno!
3 - Surriscaldamento del olio contenuto nel carter motore dovuto al passaggio del collettore di scarico troppo aderente al carter con possibile fuoriuscita del olio dal tubo di sovrappressione
vado avanti?
comunque e' una buona moto....... :arar: :arar: :arar:
Ma tutte le moto con le rogne si trovano in Piemonte? Vedi la tua Ossa! :arar:
Io non ho sentito che i possessori del K abbiano tutte ste rogne! Comunque è tutto da verificare! :OK:
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oggi giretto di prova per prendere un po di confidenza col nuovo mezzo e per iniziarne a capire pregi e difetti!
Passare da una moto da trial all'enduro, è sempre un po' "traumatico": nelle difficoltà la prima si esalta, quella da enduro reagisce diversamente e subito sembra ostica ed "inadatta"...ma una volta presa un po' di confidenza, le cose migliorano ed il "potenziale" del Kappino vien fuori! :OK:
Mi son piaciute le misure contenute, e l'altezza "umana" della sella! Gli scarichi sono veramente silenziosi e il motore ha un bel tiro in basso e nessun vuoto!
Le forcelle sembrano scartare un po nelle asperità, ma prendendoci un po' di confidenza la sensazione migliora
Non mi è piaciuto il fatto che il precedente propietario abbia aumentato di 1 dente il pignone...le marce lunghe dalle mie parti non van bene per far fuoristrada :SAD:
Visto che la moto monta gomme da enduro, sarei curioso di vedere come va con delle Michelin X11, che per far motoalpinismo mi sembrano più adatte
...ultima cosa negativa: il portatarga lo sto rompendo un pezzetto alla volta...credo che dovrò montare la targa solamente nei trasferimenti su bitume
...oppure dovrò rinunciare ad impennare! :arar:
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Hai preso la Free ride invece di una T ride perchè secondo tè nell' uso si poteva sovrapporre alla Cota pur con le dovute differenze che ci possono essere tra un trial e una moto del genere ? te lo domando perchè nel giro che ho fatto ieri mi sono chiesto se una T ride si potesse usare nei percorsi che faccio abitualmente sempre cercando di non fare percorsi prettamente da trial , visto che con un mezzo del genere si allarga il campo di azione . Grazie
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Ciao Gianni, non dare retta a Valchi, toccando ferro la mia adesso funziona perfettamente, il pignone lascialo così: l'ideale sarebbe aumentare a 1, 5 denti (ma non ho voglia di buttare altri soldi in corone), tanto ha tanto tiro ai bassi e le marce lunghe aiutano. Il portatarga l'ho fatto in PVC risente al fanalino
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continua. . il portatarga in PVC bisogna montarlo poco inclinato (i30º non ci stanno). Il Michelin, va benissimo, anche dimesso dal Cota, ma non montare camere rinforzate perché poi stranamente, gira la valvola, in senso contrario alla naturale rotazione.
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Ciao Aldo
...ormai Valchisun fa più parole di Mogol...ma fa parte dello spettacolo! :hee20hee20hee: :siga:
il pignone originale lo metterò perchè per me è meglio con un dente in meno, il precedente propietario faceva 25km di trasferimento e non faceva i probabilmente i sentieri dove vado io :SAD:
per il portatarga vedrò di alzarlo fin sotto il fanale, come mi consigli tu, per il momento ho rotto la parte sporgente sotto la targa, dove c'era il nome del concessionario...quindi è rimediabile
invece per le camere d'aria non ho problemi: la moto monta le mousse! ...e sono rodate al punto giusto! :baci:
@4rt la T-Ride non l'vrei presa per 2 motivi: preferisco il 4t e la moto ha un cambio da trial, ma per quello ho già la Cota!
Per i percorsi fattibili credo che la T-Ride attuale penso sia in grado di fare, senza problemi una mulatrial come quella di Albenga, magari evitando gli hard :OK:
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ah...eccola qui:
(https://lh6.googleusercontent.com/-z48PUZdf6fM/UUWeUWDn79I/AAAAAAAAAwQ/aq2S5J3MeOA/s720/IMG_1406.JPG)
:sig:
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Bella! :PDT_Armataz_01_37: Pero' e' piu' grosso il portatarga della moto! sm409 smban smban smban
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Ciao Aldo
...ormai Valchisun fa più parole di Mogol...ma fa parte dello spettacolo! :hee20hee20hee: :siga:
sm453 sm453 sm453 sm453 sm453 sm453 sm453 sm453 sm453
Anche a me ricorda tanto la GRANDE Mina con Alberto Lupo
http://www.youtube.com/watch?v=wrlew2G6nvA&feature=player_detailpage (http://www.youtube.com/watch?v=wrlew2G6nvA&feature=player_detailpage)
smrij smrij :siga: :siga: :bins: :bins:
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Adesso inizia la stagione che bisogna andare in moto...... sm41 sm41 sm41 smban smban smban
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Bella! :OK:
Oltre al portatarga anche paramani mi sembrano un pò sovradimensionati.
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vero, ma almeno "parano"... non sono loro che son grandi, è la freeride che è piccola! :93:
Il portatarga è normale, che c'ha? sm17