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Vertigo / Re: a qualcuno é già successo?
« il: 29 Agosto 2017, 17:35:16 »
Se vuoi ho da venderti il tuo ex gas Gas!
Forza Attila!!!
Forza Attila!!!
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Mototekna so che modifica i pacchi lamellari e sistema la carburazione della freeride...
Vi mando il mio Iban...ricordatevi che la cavia di Mototekna con la moto nuova di 5 gg sono stato io!!
oltre a cambiare il pacco lamellare ha fatto altro mototekna?
Vi mando il mio Iban...ricordatevi che la cavia di Mototekna con la moto nuova di 5 gg sono stato io!!Mi piacerebbe sapere com'è l'erogazione....,
Mototekna so che modifica i pacchi lamellari e sistema la carburazione della freeride...
hahahha posso immaginare Enzo
no dai questi li conosco e già col t-ride me la cavavo bene, solo che sul veloce andava un pò in crisi la moto, questa invece mi sembra un pò più piantata, poi be su alcuni percorsi tipo mulattiera con sassoni loro erano a spingere le moto io in cima ad aspettarli quindi non sono propio delle vecchie volpi
se riesco poi metterò un video
secondo voi facendo più percorsi enduristici e poco trialistici è meglio mettere le coperture da enduro?
Tieni le gomme che hai...su quella moto vanno da dio......a meno che non siano zone da fanghi immensi...ma veramente immensi...
ho fatto un piccolo video del primo giro sulla mia motoretta con vari spezzoni dei percorsi fatti, per prenderci un pò la mano, è un pò spartano ma rende l'idea
https://youtu.be/-jQ7nheBW2w
la prossima volta farò zone un pò più tecniche in modo da provarla per benino
Io lo dovevo provare in abbinamento ad un nuovo pacco lamellare prodotto da Mototekna....mi avevano chiesto di fare da cavia.....poi abbiamo lasciato perdere perchè pare non ne valesse la pena.....
A me interessano regolarità e tiro ai bassi (quello dove peccava (regolarità) la mia originale).....in quanto a cavalli ed allungo x l'enduro che faccio io non ci spenderei un euro....
ciaoooooo
Be la cifra richiesta per questo scarico non è indifferente...
KTM è diventata come le giapponesi.
1) Se non ha messo una soluzione simile è per risparmiare. Per farlo avrebbe dovuto fare quantomeno una piccola seri ed albero d'avviamento e /o pedivella ad-hoc. Un costo in più.
2) Tu devi credere ciacamente nel progettista e nell'azienda che produce il mezzo(come ai tempi del dr400z senza avviamento a pedale)
Ciao!
Bibo
allora aggiorno la discussione dicendo....
moto acquistata oggi
sono stra contento sm400
alla fine ho preso la freeride nuova my 2017 del conce di Milano e devo dire che dal mio punto di vista,tecnico il tipo ne sapeva poco, ma dal mio punto ho fatto un buon affare, mettendoci anche un paio di accessori, compresi nel prezzo, che non servano a molto ma gradivo, poi spero di non avere problemi o altro in corso d'opera
Io faccio manutenzione ogni 30/40 ore.....e per come la uso io sono ore in cui la moto soffre non le velocità ma le sollecitazioni da un utilizzo hard senza trasferimenti su asfalto.....ora sono a circa 150 ore....nulla da segnalare......
Il sistema dyva non è esclusivo x frerride....praticamente si sostituiscono le lamelle presenti nell'ammortizzatore con una valvola al cui interno passa l'olio delle forche o del mono......agli effetti pratici hai una moto con sospensioni mollissime che assorbono tutto ma che nel momento che prendi un sasso grosso o un forte colpo in velocità lavorano come forche tarate più dure senza andare a pacco e garantendoti la direzionalità......io le avevo già avute su un K 250 4 tempi; al momento di rifare le forche originali ho fatto l'up grade e ne sono contento...... a mio parere con le originali sul lento andavano cmq. benissimo......x alzare il ritmo meglio le dyva....
Miscela a 1,3% ...olio 100% sintetico....mi sfugge la marca
ciaoooooo
Maurizio... (Furmiga)
p.s. Se hai facebook e vuoi unirti al ns. gruppo (motoalpinisti pa & sàlam) cercaci ed iscriviti,...sarai il benvenuto (tu come chi altri volesse iscriversi)...potrai trovare un pò di foto e video della mia freeride
:s_hi:
Ciao Maurizio, ci giri anche con Ziki con la Freeride?