La mia freegay ha perfezionato ulteriormente il rendimento con l'affinamento del lavoro fatto quest'estate da Mototekna...ora è perfettamente regolare ai bassi e arriva all'allungo senza tentennamenti e/o Parkinson vari...

Ringrazio pubblicamente :s_hi: Joe ed Ennio per il lavoro svolto partendo dal buio...Ottimo risultato!!

Citazione da: Valchisun - 21 Ottobre 2014, 21:24:03

esteticamente piu' riuscita anche lei, al salone scopriro' se sono intervenuti sul motore e sulla carburazione rispetto alla 2014!

Mai visto grafiche più confusionarie di queste, non si capisce niente.

  Preferisco la mia 2014 in quanto a grafiche!! :s_hi:

Ieri ho fatto la cavalcata del prosciutto con due amici...

La Freeride si è comportata egregiamente.....

La cavalcata a mio giudizio è piuttosto facile....c'era qualche tratto insidioso x qualche sasso reso viscido dal fango sparso dagli altri enduristi.....dove altri hanno faticato tu salivi con un filo di gas...ottima aderenza degli pneumatici e scarico della potenza non aggressivo come su una exc...

...ultimo ma non ultimo...il consumo!! ho fatto i 20 km./litro....e non tanto x la spesa che 5 o 10 euro non mi cambiano la vita, ma  x l'autonomia direi una notizia molto positiva!!!!

ciauzz :s_hi:

Allora.....Venerdì pomeriggio mi son concesso un breve giretto di una quarantina di km.... così suddiviso:

20% asfalto
30% sterrate di montagna carrabili o quasi
20% sentieri e mulattiere iperviscide (sassose, melmose)
30% sentierini stretto con ostacoli in roccia belli tosti

Responso (dal mio punto di vista ovviamente):

- La moto va bene (non ancora perfetta), ma così sistemata, una volta calda, è ok e guidabilissima...

- Asfalto: no comment non rientra nei miei interessi basta che in qualche modo ci si riesca a spostarsi (da casa uso il carrello)

- Sterrate facili: Ti puoi divertire a saltellare e sgasare un pò...seduti ci si può riposare e si guida cmq bene... sm472

- Sentieri e mulattiere: Nel viscido mi sembrava di guidare quasi sull'asciutto  (gomme e trazione ottime!); nei sassoni forse rimbalzavo un pò...ma la mulattiera è lunghissima e i sassoni sono grossi come palloni e sparsi ovunque (mediamente)

- Sentierini sterri e ad ostacoli (i miei preferiti): Figata anche x l'altezza da terra che non ti fa mai picchiare da nessuna parte.....un pò meno, di contro, x l'altezza della della sella (ma questo era scontato!). In questa situazione mi sarebbe piaciute marce + corte e minor sensibiltà alla reazione dell'accelleratore....ma cmq mi son divertito un casino...

Grazie a Mototekna  x la soluzione ai fastidiosi problemi la settimana che dovevano partire x le ferie......a settembre affioneremo la cosa x migliorarla ulteriormente...

Il lavoro svolto al momento riguarda la sostituzione con un pacco lamellare di un gas gas adattato alla mia e lamelle in carbonio...


saluti da un (ora) felice possessore di Freeride 250 2 T

P.s. Vorrei segnalare la cosa alla Ktm, non si può consegnare una moto nuova in quelle condizioni!!!!

 v

Non ti devi sentire fuori casa parlando di moto da enduro, qui sono fuori casa le persone che hanno una visione diversa del fuoristrada rispetto alla nostra, non è il mezzo il problema......ma la testa!

 

Bella frase!

Pare che il problema sia insito nel pacco lamellare......

Secondo l'esperienza dei meccanici, con le dimensioni che ha non è adatto al tipo di utulizzo ma il mio aveva pure le lamelle storte....quindi effettivamente non esce dal pacco perfetta...o...almeno la mia! x fortuna non ho più capelli! sm472 sm472.....

....oggi ho visto il mio trial del 2006 nella vetrina dell'usato del conce.....volevo scrivergli se lo scambiava con la mia freeride

La ventola nel sentiero molto lento era quasi sempre accesa.......

Anch'io x non stare a piedi ho fatto una discesa su asfalto di circa 5 km a motore spento......

quindi a volere ben vedere alla riserva erano ben 54 i km percorsi

Confido in Ennio e Jo.......

Anche col trial (beta rev3 270 2t) prima che cambiassi il carburatore (sempre mototekna) consumavo il doppio e la moto
si ingolfava in discesa....poi facevo circa i 20 con un litro.....

Il passo era lento e non scorrevole,però non sono mai stato fermo a spingere la moto col motore che urla......a breve il responso...