46
Impianto elettrico / Re: Invertire i poli della batteria
« il: 29 Aprile 2012, 18:33:20 »
Va bè ma bisogna essere un pò ciucci... se uno non è in grado di collegare giusta una batteria forse è meglio che tenga le mani in tasca 
News:
Visualizza post
Questa sezione ti permette di visualizzare tutti i post inviati da questo utente. N.B: puoi vedere solo i post relativi alle aree dove hai l'accesso.
47
Ciclistica / Re: Disco freno posteriore
« il: 28 Aprile 2012, 16:57:51 »NO. quello è appunto il 5. E si mangia le guarnizioni della pompa, quelle della pinza e perfino i tubi se l'impianto non è specifico per il DOT 5cosa intendi per impianto specifico per dot5??
le guarnizioni son sempre le stesse, dot3-4-5-6-7.
sempre di epdm si tratta...
48
Husqvarna / Re: TE 125, e se non fosse solo per 16enni...?
« il: 27 Aprile 2012, 14:47:32 »
Strano di solito le wre erano piuttosto cedevoli. Prova a misurare il sag statico e dinamico e facci sapere com'è..
49
Filosofia motoalpinistica / Re: Sfatare un mito
« il: 25 Aprile 2012, 22:57:03 »
Bel 3d davvero!
le maxi enduro per quanto pachidermiche consentono qualche giterella in off.. ho provato una v-stronz e non è male, per quanto gommata stradale stava in piedi e copiava bene il terreno.
idem con la mia vecchia signora, la transalpona, non disdegno mai gli sterrati, ovvio niente gradini, ma se la guidi in piedi e sfrutti l'allungo del bicilindrico è anche divertente!
parlando di mono aria-olio, ho avuto xr e xl, fantastiche entrambe. chissene dei 20 chili in più rispetto a un 450 moderno, sta di fatto che con quei mono ci macini 50.000km prima di aprirli, e in off ci vai eccome.
sul fatto che siamo maniacali, bè è vero.. riempiamo di orpelli le nostre signore come se senza non si potesse usarle... quando invece si può divertirsi con qualunque ferro a due ruote!
e per chiudere il mio intervento, cito un caro amico che direbbe "meglio una moto di me**a che un'auto di lusso"
le maxi enduro per quanto pachidermiche consentono qualche giterella in off.. ho provato una v-stronz e non è male, per quanto gommata stradale stava in piedi e copiava bene il terreno.
idem con la mia vecchia signora, la transalpona, non disdegno mai gli sterrati, ovvio niente gradini, ma se la guidi in piedi e sfrutti l'allungo del bicilindrico è anche divertente!
parlando di mono aria-olio, ho avuto xr e xl, fantastiche entrambe. chissene dei 20 chili in più rispetto a un 450 moderno, sta di fatto che con quei mono ci macini 50.000km prima di aprirli, e in off ci vai eccome.
sul fatto che siamo maniacali, bè è vero.. riempiamo di orpelli le nostre signore come se senza non si potesse usarle... quando invece si può divertirsi con qualunque ferro a due ruote!
e per chiudere il mio intervento, cito un caro amico che direbbe "meglio una moto di me**a che un'auto di lusso"
50
Husqvarna / Re: TE 125, e se non fosse solo per 16enni...?
« il: 25 Aprile 2012, 20:42:05 »
Buona! vedrai che più giri e più aumenta la resistenza dei polsi..
51
Filosofia motoalpinistica / Re: Il bello della moto alta
« il: 25 Aprile 2012, 18:36:23 »
Io per non sbagliare ne ho messa lì una per tipo, transalp per gite e tragitto casa-lavoro, trial per i passaggi tecnici, e enduro per quando sono incazzato e ho adrenalina da scaricare 
52
Nuove tecnologie / Re: SCORPA Elettrica video
« il: 25 Aprile 2012, 17:58:11 »
Bò.. anche sui primi cellulari o pc portatili si era tutti quanti scettici... ora sono nelle tasche di tutti, e mi sembra che le batterie ogni anno facciano saltoni di qualità.
Semmai c'è da aspettarsi la solita politica del "centelliniamo gli sviluppi", quindi ogni anno ci sarà l'upgrade che farà diventare obsoleto il modello precedente, vedi appunto i pc o i cellulari.
Detto questo, finchè non mi daranno un elettrico che fa 5-6 ore VERE di autonomia garantita nel tempo, la cosa non mi sfiora neanche..
Semmai c'è da aspettarsi la solita politica del "centelliniamo gli sviluppi", quindi ogni anno ci sarà l'upgrade che farà diventare obsoleto il modello precedente, vedi appunto i pc o i cellulari.
Detto questo, finchè non mi daranno un elettrico che fa 5-6 ore VERE di autonomia garantita nel tempo, la cosa non mi sfiora neanche..
53
GasGas / Re: La mia EC 2001
« il: 25 Aprile 2012, 10:17:26 »
Oggi giretto nei boschi... tanto fango e tanto divertimento 
fotina dopo il lavaggio
fotina dopo il lavaggio
54
Nuove tecnologie / Re: SCORPA Elettrica video
« il: 24 Aprile 2012, 14:32:39 »
A me non dispiacerebbe affatto, mi mancherà il sound del due tempi, ma con l'elettrico carichi la batteria e vai, non hai guarnizioni che perdono, cuscinetti, pistoni, valvole e quant'altro. Il motore termico per quanto affascinante è estremamente complicato, e la manutenzione per quanto possa essere un nobile passatempo, a volte diventa frustrante.
Chiaro che nulla cambierà a livello di inquinamento (non apro la parentesi...) ma per la manutenzione ordinaria potrebbe essere un bel passone avanti
Chiaro che nulla cambierà a livello di inquinamento (non apro la parentesi...) ma per la manutenzione ordinaria potrebbe essere un bel passone avanti
56
GasGas / Re: La mia EC 2001
« il: 21 Aprile 2012, 09:31:44 »
E' una femmina di pastore corso, quello marroncino è suo fratello..
son dei patatoni pazzeschi, altro che mangiauomini, basta che li guardi e se la fanno sotto
ragazzi finalmente un pò di sole, ora colazione e giretto
son dei patatoni pazzeschi, altro che mangiauomini, basta che li guardi e se la fanno sotto
ragazzi finalmente un pò di sole, ora colazione e giretto
57
GasGas / Re: La mia EC 2001
« il: 20 Aprile 2012, 18:23:46 »
Gli aggiornamenti continuano
paramotore, paramarmitta in carbonio, manubrio da 28, plastiche bianche
ragazzi... amo questa moto
paramotore, paramarmitta in carbonio, manubrio da 28, plastiche bianche
ragazzi... amo questa moto
58
Husqvarna / Re: TE 125, e se non fosse solo per 16enni...?
« il: 19 Aprile 2012, 18:36:32 »
L'ho avuta del 2001 e ho un ottimo ricordo, a differenza del te570 e wr250 che mi hanno soddisfatto molto meno 
La prima perchè pesantissima, la seconda perchè inguidabile.
Al 125 ho macinato su 12.000km senza fare pistone nè niente.. e in 4a con un colpetto di frizione faceva dei monoruota infiniti sm472
Intendo dire che con 4.000 cocuzze si può anche prendere un usato da 2.000 euro e investirne altri 2.000 per rimetterla a nuovo, cosa che io sto facendo con la mia gasgas
A proposito di potenza.. anch'io con la GG vado quasi sempre sottocoppia, nell'enduro stretto è quasi impossibile aprire.. però un motore più potente è anche più difficile da stancare, e all'occorrenza è sempre meglio avere una manciata di cv di riserva
La prima perchè pesantissima, la seconda perchè inguidabile.
Al 125 ho macinato su 12.000km senza fare pistone nè niente.. e in 4a con un colpetto di frizione faceva dei monoruota infiniti sm472
Intendo dire che con 4.000 cocuzze si può anche prendere un usato da 2.000 euro e investirne altri 2.000 per rimetterla a nuovo, cosa che io sto facendo con la mia gasgas
A proposito di potenza.. anch'io con la GG vado quasi sempre sottocoppia, nell'enduro stretto è quasi impossibile aprire.. però un motore più potente è anche più difficile da stancare, e all'occorrenza è sempre meglio avere una manciata di cv di riserva
59
Husqvarna / Re: TE 125, e se non fosse solo per 16enni...?
« il: 19 Aprile 2012, 17:29:49 »
Non volermene male... ma hai provato una wr125? non wre / te...
60
GasGas / Re: Tutto quello che sapete sulla GG EC300 Six Days del 2010
« il: 19 Aprile 2012, 13:02:49 »L'Husqvarna Te 250 in "offerta" a 5.500 Euro e' una quattro tempi modello 2011, credo che una moto nuova da immatricolare dello scorso anno praticamente a meta' prezzo dica gia' tutto sulla bonta' e sul valore "effettivo" del mezzoecco perchè non comprerò mai moto con meno di 3-4 anni
