Grazie per aver pubblicato la locandina. Quest'anno è stato un po' più difficile organizzarla a causa di una serie di ostacoli che rendevano difficile trovare una data disponibile. I ragazzi del moto club ora finalmente stanno lavorando bene, è stanno preparando al meglio la mula che ben conoscete. Come sapete già dalla Mulatrial della Focaccia, per poter partecipare all'evento dovete avere le moto in regola con il codice della strada.

Per cui ,Targa montata dove è prevista,
Collaudo valevole,Tassa di Circolazione e Assicurazione in corso di validità.

La nostra Mulatrial parte dal mare e ci sono brevi tratti da percorrere di asfalto di pertinenza Comunale e Provinciale. Per cui per non incorrere in fastidi...ma soprattutto spero, se parteciperete, che dimostriamo tutti - Organizzatori e Partecipanti - che siamo persone civili e non altro.... come
 vorrebbe far credere qualche personaggio animato da salvatore del mondo!

Vi aspettiamo.... Pasquale

Non capisco il discorso Tassa di circolazione...si tratta di un errore? Vero?

 

Infatti.Leggo che la federazione risponde agli appassionati invitandoli al tesseramento. Il fatto è che poi un tesserato ha come riferimento un motoclub, con competenza territoriale limitatissima e potere decisionale zero, in quanto un Presidente deve interpellare il delegato anche per una scorreggia, che scaverà una montagna per ottenere una manciata di sassi.
Il coordinamento al vertice è nullo, anche perchè scaricando l'amatore sui motoclub i piani alti possono continuare a occuparsi dei ritorni (e non del lavoro in funzione di) delle gare.
occorre una alternativa coerente a questa politicizzazione diffusa anche nella nostra passione.

Come non condividere

Non lo vedo un problema di enduristi, trialisti o motoalpinisti,
quando tutte le "strade" (secondo CdS), indipendentemente se larghe 30cm o 4m, saranno "accatastate" in base alla "REER" e sarà proibito il transito a motore,
sarà proibito per tutti, con o senza targa (o sella).

Qualcuno forse si divertirà a giocare a guardie e ladri,
io no........

Faccio motoalpinismo da 6 anni...ho sempre fatto in modo, insieme al mio gruppo, di portare il massimo rispetto sia per l'ambiente sia per le persone cercando di essere meno invasivi possibile....trasparenti se possibile....fin'ora, a parte una mulatrial saltata per qualcuno che ha protestato contro persone che non fanno parte del gruppo, solo tante chiacchiere e qualche minaccia ricevuta direttamente dalla forestale
Il problema, però, è che secondo me il cerchio inizia a stringersi...dappertutto...quindi credo fermamente che è arrivato il momento di passare dalle parole ai fatti. Nemmeno io ho voglia di giocare a guardie e ladri...ma se non iniziamo a creare un qualcosa che ci unisca e ci faccia crescere...la vedo dura

Premetto che non sono un endurista e vivo molto lontano dall'Emilia, ma... ho già detto e scritto qui, su mototrial e su FB che continuiamo a fare voli pindarici e discorsi accademici ma nessuno prende l'iniziativa di iniziare a fare un censimento del popolo fuoristradista italiano....contiamoci e poi vediamo cosa fare...
Sono pronto a iniziare....

Ps Comunque hai ragione...ci si muoverà solo se toccati da vicini.....

No...semplicemente una mulattiera con una rampa abbastanza ripida da 600/700 metri piena di pietrisco/pietre di piccole dimensioni con effetto sabbie mobili se hai la sfortuna di fermarti .....

Auguri a tutti voi e mi raccomando "State su con i piedi"

Ps Sia in moto che a tavola.....dopo son dolori per togliere quello che si accumula durante le feste.......

mah ... ognuno ha le proprie esperienze e la mia con Sherco la trovo tutto sommato positiva ......
mai avuta la più piccola rogna (magari un minimo di attenzione in più nel fare manutenzione), cambio robusto, le marce entrano con facilità, la frizione non trascinava, consumi più che ottimi, sufficientemente leggera e molto facile e intuitiva ..... nn è una moto che rischi di mettertela per cappello se nn vuoi ......
trovo che le Sherco di quelgi anni avessero una frenata da riferimento con tutto di serie (molto meglio della mia ex-Evo 2010 nonostante avesse freni e pastiglie Mototekna), messa in moto facile .... insomma, quello che al giorno d'oggi può essere considerata l'attuale Scorpa, una moto adatta a tutti che va bene per fare tutto ......
se la moto è messa bene (anche se fosse una 2008) a 2500 compreso passaggio potrebbe essere un buon prezzo .....

Idem...non ho mai digerito quella differenza tra la 3^ e la 4^...il resto concordo con lazzaro

TUTTIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII