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Le moto e gli accessori => Altre moto => Stradali => Topic aperto da: Valchisun - 18 Agosto 2018, 13:22:56
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In giro ne vedo sempre di piu', e, di sicuro quel motore vecchio come il mondo e' in grado di emozionare di piu' dei nuovi bicilindrici paralleli, nati, esclusivamente per risparmiare sui costi di produzione...
Moto Guzzi V7:
(http://motorcycle.com.vsassets.com/blog/wp-content/uploads/2017/11/110717-2018-moto-guzzi-v7-iii-milano-01.jpg)
Ovviamente non ho idea sul livello di affidabilita' che ci mette il Gruppo Piaggio... :SAD:
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La moto piace molto anche a me , sembra che sia anche affidabile ( ci mancherebbe, una vita che è in produzione).
Ma poi , il bauletto da 52 litri dove l'ho piazzo? :arar:
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Lo scorso anno ho fatto il mio solito giro sui Pirenei e nord Spagna con un amico e la sua Guzzi Stelvio.
Mi ha fatto letteralmente impazzire ed incavolare.
Non tanto lui ma la sua moto ed il suo motore.
Veloce,grande tenuta,ed un motore infinito.
Mi piace guidare,fare kilometri,montagna e tornanti--ho cambiato marcia almeno il doppio di lui,quel cavolo di motore non moriva mai,
bastava dare e togliere gas,se ero davanti tenevo il mio ritmo e tutto filava,ma dietro era la morte--avevo sempre la frizione in mano.
Ho dovuto rivalutare la Guzzi--gran moto e grande motore per un turismoveloce.
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La Stelvio però è altra moto rispetto alla V 7 , ammetto che le sue dimensioni mi incutono un po' di timore.
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la stelvio è uscita anche lei di produzione, aspettiamo questa v85, e vedremo...
per il V7, io, da guzzista convinto, ho avuto per le mani una 2013 stone qualche giorno, e non mi è piaciuta. Mi dava l'impressione di chiudere lo sterzo in curva :SAD:
dicono che la V7III con la sesta marcia e forse qualche cavallo in più sia meglio (anche se credo che per rimanere nei 34 kw non abbiano fatto grandi modifiche!)
l'ho ripresa in considerazione prima di scegliere triumph, anche perché veniva a casa nuova con poco più!
io preferisco la special coi cerchi a raggi
(http://www.motoguzzi.com/mediaObject/motoguzzi-sites/MASTER/bikes/v7-III/v7-III-Special/main_image/2017/v7-III-Special_main_image_Blu-Zaffiro/original/v7-III-Special_main_image_Blu-Zaffiro.jpg)
devo dire che la coppia e l'elasticità che ho trovato sulla street twin, non hanno nulla da invidiarle, non si sente la mancanza della sesta...
se intendi passare a una new retrò, provale tutte!
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Altre impressioni sulla V7?
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Non ti posso dare impressioni sulle nuove ma,da vecchio Guzzista,GT 850 e tre LE MANS ti posso assicurare che motore,telaio e freni
funzionano alla grande--da allora non sono poi cambiati molto.
Il motore e' una roccia indistruttibile,telaio ,tenuta e freni erano di riferimento allora e non penso siano peggiorati.
Tieni presente che il maggiore mercato Guzzi e' ,da sempre,la Germania,noi comperiamo le loro GS e loro le nostre Guzzi,Ducati,MV.
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Altre impressioni sulla V7?
piccola, raccolta, potenza giusto da passeggiata, non molto reattiva... è comunque il modello più venduto, credo, anche perchè la V9 credo sia un po' sbagliata, e le altre sono mastodontiche
http://www.motoguzzi.com/it_IT/moto/ (http://www.motoguzzi.com/it_IT/moto/)
ne hanno ben sette modelli diversi a catalogo....
e con 8000€ (forse anche meno) la porti a casa
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https://red-live.it/featured/prova-moto-guzzi-v7-iii-rough-milano-e-carbon/ (https://red-live.it/featured/prova-moto-guzzi-v7-iii-rough-milano-e-carbon/)
Altre impressioni sulla V7?
a settembre ci sarà il solito raduno con visita, puoi andare a vedere la catena di montaggio e farti un'idea!
:333: