spiegatemi come fa un ammortizzatore inclinato a spingere meglio di uno diritto, "Spinta in avanti su piccoli ostacoli in salita (dovuta alla inclinazione del mono)" visto che poi entrambi vanno a spingere sul forcellone...
Probabilmente perche' e' piu' lungo e per questo puo' disporre di una molla piu' potente. E perche' la forza (spinta) non viene applicata verticalmente ma "in avanti" data l'inclinazione.
la forza viene comunque applicata al forcellone, il quale sviluppa un movimento perpendicolare al terreno, annullando l' angolo di incidenza della spinta che ne riceve.
siamo d' accordo su questo o no?
Per quanto riguarda la molla potente non dipende dalla lunghezza, ma dalla costante K ovvero coefficiente elastico della molla, espresso in N/m. mentre la lunghezza della molla aumenta la possibilità di scorrimento dell ammortizzatore.