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« il: 27 Luglio 2011, 21:24:03 »
Credo che il tuo Adv. come ti dicevo al telefono, abbia il precarico molla tarato troppo sul rigido e di conseguenza avra' caricato la forcella indurendo la compressione e l'estensione, il registro e della compressione e' posto in cima ai foderi della forcella, l'altro e' posto sotto a dei tappi di gomma di protezione sotto alle canne delle forcella, importantissimo e' anche "sfiatare" l'eccesso di aria che si forma all'interno della forcella,semplicemente svitando quelle due viti a croce posti sul bordo esterno ai tappi superiori della forcella, l'eccesso di aria puo' arrivare a bloccare completamente la forcella, almeno mi succedeva sulla Exc 400, non sulla Adv. ma e' meglio "sfiatarla" ogni tanto per la salute degli anelli di tenuta!