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Quando nevica la moto sta bene in cantina.
.......
Cmq per esperienza personale se una moto non parte è perché ha qualcosa che non va, spesso è semplicemente la carburazione inadeguata con cui uscivano già dalla casa. Secondo me l'avviamento a pedale è veramente scomodo quando muore la moto in posti in cui si fa fatica a toccare o non si riesce a mantenere la moto ferma e in piedi per le procedure di avviamento; oppure quando si porta il passeggero si deve farlo smontare.
Per il resto, sulle moto vecchie, faceva fare un bel risparmio di peso che veniva utile per fare off impegnativo. Oggi le moto sono leggerissime, anche con l'avviamento elettrico, per cui ben venga il pulsante magico!
Questa moto non viene quasi mai tirata in ballo nelle discussioni sulle vecchie on-off, la Yamaha TT 350:
Un motivo sicuramente ci sarà.....
Non aveva il motorino di avviamento.
Parliamoci chiaramente: Le vecchie enduro/dual giapponesi sono scomparse proprio per questo motivo. Purtroppo nel fuoristrada ci si ferma spessissimo, per una sigaretta; per una foto o semplicemente per una battuta, ed ogni volta dover aspettare lo sfigato che deve rimettere in moto alla lunga è pesante. Questo è il motivo per il quale le Ktm hanno introdotto il motorino di avviamento sulle enduro e "di fatto" hanno rottamato tutte le vecchie enduro jap.
Poi se ce la vogliamo raccontare "di quanto era bello quando c'erano le xt ed eravamo tutti più giovani" va bene, pero la realtà è che il 4T deve avere il motorino di avviamento e chi l'ha capito per primo (KTM) ha giustamente avuto il successo che ha.
Ho da poco riportato al bianco originario le plastiche della Catramona. Paglietta finissima saponata, acqua e tanto olio di gomito. Tornano nuove.
?? 
Io la KTM 100 la ricordo così
serbatoio rosso: 125
serbatoio azzurro: 175
serbatoio giallo: 250
serbatoio bianco: 350 e oltre
Non credo che per Tonino esistano avversari "durissimi"
e poi le piste del mondiale in Europa talvolta possono rivelarsi infide per la guida sempre al limite di Villopoto......
Infatti , sono curioso di vedere come andrà , mi sa che ricomincierò a seguire il cross in tv !
davvero....penso che dopo l'andare in moto, la cosa più bella sia rifarne una da zero. 
Il divertimento è proporzionale ai percorsi ed alla capacità del pilota. Per me (e penso anche per Giuseppe)
la KTM della foto non sarebbe più divertente ma addirittura pericolosa.
