Faccio alcune domande che penso sia utili per tutti.

Il bel giro che avete fatto è possibile farlo con bicilindrici senza patemi?
Ci vogliono le tassellate o bastano gomme tipo le Metzeler Trail Max?

Citazione da: Titto - 07 Maggio 2015, 10:29:37

Più di 20 kg di differenza non ci sono. Mia moglie aveva la vecchia serie, quella che non si spogliava: la trovava pesante di sterzo e mi ha confermato la sensazione quando ha riprovato la Urban di Stew. Rimane comunque una moto facilissima.

La DRz 400 S pesa oltre i 140 kg, probabilmente qualcosa come 145 con il serbatoio originale (ferro). Sabrina ne ha uno un plastica, ma maggiorato.
La Alp la danno per 108 kg a secco, fossero anche 110.. un 35 kg di differenza dovrebbero esserci.

L'obiettivo non è farci "trial" o andarsi a cercare guai, l'obiettivo è affiancare e sostituire quando non c'è  il DRZ400 come moto "allroad", e cerco un mezzo facile, basso e "pronto a tutto" quando l'asfalto finisce.  Non cerco la leggereza in off di una T-Ride, cerco versatilità unita a caratteristiche adatta ealla "piccola taglia" di Sabrina.

Ciao!

Bibo
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Nella comparativa di Fuori tra 690, wrr 250 e drz 400, quest'ultima pesava meno della wrr 250, mi pare 128 kg.

C'è bisogno di creare conflitto e astio tra il popolo affinchè sia troppo disgregato per combattere insieme per le cose importanti.

Divide et impera.

Questa sera sono polemico..