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Le moto e gli accessori => Motore => Topic aperto da: Guidolavespa - 27 Dicembre 2011, 20:48:09
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La quarta e la quinta del mio kappa si impuntano e spesso faccio fatico a farle entrare. A volte ledevo buttare dentro alla "trial" cioè col tacco... Ho letto che forse basta cambiare l'olio del cambio... Mi sapete consigliare cosa fare per evitare di sbriciolare il cambio?
Grazie in anticipo
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Cambia l'olio facendo attenzione al tipo di olio consigliato dalla casa!!!!
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Ricevuto forte e chiaro.
Grazie miguel :grazie:
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Di che anno è il kappa?
La leva della messa in moto funziona regolarmente?
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il kappa è del 2008, modello 2009. il calcio va bene.
ieri sera ho cambiato l'olio, la calamita del tappo era parecchio sporca...
spero di riuscire a provarla sabato o domenica...
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Cambia l'olio del cambio, ma cambialo con quello consigliato da manuale, KTM consiglia un 15/50 che è un olio da 4t, sui due k che ho avuto, prima usavo un olio cambio da 10/40 normale, ed il cambio rimanuva un pò duretto, poi da quando mi sono messo ad usare un 15/50 sintetico il cambio si è ammorbidito. :s_hi:
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Boia faus a pinerolo non ho trovato il motorex consigliato dalla ktm... Ho preso un castrol che comunque e' sintetico 15/50... Speriamo che vada bene... L'olio vecchio comunque era ancora bello... L'olio del cambio viene nero come quello motore o anche da consumato rimane piu' trasparente?
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Boia faus a pinerolo non ho trovato il motorex consigliato dalla ktm... Ho preso un castrol che comunque e' sintetico 15/50... Speriamo che vada bene... L'olio vecchio comunque era ancora bello... L'olio del cambio viene nero come quello motore o anche da consumato rimane piu' trasparente?
se non bruci la frizione ( e in questo caso tanfa di brutto) non annerisce molto.
comunque... olio vecchio fa buon brodo non lo sapevi? :hehe: :hehe:
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Allora lo tengo per i cappelletti... :hehe:
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Io usavo il Tamolil 15/50 sintetico che prendevo al distributore vicino a casa, 15/50 c'è anche il Motul, l'importante è che sia per uso motociclistico con frizioni a bagno d'olio.
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Per le frizioni sempre olio minerale.
non sintetico.
castrol mtx 10-40
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Bisogna fare la "doppietta" come sulla vecchia 500...... sm453
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Per le frizioni sempre olio minerale.
non sintetico.
castrol mtx 10-40
sul libretto di manutenzione c'è scritto sintetico... :police:
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Per le frizioni sempre olio minerale.
non sintetico.
castrol mtx 10-40
..Dipende dal tipo di frizione.....io con il castrol mtx .....ho dovuto sostituire i dischi!!!!! me li ha fatti gonfiare e trascinava da paura!!!! nella mia montesa 4rt olio cambio -frizione SOLO ELF HTX...poi chi vuole mettere altri tipi di olio e si trova bene ugualmente......de gustibus!!!! magari su altre frizioni meno sofisticate che digeriscono tutto può andar bene anche l'olio di colza!!!! sm453 sm453 sm453
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Per le frizioni sempre olio minerale.
non sintetico.
castrol mtx 10-40
..Dipende dal tipo di frizione.....io con il castrol mtx .....ho dovuto sostituire i dischi!!!!! me li ha fatti gonfiare e trascinava da paura!!!! nella mia montesa 4rt olio cambio -frizione SOLO ELF HTX...poi chi vuole mettere altri tipi di olio e si trova bene ugualmente......de gustibus!!!! magari su altre frizioni meno sofisticate che digeriscono tutto può andar bene anche l'olio di colza!!!! sm453 sm453 sm453
...Miki dove hai trovato l'ELF HTX? ...qui da me non sanno nemmeno cosa sia! sm409
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se ti serve te ne procuro un po.
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@Gianni...L'Elf HTX l'ho comperato da Marco Motoshock...un negozio di abbigliamento e ricambi moto di Pinerolo, il cui Titolare è un bravo trialista.
Ha solo il difetto che costa 30€ al litro, ma calcolando che ti fa 2 cambi se lo sostituisci 1 volta l'anno....non è poi la grande spesa....se ne hai bisogno fammi un fischio che te lo porto alla mula di Albenga...no problem!!!
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Vedo che frequentiamo lo stesso spacciatore...
E da rista ci andate?
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Vedo che frequentiamo lo stesso spacciatore...
E da rista ci andate?
ovvio che si... :hee20hee20hee:
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è da 4 mesi che mi deve procurare un pezzo per il kappa...
certo che in quel negozio ci farei la lista nozze... :57: