Molti anni fa a Colfosco, vicino al fiume Piave mentre ci passavamo un sabato in moto, ci siamo imbattuti nel furgone aprilia con il compianto Diego Bosis e Tommy Ahavala che si allenavano... Avreste dovuto vedere Ahvala (che ha accettato qualche minuto di giocare con noi) cosa faceva con un vecchio Fantic 240 a prestito... peccato non avere un video...
Grandi manici non c'è che dire ma ricordo anche che ci avevano confidato un segreto.....

Esteticamente non era gran che... poi tecnicamente non so 

Spesso avrei da ridire anche sull'estetica delle moto moderne, specialmente su quei parafanghi dritti che sparano in alto......

Mi se che un po' siamo diventati anche noi ipercritici... i nostri fratelli grandi correvano con le Bultaco, Ossa, Aprilia con motore (G)Hiro o con roba con i parafanghi in ferro e probabilmente si divertivano un mondo, adesso invece qualsiasi moto con più di 5 anni è un cancello con cui non si riesce a fare neppure il viottolo di campagna... Ma non siamo anche noi esagerati?
Alla fine le superprestazioni delle moto ultramoderne chi riesce a sfruttarle a parte certi campioni?

Ciao a tutti, propongo anche a voi un quesito fatto in altro forum, nella certezza di ottenere qualche risposta in più...

dopo aver praticato per vari anni con varie moto,  sono rimasto per molti anni relativamente fermo se non per qualche occasionale uscita con qualche vecchia moto a prestito e adesso vorrei riprendere con una moto usata.
Ammetto di non avere molte risorse e devo per forza rivolgermi a un usato entro une certa cifra, diciamo entro i 1000 euro circa passaggio escluso...
avrei trovato presso un privato una Beta Techno 250 del 1999 in condizioni eccezionalmente buone in tutti i sensi e in ordine con documenti e collaudo. La moto mi piace ma non la conosco tecnicamente, per questo vorrei chiedere a tutti coloro che l'hanno posseduta o la conoscono se può essere considerata una moto valida per ricominciare e quali siano i suoi punti deboli o difetti cronici, sempre nel caso ci fossero.
So bene che una Rev3 o altri modelli più recenti sarebbero più evoluti ma devo obbligatoriamente restare entro una certa soglia di prezzo pur garantendomi un trial di "nuova generazione"...
inoltre lo scopo del mio acquisto è di andare un paio di domeniche al mese in un trial park vicino a casa e se mi gira la voglia magari a una paio di mulatrial, tutto qui... non sono in grado e non mi interessa saltellare da un pietrone all'altro, mi basta divertirmi con una moto onesta e relativamente affidabile...
Riassumendo, una Techno, anche se altrove è stata definita un cancello, potrebbe essere al caso mio? Grazie a tutti...

Notizie della Mulatrial di Tarcento? Mi ero preparato per partecipare e alla fine ho avuto una rogna!!! Qualcuno è andato?? Come è stata?

evidentemente ne hai le  capacità,  e me ne  felicito con te... ma non tutti   sono al tuo livello, io per primo, e per quanto  mi riguarda,  ben  vengano le innovazioni.. e il progresso

Non credere, non ho alcuna capacità particolare e neppure esperienze o tecniche di grande livello, guido in modo mediocre e molto istintivo, con poche tecniche di base e nulla più... Probabilmente le moto vecchie si prestano meglio a questo tipo di caratteristiche oppure semplicemente a me piacciono di più e quindi le guido più volentieri con la conseguenza che le sfrutto meglio

Oggi, per evadere un po' dall'alpinismo e rientrare nel mondo del trial, ho fatto la prima gara sociale di stagione del mio motoclub, un club formato quasi esclusivamente da trialisti.
Solita organizzazione, zone toste segnalate dalle frecce rosse e in questa occasione addirittura nere con passaggi difficilissimi fatti apposta per alcuni "ospiti illustri", zone blu e zone gialle...
Io mi aggrego al gruppo che segue le gialle, d'altronde voglio solo divertirmi e poi con una Fantic 301 del 1986 sono sufficienti, si guida copiato e la moto rende bene.
Termino la gara in ottima posizione lasciandomi alle spalle moto come GG, Beta Evo, eccetera.
Mi ritorna in mente il solito pensiero. le moto moderne hanno senso per un bacino di utenza che ne sa sfruttare solo il 10% delle possibilità? Oppure sono solo sfizi, seppur legittimi, per chi vuole a tutti i costi staccare un assegno a un rivenditore e godersi un giocattolo nuovo ma in realtà poi, cartellino alla mano, non cambia assolutamente nulla?
Nel mio caso il possesso di una moto storica è una precisa scelta personale, non ho e non intendo avere dei trial moderni e partecipo al campionato per moto storiche ma mi viene da riflettere sempre...

 
Se fossi un miliardario e non un poveraccio le vorrei avere tutte in un enorme garage, ma dovendo fare una scelta obbligata direi che le grandi capostipiti spagnole non le batte nessuno...

Molto bella anche l'artigianale con motore Honda su base Montesa cota...