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Le moto e gli accessori => Moto da trial e free ride => Ossa => Topic aperto da: kappa - 13 Maggio 2014, 12:39:22
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http://us5.campaign-archive2.com/?u=7ced5f915abcb991ee4c527dd&id=7bb375637a&e=cbf0764718
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ma allora Danilo posso contare su Bosi come rivenditore Ossa in Toscana o no?
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Si, perche' hanno "litigato" con la Beta e adesso e' diventato concessionario Ossa! :OK:
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ma allora Danilo posso contare su Bosi come rivenditore Ossa in Toscana o no?
Diciamo di si.... anche se stanno spostando la sede operativa in Trentino e trasferiranno quella di Tavarnelle Val di Pesa nella vecchia sede di Firenze dove dovrebbe insediarsi un'officina. Se devi andare a trovarli ti consiglio di telefonare prima, e comunque Explorer in esposizione non ne hanno.
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o.k. :grazie:
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sul sito di Bosi pero' non c'e' assolutamente nulla che indichi che adesso trattino pure l'Ossa.... smcon
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Gli aggiornametni dei siti dipendono dal flusso di cassa del momento, non dai cambiamenti dei marchi rappresentati :93:
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La ditta Top Off Road di Bosi è e rimane concessionario Beta.
E' il Toptrialteam, al quale la topoffroad partecipa assieme ad altri sponsor, che nelle competizioni utilizza
e sviluppa le Ossa. http://www.toptrialteam.it/
Se comunque sei interessato ad acquistare una Ossa puoi telefonare ed in 2 giorni (come mi ha assicurato la S.ra Bosi) è tua.
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sono prima di tutto veramente deciso a provarne una. è da quando fu pubblicata qui la prova dove si vedono le foto con lamberto e valchisun che vorrei trovarne una da provare ma è un impresa. ho cercato anche chi la vende usata (dal 2013 in poi perché la 2012 aveva dei problemucci vari appurati) ma son tutti nel profondo nord e nord-est.
ormai discorsi, pareri, articoli e commenti ne ho letti abbastanza, l'idea me la sono fatta (nel bene e nel male) però vorrei proprio sentirla sotto le chiappe...o meglio sulle pedane in questo caso, prima di prendere una decisione
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A me è bastato guardarla.... :hee20hee20hee:
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sono prima di tutto veramente deciso a provarne una. è da quando fu pubblicata qui la prova dove si vedono le foto con lamberto e valchisun che vorrei trovarne una da provare ma è un impresa. ho cercato anche chi la vende usata (dal 2013 in poi perché la 2012 aveva dei problemucci vari appurati) ma son tutti nel profondo nord e nord-est.
ormai discorsi, pareri, articoli e commenti ne ho letti abbastanza, l'idea me la sono fatta (nel bene e nel male) però vorrei proprio sentirla sotto le chiappe...o meglio sulle pedane in questo caso, prima di prendere una decisione
Se fossi in te lascerei perdere, per esperienza personale ti consiglio di prendere moto dove puoi avere l'assistenza assicurata. I concessionari più vicini a noi della Ossa sono solo Bosi, che comunque non ne ha in prova e non l'ha venduta nemmeno una, e la Onycars di Tolentino (MC) che l'ha in esposizione ma non in prova e per quanto riguarda le vendite è messo come l'altro. Se hai dei problemi con il mezzo devi farti dei discreti km e sperare che chi ci mette le mani abbia esperienza e ricambi disponibili, e mi sembra che queste moto cosi' innovative di problemi ne abbiano, per non parlare della eventuale rivendibilità.
Al momento dalle nostre parti i mezzi da fuoristrada che circolano sono KTM e Beta e mi sembra che entrambe le case offrano una gamma di prodotti molto validi, dal trial al motocross fino al freeride.
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Se fossi in te lascerei perdere.....
si quello che dici è vero ma intanto almeno uno anche in Toscana ora c'è.....è già qualcosa
A me è bastato guardarla.... :hee20hee20hee:
te sei sempre stato scettico....e mi sta bene in fatto di affidabilità; ma esteticamente scusa non vorrai mica mettere...
(http://todotrial.com/images/phocagallery/todotrial/actual/pruebas/2014/ossa_explorer_2014/ossa_explorer_2014_2.jpg)
(http://motoclip.it/oc-content/uploads/7110.jpg)
è un po' come mettere accanto loro :72: sm472
(http://eccellentedonna.it/wp-content/uploads/2013/08/1098048_621813347852405_437910907_n-300x300.jpg) (http://www.examiner.com/images/blog/wysiwyg/image/plus-size-model1.jpg)
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Proprio per niente. Se non sei sotto i 50 chili, quella sella ti entra nelle chiappe come lo spago di un perizoma, il manubrio ti batte sulle rotule e se la parcheggi dietro a un monopattino non la vedi più :hee20hee20hee:
Il tutto ricavato con gli scarti delle mountainbike, suppongo, e montato da un macaco alcolizzato un lunedì mattina.
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Proprio per niente. Se non sei sotto i 50 chili, quella sella ti entra nelle chiappe come lo spago di un perizoma, il manubrio ti batte sulle rotule e se la parcheggi dietro a un monopattino non la vedi più :hee20hee20hee:
Il tutto ricavato con gli scarti delle mountainbike, suppongo, e montato da un macaco alcolizzato un lunedì mattina.
scusa ma l'hai vista la larghezza della sella di un ktm freeride, tanto x non fare nomi??
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Per fare motoalpinismo la sella e' un impiccio....Ognuno la vede come vuole.... sm413
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Per fare motoalpinismo la sella e' un impiccio....Ognuno la vede come vuole.... sm413
giusto....poi io guido in piedi anche su strada....per via della prostata. :57:
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scusa ma l'hai vista la larghezza della sella di un ktm freeride, tanto x non fare nomi??
Perchè, io ho una Freeride? :hehe:
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era per dire che sono un po' tutte accussì....se vuoi andar per zolle devi un po' soffrir :73:
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che bello! Allora invece di 6000 euro ne spendo 8, e con un martello mi sfrittello gli zebedei quando e quanto mi pare e piace sm453
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anche di quelli c'è chi è snello e chi meno.....
(http://csimg.pagineprezzi.it/srv/IT/290286522118/T/340x340/C/FFFFFF/url/martello-geologo-e30-estwing.jpg) (http://www.bricolageonline.net/immagini/utensili_e_attrezzature/martello/martello-mazzetta-grande-1.jpg?phpMyAdmin=6d9c4cab2f20t3f39edf2r53cc)
P.S.
....notare la marca del secondo.... :hehe:
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Strano, di solito le Beta sono chiodi, il mondo s'è proprio ribaltato :arar:
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Io sono del parere che le moto bisogna comprarle ed andarci per avere delle impressioni da valutare, per questo mi limito a parlare in base alla modesta esperienza che ho avuto. Per quanto riguarda i confronti delle moderne "motoalpinismo" con la Alp è tutto vero, ma tenete conto che costa circa 3.000,00 euro in meno. questa differenza di prezzo pesa sicuramente sulle prestazioni (soprattutto su quelle delle sospensioni) ma stranamente non sull'affidabilità.
L'esempio delle "Signorine" postate da Giuseppe è calzante, faccio però notare che se quella molto più snella ed aggraziata non te la da, il confronto diventa molto improbabile.
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Io sono del parere che le moto bisogna comprarle ed andarci per avere delle impressioni da valutare, per questo mi limito a parlare in base alla modesta esperienza che ho avuto. Per quanto riguarda i confronti delle moderne "motoalpinismo" con la Alp è tutto vero, ma tenete conto che costa circa 3.000,00 euro in meno. questa differenza di prezzo pesa sicuramente sulle prestazioni (soprattutto su quelle delle sospensioni) ma stranamente non sull'affidabilità.
L'esempio delle "Signorine" postate da Giuseppe è calzante, faccio però notare che se quella molto più snella ed aggraziata non te la da, il confronto diventa molto improbabile.
sm444.... quer che è vero è vero, pane ar pane e vino ar vino.
il discorso era caduto sull'aspetto estetico (e della leggerezza....non ci scordiamo che ci sono sui 30 Kg di differenza tra la Alp e l'Explorer) e quindi ho detto come la penso su questo punto ma senza dubbio senza provarle.... si 'stà un po' a pettinà le bambole' come si suol dire.
Farò una capatina verso le parti del Valchi....BM racing in Piemonte ce l'avrà uno straccio di moto da provare! smban
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Io stò pensando di farmi una moto "freeride" alternativa, magari partendo da un modello datato, una moto che sia un pò enduro ma che possa cavarsela bene nei sentieri stretti senza scavare, e che allo stesso tempo abbia una abitabilità per poter fare qualche km di asfalto senza soffrire.
Diciamo insomma che ho delle grandi idee e qualche certezza dalla quale partire :mm:
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ecco...se ho un dubbio sul fatto di prendersi una moto tipo la explorer è un po' proprio questo: se vado a fare dei giri, come mi capita, sui monti in garfagnana, dove spesso sono sterrate un po' veloci, ho paura che venga a mancare un po' di divertimento nel dare un po' gas.
forse con queste due caratteristiche c'è davvero solo la freeride orange... :73:
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Ma oltretutto: come ci arrivi, col carrello tutte le sante volte?
dani onestamente, per quanto mi sforzi, sm454 non riesco a vederla, una moto come dici, a meno che tu stia pensando a una vecchia trial 4T
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Diciamo che quella che si avvicina di più come base di partenza è sicuramente la Freeride 350.
A suo sfavore ci sono però i costi di manutenzione, essendo una 4T di ultima generazione, ed anche il costo di acquisto ancora troppo alto anche per l'usato.
Dobbiamo quindo orientarci verso un 2T di grossa cubatura per trovare un mezzo affidabile, con un buon "carattere" ed intervalli di manutenzione ridotti. In questa ottica, rinunciando al motorino di avviamento, si possono fare dei buoni affari ed avremmo un ottima base di partenza.
A questo punto basta lavorare sulle sospensioni; addolcire ancora un pò l'erogazione; rendere
il mezzo, nei limiti del possibile, coerente con la circolazione stradale ed il gioco è fatto. :OK:
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Un 2T non ha bisogno del motorino, ma onestamente pensavo ad una moto da trial anni 80, a meno che tu non conosca qualcuno che possa addolcire un Maico 490....
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Un 2T non ha bisogno del motorino, ma onestamente pensavo ad una moto da trial anni 80, a meno che tu non conosca qualcuno che possa addolcire un Maico 490....
un maico 490 non mi sembra pratico,
ma "addomesticare" un wr250 (huski) o un tm250 non è poi così difficile...
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Qualcuno "addomesticando" il proprio 250 ha inventato il Freeride 2T, e con un telaio da bicicletta
e le forcelle del minicross lo vende a quasi 7.000,00 euro
:arar:
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Però tu sei ingannevole, hai parlato di grossa cubatura!! :96:
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Qualcuno "addomesticando" il proprio 250 ha inventato il Freeride 2T, e con un telaio da bicicletta
e le forcelle del minicross lo vende a quasi 7.000,00 euro
:arar:
più o meno :72:
però partendo da un enduro usato si hanno delle sospensioni e dei componenti decenti.... :SAD:
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però partendo da un enduro usato si hanno delle sospensioni e dei componenti decenti.... :SAD:
Esatto :OK:
Con un budget, per me alto, ma mediamente accettabile si può partire da mezzi di questo genere,
con dei motori concepiti per non mettere in grossa difficoltà e delle sospensioni di primissimo ordine
regolabili per infinite esigenze e per tutte le gambe.
http://www.moto.it/moto-usate/gas-gas/ec-300/ec-300-six-days--2010-11/index.html?msg=5354572
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Per BeppeXt, Bertana ha venduto qualche Ossa Explorer, ma non ne ha in casa attualmente, se proprio volessi provarne una, telefona direttamente in Ossa Italia, sono sempre molto gentili e disponibili, e , di sicuro, sapranno dove mandarti per provarla, tipo il concessionario piu' vicino o da loro direttamente a Cantu'!
Per quanto riguarda l'idea di Danilo, posso dire che la Gas Gas Ec 300 che avevo io, che era il modello 2008, estetica e frocerie a parte, era esattamente identica a quella m.y. 2010 che hai messo in foto degli annunci di Mot.it, quindi puoi tranquillamente estendere le ricerche a modelli piu' vecchi, tieni conto che le modifiche "importanti", tipo telaietto posteriore in tubi quadri, erano gia' state adottate dal modello che avevo io in poi, non cercherei modelli precedenti al 2008, per il resto la moto si presta benissimo ad essere trasformata in un mezzo da motoalpinismo adatto alle tua zone (nel senso che, probabilmente, non serve avere un trial vero e proprio), la mia ero riuscito ad abbassarla fino ad avere l'altezza sella ad 87 cm. se mi ricordo bene ( dai 94 cm. di partenza del modello di serie..), il motore aveva delle caratteristiche trialistiche ai bassi regimi, l'unico difetto di quella moto era la carburazione, anzi lo spillo conico, quello di serie non andava bene e la moto si ingolfava ai medi regimi, oltre a consumare come un aereoplano, ma era un problema di carburazione faclimente risolvibile!
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La GG 300 e cambiatta radicalmente dal 2007 con per l' appunto il telaietto reggisella quadro e la nuova estetica , a me personalmente per fare enduro non mi era piaciuta , infatti ero tornato di nuova a prendermi una Honda , però per quello che ti frulla in testa penso che sia la scelta migliore. Confermo quello che ha detto Sergio sul motore e sui consumi , adesso tocca a te, sono curioso del risultato.
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Per BeppeXt, Bertana ha venduto qualche Ossa Explorer, ma non ne ha in casa attualmente, se proprio volessi provarne una, telefona direttamente in Ossa Italia, sono sempre molto gentili e disponibili, e , di sicuro, sapranno dove mandarti per provarla.......
beh, se mi dici che sono gentili....spero non mi CI mandino..... sm444
comunque l'alternativa alla soluzione 'ibrida' di dani è avere due moto....una per farci un po' di "enduro de' poveri" e una per il motoalpinismo....per fare il primo può bastare la Titina (vedi sotto), per il secondo...vediamo che si può fare.... :SAD: sm470 sm443
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In effetti io per l'enduro "dei poveri" non sottovaluterei una 59X... solo perchè pesa 130 chili. :OK:
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Per le Gas Gas Ec da enduro esistono delle biellette del leveraggio del monoammortizzatore after market facilmente sostituibili che fanno abbassare il posteriore della moto di qualche cm., esiste anche un peso aggiuntivo da montare sul volano per incrementare il tiro ai bassi regimi, oltre ad uno spessore che aumento il volume della camera di espansione della valvola di scarico, per incrementare il tiro ai bassi regimi, inoltre mi avevano consigliato di adottare la sella che veniva montata sui modelli di serie gli anni precedenti, molto piu' stretta e meno imbottita, io avevo acquistato il tutto da questi qui:
http://2tracing.it/ricambi-gas-gas/motore/
espertissimi sulle Gas Gas e sempre disponibili a dare consigli ed a fare una chiacchierata al telefono, nel giro di due giorni avevo i ricambi a casa! :OK:
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Ho telefonato alla Ossa Italia x chiedere un po' di info.
Ho conversato con una gentile e suadente voce femminile che mi ha fornito diverse indicazioni su dove provare l'Explorer e in pratica, riassumendo in due parole, bisogna che mi faccia un giro 'su al nord' se voglio proprio fare un essay.
Anche le varie gare, che potrebbero essere occasione in cui loro portano una moto x farla provare, sono in programma quasi tutte al nord con l'eccezione di una nel pistoiese a Luglio (mi sembra). In Liguria c'era un conce che l'aveva ma l'ha data indietro......mmmm non un segnale proprio del tutto positivo, a pensarci bene. smcon
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In compenso, di sicuro chiamerai Ossa Italia ogni giorno, risparmiandoanche sulla consueta hotline :hehe:
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In compenso, di sicuro chiamerai Ossa Italia ogni giorno, risparmiandoanche sulla consueta hotline :hehe:
no no, niente roba virtuale, mi reco direttamente sul posto per vedere e toccare con mano. si parla di moto ovviamente. sm472