Considerazioni molto valide,
Maestro Miagi... ehm, Miata!
Con le quali tra l'altro mi trovo quasi sempre concorede, parlando a livello estetico-funzionale perchè è l'unico su cui posso avere esperienza diretta. non trovo molto arrapante il rumore dello scarico, ma d'altronde per me o tuonano o sono tutti loffi
Quanto alla modulabilità del freno posteriore, evidentemente è una caratteristica di tutte le Triumph, che però a me non dispiace. Basta solo farci "il piede" e avere mordente in abbondanza diventa un vero gusto, specie con la Speed Triple che puoi riallineare in un batter d'occhio solo con un colpetto di posteriore in staccata. Un po' meno evidente sulla Tiger 1150 provata a suo tempo.
Esteticamente, e controcorrente, ridico che la Explorer è la più bella e curata dell'intero lotto delle crossover, basta però fermarsi al colpo d'occhio, in quanto un approfondimento sulla componentistica la dice chiara sulla concorrenzialità rispetto alle altre di categoria.