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Le moto e gli accessori => Altre moto => Stradali => Topic aperto da: Valchisun - 17 Luglio 2014, 13:48:42
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Video on board del vincitore della Pikes Peak 2014:
http://www.motociclismo.it/pikes-peak-2014-il-video-on-board-del-vincitore-jeremy-toye-moto-59208
in montagna bisognerebbe guidare cosi', sempre! :96: :sig:
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Io il "re della montagna" vorrei vederlo alle prese con un "postino" locale in una delle valli nostrane. sm454
La più dura la imbottiglia, ci scommetto.
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GUY MARTIN IN GARA COL SUO MOSTRO
Il pilota inglese ha portato alla Pikes Peak una moto costruita con le sue stesse mani: una Martek Custom Turbo, ovvero una Suzuki GSX-R 1100 del ’91 da 1.380 cc equipaggiata con sospensioni e freni da competizione, telaio e forcellone Martek, nonché compressore capace di elevare la potenza fino alla bellezza di 550 CV. La moto, gommata con pneumatici di sviluppo Metzeler Racetec RR, ha vinto nella categoria “PPC-UTV/Exhibition” con 11’32”558.
sm414
http://www.motociclismo.it/gallery/sport/pikes-peak-2014/07_mg_1150_
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Effettivamente la guida piu' simile a quella dei motociclisti di tutti i giorni o dei passisti da strade di montagna e' quella che si ritrova nelle gare di velocita' in salita o alle gare su circuiti stradali come il TT all' isola di Man o al trofeo Nord West in Irlanda, la guida su strada e' molto distante dalla guida in circuito perche' si rischia di piu', non ci sono le vie di fuga ma i burroni o i guard rail, quindi la guida al limite e' quella delle gare come la Pikes Peak dove e' fondamentale non superarlo mai quel limite, proprio come avviene nella guida di tutti i giorni.
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Dopo avere visto il Tourist Trophy, effettivamente i piloti da circuito fanno un po' la figura dei criceti sulla ruota, diciamo che sono due modi diversi di intendere lo sport a motore su due ruote, nell'automobilismo e' uguale, esistono i rally, esistono le gare di velocita' in salita, uno non esclude necessariamente l'altro, sicuramente chi e' abituato a girare in pista su strada o non ci va' o ci va' in modo molto prudente, ricordiamoci sempre che nelle gare di velocita' su strada, le strade "non" sono aperte al traffico, un valore aggiunto molto importante... sm470 :tris:
Chi va' forte sulle strade di tutti i giorni e' un incoscente e non certo uno che sa' guidare.
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Chi va' forte sulle strade di tutti i giorni e' un incoscente e non certo uno che sa' guidare.
yesssss :OK: e ci sono molti modi per capirlo.
Di tutti questi, uno solo non è doloroso. :73: