Io ho avuto questa di Beta Rev, la 250 cc. del 2002:
una delle migliori moto da trial che ho avuto, poca potenza ma un'aderenza ed una facilita' di guida superiore a molte moto piu' moderne!
Verifica soltanto che il Mikuni abbia il tubicino di sfiato posizionato correttamente, perche' e' piu' la miscela che si perde dallo sfiato di quella che viene bruciata nel cilindro, per ovviare a quel problema, tipico del carburatore Mikuni, veniva montato uno "scodellino" sotto alla vaschetta del carburatore per ovviare alle perdite eccessive di carburante, sull'ultima versione della Rev era poi stato adottato il Kehin Pwk da 28 mm. Anche sulla mia l'autonomia era intorno al "pomeriggio" di giro in moto...