Non è detto che se ci credi sali, però se non ci credi, non sali di sicuro.

Vi penserò.
A mezzanotte penserò a tutti voi sotto ai cappellini con l’elastico, a quelli che si sfalangeranno col tappo marmorizzato dentro la bottiglia ed a quelli col telefonino in mano che tanto il primo messaggino non è mai di chi speri che sia. Vi penserò ai vostri cenoni lenti da fotogramma per fotogramma: gli antipasti alle nove, il primo alle undici.
Un pensiero poi a quelli che pur col boxer blando faranno il passo del cavallo del gangnamstyle ed a quelli che sopporteranno a stento l’amica triste perchè il suo lui è a Corvara con moglie e figli. Poi penserò a quella che alle quattro, con un alito barocco, vi urlerà: “ma è ancora prestoooo!” e perderà l’equilibrio mancando con un calcio il palloncino rosso con scritto “buon anno”. Vi penserò mentre cercate i vostri cappotti stratificati sul letto o a far la fila col kit 5 euro+numerino in mano per riprenderlo al guardaroba. Sarete nella mia mente anche quando, sfiniti, v’infilerete sotto le coperte e come tutti gli anni avrete il solito pensiero: “ma ‘unnera meglio se rimanevo a casa?”

...siete ancora in tempo...

Un fantastico 2017 per tutti. 

Chiedo qui senza aprirne una nuova.. Sul ktm 300 ho le dyva 3, non ho ancora capito come regolarle e a cosa servono le 2 regolazioni, qualcuno che per caso ha un appunto in un cassetto o la memoria ferrea?.. Le regolazioni disponibili sono la classica vite della compressione e una ghiera da ruotare con un attrezzo a 3 punte concentrica alla regolazione classica..
A naso sembra che la vite della compressione lavori al contrario (più apro più freno), la ghiera, dopo aver costruito un accrocchio per ruotarla, l'ho posizionata a metà ma non ho ben capito cosa fa o dovrebbe fare... Sintomi:forcella troppo libera alle basse velocità e troppo chiusa alle alte, mi scarica tutto sui polsi e scarta.. Finché vado piano nessun problema.. Quando provo a tirare aiutoooooo

Un concessionario qui vicino sconsiglia la 2t per questo motivo, non so di che anno sia la tua FR Michel, ma i problemi di avviamento del sistema exc sono noti, tanto che di enduro con avviamento rimosso è pieno, la mia inclusa. Peccato non sia possibile montare la pedivella di emergenza, sarebbe la soluzione definitiva!