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Gli uomini e il loro pensiero => Filosofia motoalpinistica => Topic aperto da: Valchisun - 22 Ottobre 2012, 13:32:36
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Dopo i 121 km. di sabato mi stavo chiedendo se fosse poi cosi' divertente il percorrere con una moto da enduro le strade militari di alta quota, perche' tolto la bellezza dei panorami, e quella non si discute, io trovo che il piacere di guida su strade tranquillamente percorribili con un 4 x 4, non riservino grandi soddisfazioni di guida, anzi il divertimento consiste nel mantenere delle velocita' che possono diventare pericolose, soprattutto se si incrociano dei fuoristrada, poi il rischio di uscire di strada se si "esagera" puo' significare finire in un burrone, quindi dico che e' bellissimo dedicarsi alla "contemplazione" della natura e dei paesaggi, ma molto meglio l'asfalto come soddisfazione di guida! sm416
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Mettiamola così; molti di noi quì dentro, io per primo, farebbero carte false pur di avere vicino a casa un "parco giochi" come il vostro. :sbav:
Certo che una volta fatte, rifatte e strafatte possono venire a noia, ma ti assicuro che per un endurista da vigna o poco più, quei posti rappresentano una sorta di Eldorado.
Il piacere di guida, per noi sfigati della pianura, starebbe tutto nella contemplazione dei panorami. smrij
Alla fine forse è molto meglio comprarsi una Montesa e fare di tutto un po' sm444 sm444 sm444
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Allora forse sara' perche' quelle sterrate le ho fatte fino alla nausea..... sm470 Una volta facevamo la Via del Sale in due giorni partendo in moto da casa facendo tutto o quasi su sterrato valicando la Val Pellice, la val Po, la Val Varaita, la val Maira e la valle Stura senza quasi mai toccare l'asfalto, una sfacchinata galattica..... sm470 sm409
Probabilmente risulta piu' divertente utilizzare una endurona bicilindrica su quei percorsi scorrevoli! sm13
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con una moto da briglia sciolta, è bello anche fare le sterrate. Ma quelle vie non permettono di aprire in sicurezza, niente vie di fuga, anzi un bel salto nella valle.... ci si va per i panorami, ma in moto ci si diverte pochino. Non di quella portata, ma simili ne abbiamo anche qui, e sinceramente non ci vado da anni per questo motivo (oltre al fatto che sono piene di brecciolino e io lo temo a dismisura)
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Allora non sono l'unico...... :PDT_Armataz_01_37:
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ma per forza! senza contare che, con moto come quelle, non fai altro che metter su ore di esercizio, avvicini la manutenzione e non ti sei neanche arrapato. Vale la pena?
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Per la compagnia e per i panorami si' :OK: , invece per il divertimento di guida credo che ci voglia una Adv, una Transalp, una At, una Gs 800 o al limite anche una Gs 1.200, c'e' un pezzo, il piu' tecnico che scende dal famoso tornante della Boaria, di 7/8 km. tutto a base di ciottoloni bianchi e di pietre piantate dove una moto piu' lunga, con delle sospensioni tarare sul morbido, dia ancora piu' sicurezza se si riesce a mantenere una minima velocita' di "galleggiamento", in quelle situazioni, piu' si va' piano e peggio e'!
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...io col Montesa mi sono divertito...dal colle dei Signori a Melosa il fondo era quasi perfetto: ad ogni dosso era un pretesto per saltare e col terreno umido non c'era neanche polvere e per strada eravamo quasi gli unici ad esserci smrij
forse la Aprilia...è troppo essaggerata sm416
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E pensare che le avevo tolto la candela, anzi tutte e due..... :arar: :arar: :arar:
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con una moto da briglia sciolta, è bello anche fare le sterrate. Ma quelle vie non permettono di aprire in sicurezza, niente vie di fuga, anzi un bel salto nella valle.... ci si va per i panorami, ma in moto ci si diverte pochino. Non di quella portata, ma simili ne abbiamo anche qui, e sinceramente non ci vado da anni per questo motivo (oltre al fatto che sono piene di brecciolino e io lo temo a dismisura)
(http://www.dpreview.com/challenges/DownloadOriginal.aspx?id=672461)
sempre meglio che fare la fine di questi due quà sm470
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sostanzialmente condivido la tesi secondo cui l'arrappamento arriva con la mulattiera, indubbiamente c'è più guida e più soddisfazione, però un giro come quello che avete fatto voi, secondo me merita indipendentemente dal discorso "guida", il bello è secondo me, riuscire a vivere la moto (o la 4x4) in posti inusuali, lontano dalla quotidianità, facendo percorsi che non sono di tutti i giorni
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sostanzialmente condivido la tesi secondo cui l'arrappamento arriva con la mulattiera, indubbiamente c'è più guida e più soddisfazione, però un giro come quello che avete fatto voi, secondo me merita indipendentemente dal discorso "guida", il bello è secondo me, riuscire a vivere la moto (o la 4x4) in posti inusuali, lontano dalla quotidianità, facendo percorsi che non sono di tutti i giorni
:singing:
diciamo che vivere la moto, come si dice spesso, e' alle volte far chiudere la vena ruotando il polso, e a volte passeggiare e contemplare!
il bitume che porta al ghisallo l'ho fatto mille volte, ma solo cambiando la compagnia oppure avere proprio la sensazione di "respiro" di luoghi bucolici esplorati in moto, da di per se pienezza al momento... certo statali trafficate o peggio strade a più corsie sono noiose, ma se ci sono curve, paesaggi, salite e discese... quello e' vivere il territorio nel modo migliore: con la moto!!!
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRAFs25081-HC0_ZHEHEspnsZAa4e_qMHqf3T-hD74aoGt4ED81Ew)
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Sapeste invece quanto mi manca una moto per fare proprio quei sterratoni , la voglia dei sentieri me la tolgo con la Montesa ma di certo non posso usare il V-Strom per fare i sterratoni. Ha ragione Valchisun quando dice che L'ideale sarebbe un Transalp , magari delle prime serie made in Japan , ma devo anche dire che la Via del Sale l'unica volta che l'Ho fatta con L' Husaberg mi era piaciuta,non mi sono gustato il panorama ma "provare "ad andare forte su quelle strade era stato una libidine. E in quanto a vecchie bicilindrice mi era capitato proprio sulla Via del Sale di incrociare Boano alla Guida di una Africa T. alla testa di un Gruppo sempre di Africa T. e ragazzi, faceva paura !
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sostanzialmente condivido la tesi secondo cui l'arrappamento arriva con la mulattiera, indubbiamente c'è più guida e più soddisfazione, però un giro come quello che avete fatto voi, secondo me merita indipendentemente dal discorso "guida", il bello è secondo me, riuscire a vivere la moto (o la 4x4) in posti inusuali, lontano dalla quotidianità, facendo percorsi che non sono di tutti i giorni
Sono perfettamente d'accordo con te.
La Via del Sale si può fare a fuoco (a proprio rischio e pericolo) come fosse una lunga speciale in linea, ma il modo per goderla è andare a velocità turistica che non vuol dire dormire, però se la velocità è moderata permette di vedere scorci, di vivere momenti che altrimenti si perderebbero, questo è secondo me la filosofia del motoalpinismo.
Se si sceglie la via della osservazione dei luoghi visitati a questo punto vanno bene tutte le moto da fuoristrada.
Attenzione non bisogna confondere questo genere di gite con l'enduro, quest'ultimo si pratica con un'altra filosofia, i fini ed i modi sono diversi.
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Certe volte, leggendo i messaggi di alcuni di voi, ho la sensazione che andare in moto sia un po' diventata una noiosa routine. Un po' come se dopo aver conosciuto una bella ragazza, e aver avuto una lunga relazione, non ci fossero più le emozioni di una volta, ma solo il tran-tran di tutti i giorni, niente più fuoco, scarsa passione, poche emozioni.
Ditemi che sbaglio.
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No, e' che e', alla fine,e' molto piu' divertente andarsi a cercare "grane" con la moto da trial! :OK: Ognuno ha le proprie manie e preferenze! :mm:
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Attenzione non bisogna confondere questo genere di gite con l'enduro, quest'ultimo si pratica con un'altra filosofia, i fini ed i modi sono diversi.
al giorno d'oggi l'enduro è essenzialmente hard e per me quello, non è enduro, ma vallo a spiegare a chi lo fa. al contrario c'è gente che come me intende l'enduro come una riedizione della regolarità, dove ci sta lo sterrato, il sentiero, la mulattiera e il trasferimento su asfalto. di sicuro tu hai riassunto il pensiereo della maggior parte degli utenti ("purtroppo" aggiungo io)
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Per me viene prima la moto, e dopo il posto. Se poi posso andare in un posto che è anche bello, non lo ignoro di certo, ma comunque è un bel contorno al mio andare in moto, cosa che rimane alla base del perchè quella mattina mi sono alzato, mi sono messo stivali e casco e sono uscito dal garage. Come ho già detto altre volte, se voglio godermi la montagna ci vado a piedi. (madonnasanta mi pare di essere uno di quelli del cai... sm470)
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Anche per me il fine e' il mezzo (Macchiavelli,su Rxv 450! ) :OK:
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(madonnasanta mi pare di essere uno di quelli del cai... sm470)
ma si dai che lo sappiamo che sei del CAI, è un po' come girare per i boschi con kermit: lui arriva in auto, scende dalla macchina con la divisa da guardia del parco, con lo scudetto cucito sul pile verdone e poi ti chiedi: oddio, avrò fatto bene a venire con lui? non sarà un infiltrato? non è che a fine sentiero c'è una retata?
:police:
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ma si dai che lo sappiamo che sei del CAI,
Finchè si scherza si scherza, ma offendere no eh? sm444
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(madonnasanta mi pare di essere uno di quelli del cai... sm470)
ma si dai che lo sappiamo che sei del CAI, è un po' come girare per i boschi con kermit: lui arriva in auto, scende dalla macchina con la divisa da guardia del parco, con lo scudetto cucito sul pile verdone e poi ti chiedi: oddio, avrò fatto bene a venire con lui? non sarà un infiltrato? non è che a fine sentiero c'è una retata?
:police:
:96:
non ti è ancora arrivato a casa il verbale?
sm453 sm453
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non ti è ancora arrivato a casa il verbale?
sm453 sm453
:72: SEI UN GRANDE KERMIT!
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Sarà ma a me mancano un sacco. Quest' estate non ci sono stato e mi sembra davvero di essermi perso qualcosa (ma tanto torno.....)
E' vero che in Abruzzo non manca nulla ma fidatevi che uno di pianura come me non si annoierà mai di certi giri. E per quanto riguarda l' andatura che dire, l' ultima volta a fare lo Jafferau ci ho messo quasi una giornata
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Per me OGNI strada ha il suo fascino, e quanto godi di quel fascino dipende da quando, come, con che filosofia e con che moto percorri quella strada.
Io le zone delle Via del Sale o le ampie sterrate francesi verso Embrun e Briancon le ho fatte parecchie volte, e ogni volta mi sono divertito in modo diverso. Con il K200 ero come con uno skateboard in uno skate park, limiti di sicurezza elevati (è leggera, si ferma in un attimo), con il K 640 Adv "è la morte sua", sopensioni morbidose che filtrano tutto. Con il K690 la guifda diventa più fisica e impegnativa (è una moto con cui non si scherza, la risposta al gas è immediata) ma è comunque una moto leggera e, con sospensioni ritarate, su quelle strade è imbattibile se si vuole tirare. Con il transalp le ho fatte anche in coppia, qui il ritmo è più blando perchè le sospensioni vanno a fondo corsa facilmente, ma anche in questo caso molta soddisfazione.
Le sterrate da 4x4 o quelle da manutenzione degli inmpianti sciistic, o le vecchie vie di collegamento secondario tra paesi mi piacciono moltissimo, tant'è che due estati fa mi sono andato fino in Slovenia per esplorare e "mappare" la miriade di sterrate che hanno la... ho fatto una settimana bellissima, da solo, Ktm 640 Adventure, alla sera dove arrivavo se non c'era nulla attaccavo un amaca tra due alberi e la mattina dopo ripartivo alla ricerca di strade sterrate.
Ciao!
B!
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Per me OGNI strada ha il suo fascino, e quanto godi di quel fascino dipende da quando, come, con che filosofia e con che moto percorri quella strada...
Ciao!
B!
:OK:
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Per me OGNI strada ha il suo fascino, e quanto godi di quel fascino dipende da quando, come, con che filosofia e con che moto percorri quella strada.
Io le zone delle Via del Sale o le ampie sterrate francesi verso Embrun e Briancon le ho fatte parecchie volte, e ogni volta mi sono divertito in modo diverso. Con il K200 ero come con uno skateboard in uno skate park, limiti di sicurezza elevati (è leggera, si ferma in un attimo), con il K 640 Adv "è la morte sua", sopensioni morbidose che filtrano tutto. Con il K690 la guifda diventa più fisica e impegnativa (è una moto con cui non si scherza, la risposta al gas è immediata) ma è comunque una moto leggera e, con sospensioni ritarate, su quelle strade è imbattibile se si vuole tirare. Con il transalp le ho fatte anche in coppia, qui il ritmo è più blando perchè le sospensioni vanno a fondo corsa facilmente, ma anche in questo caso molta soddisfazione.
Le sterrate da 4x4 o quelle da manutenzione degli inmpianti sciistic, o le vecchie vie di collegamento secondario tra paesi mi piacciono moltissimo, tant'è che due estati fa mi sono andato fino in Slovenia per esplorare e "mappare" la miriade di sterrate che hanno la... ho fatto una settimana bellissima, da solo, Ktm 640 Adventure, alla sera dove arrivavo se non c'era nulla attaccavo un amaca tra due alberi e la mattina dopo ripartivo alla ricerca di strade sterrate.
Ciao!
B!
smbrv
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Dopo i 121 km. di sabato mi stavo chiedendo se fosse poi cosi' divertente il percorrere con una moto da enduro le strade militari di alta quota, perche' tolto la bellezza dei panorami, e quella non si discute, io trovo che il piacere di guida su strade tranquillamente percorribili con un 4 x 4, non riservino grandi soddisfazioni di guida, anzi il divertimento consiste nel mantenere delle velocita' che possono diventare pericolose, soprattutto se si incrociano dei fuoristrada, poi il rischio di uscire di strada se si "esagera" puo' significare finire in un burrone, quindi dico che e' bellissimo dedicarsi alla "contemplazione" della natura e dei paesaggi, ma molto meglio l'asfalto come soddisfazione di guida! sm416
Infatti secondo me il divertimento è pari a 0, e sopratutto ti respiri della gran polvere...sicuramente meglio girare in asfalto...con certe moto.
La moto da enduro deve girare in mulattiera.
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Dopo i 121 km. di sabato mi stavo chiedendo se fosse poi cosi' divertente il percorrere con una moto da enduro le strade militari di alta quota, perche' tolto la bellezza dei panorami, e quella non si discute, io trovo che il piacere di guida su strade tranquillamente percorribili con un 4 x 4, non riservino grandi soddisfazioni di guida, anzi il divertimento consiste nel mantenere delle velocita' che possono diventare pericolose, soprattutto se si incrociano dei fuoristrada, poi il rischio di uscire di strada se si "esagera" puo' significare finire in un burrone, quindi dico che e' bellissimo dedicarsi alla "contemplazione" della natura e dei paesaggi, ma molto meglio l'asfalto come soddisfazione di guida! sm416
Infatti secondo me il divertimento è pari a 0, e sopratutto ti respiri della gran polvere...sicuramente meglio girare in asfalto...con certe moto.
La moto da enduro deve girare in mulattiera.
Questo a parer mio dipende molto dai punti di vista e da come siamo stati "cresciuti" da giovani (parlo per me che ho avuto un'infanzia e un'adolescenza non certo da "figlio di papà" )adesso alla soglia dei 60 e nonostante "la Via del Sale" l'abbia già percorsa come minimo una trentina di volte in tutte le salse ed in tutte le varianti smrij smrij mi sono divertito....forse bisogna anche sapersi accontentare!!!! :sbav: :sbav:
e' vero che anche a me non dipiacerebbe una maxienduro, una stradale, una cross, una trial, una motoalpinismo e magari anche un elicottero....ma di quelli ultraleggeri che prendi il brevetto in poco tempo....ma non me lo posso permettere, per cui mi accontento di ciò che ho ed apprezzo tantissimo tutte le uscite in moto che faccio, pensando che non ho più poi molti anni da potermi giocare.....poi a volte la vita ti riserva certe batoste!!!!!!
insomma ...mi so accontentare .....anche delle sterrate di montagna sm400 sm400 sm400
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gran filosofia, miki! :OK: Però magari aprire un po' più in sicurezza non mi farebbe schifo sm444
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gran filosofia, miki! :OK: Però magari aprire un po' più in sicurezza non mi farebbe schifo sm444
Sicuramenteeeee!!!!!! Sai alla mia età il pericolo lo percepisci
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sisi guarda, per me è uguale, ho pagato il mio tributo e ora sono diventato taccagno in materia :arar:
Dicevo proprio per questo che me ne andrei più volentieri dove non c'è un burrone, per farmi quattro sgasate!
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Sono d'accordo assolutamente con il sapersi accontentare...forse uno della vecchia generazione lo sà meglio di me....però rimango dell'idea che se avessi un'unica moto non farei degli sterrati!!
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sisi guarda, per me è uguale, ho pagato il mio tributo e ora sono diventato taccagno in materia :arar:
Dicevo proprio per questo che me ne andrei più volentieri dove non c'è un burrone, per farmi quattro sgasate!
Quei posti ci sono, sono a est di trieste o a 22 ore di traghetto dall'italia.
Ciao!
B!
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da qui ci metto 3 ore col carrello, compreso carico e scarico. Ma i culimolli non ci verranno mai, ci organizzeremo Cota, Fulvio e io sm442
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Dove si va'? :sig:
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dalle donne con le gambe lunghe e gli occhi di ghaccio, o di brace, c'è di tutto sm412
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Ma quelle sembra che non partecipino, sono fredde, algide e guardano la tappezzeria e si fanno le unghie durante e non dopo.... smban smban
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dici? :57: Ma allora mi sa che la causa sei tu sm453
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Mi davano quell'idea, mai provate negli allunghi.... :sig:
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beh, lì si può andare su e giù, infilarsi nell'umido, negli antri oscuri, esplorare praticelli e colline, farsi avviluppare e darci dentro con ritmo, andare e venire tutte le volte che ci pare. Ma l'importante è essere sempre in coppia! sm444
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Si ma poi guardando il soffitto, nel massimo del pathos, nell'apice della passione ti dicono a voce alta: "blu, il soffitto lo farei blu!" smban smban smban sm453 sm453 sm453
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con l'aglio che ingurgitano, ti assicuro che è quasi meglio che non rantolino di piacere, allora!
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Per quelli come me che vivono dove tutto è vietato, guidare sulle vostre strade è stata un'esperienza magica... VI PREGO: NON LAMENTATEVI!!!
Sono stato da voi 4 giorni in totale e mi sono sparato 1200 km e 16 ore tra andata e ritorno, ma lo rifarei anche domani. Son rimasto in totale 4 giorni e sono sempre uscito con la moto, dalle 7 di mattina a notte inoltrata dopo cena :mm:
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con l'aglio che ingurgitano, ti assicuro che è quasi meglio che non rantolino di piacere, allora!
era da un po' che non si finiva a :gno: