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Report di uscite e di viaggi => Idee, progetti e proposte di uscite in moto, mulatrial ed eventi => Topic aperto da: Alessandrokan - 16 Maggio 2015, 23:44:54
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I miei amici hanno moto da enduro, secondo voi posso andare con loro, preciso siamo tutti sui 58/59 anni quindi con dei bei limiti.... ma loro sono e anche io (una volta lo ero) dei regolaristi ora enduristi. Ma vorrei fare quei giri di 1/2/3 giorni in moto per l'italia, tutti o quasi in fuoristrada. Volevo comprarmi una vechia Honda o simile 250 4 t. da pochi soldi e aggregarmi, ma poi ho pensato, se faccio qualche modifica alla mia amata Beta, tipo pignone più grande, kit sella serbatoio, per i fari metto delle soluzioni a batteria, magari lo posso fare, o no? Morale, invece di comprarmi un cauterio da 1.000/1.500 euro di 30 anni fa forse è meglio che adatti la mia. Io sono piccolino 1,65 e peso poco, praticamente ho le dimensioni di un ragazzino di 15 anni, e sono vecchio !!!! Cosa mi consigliate ? Volevo prendermi magari un Suzuki dr 350, ma è troppo pesante per me, se cado devo lasciar li la moto.... La beta per me è fantastica, vado dove voglio e pesa poco, mi diverto come un vitellino, è la moto giusta per me. Ditemi..... sm408
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Dico che dovrai fare molta attenzione nei tratti piu' veloci e scorrevoli, perche' le sospensioni e l'interasse restano sempre quelle di una moto da trial, conosco gente che usa la Montesa Cota 4Rt 250 come una moto da enduro, ma la chiusura dello sterzo per una pietra nascosta e' sempre li' dietro l'angolo... :V:
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Secondo me puoi farlo tranquillamente, la Beta è molto stabile andando veloci. Se poi sei alto 1,65 ti troverai anche bene con il kit Long Range, decentemente comodo. Per i fari che problemi hai? I miei funzionavano benissimo, avevo il modello 2003...
In definitiva se il giro è improntato al fuoristrada non vedo problemi, se invece è improntato all'asfalto o strade bianche allora potrebbero esserci soluzioni migliori, più che altro per il pilota...
Rivoglio una REV!!!!! adoremus
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Grazie raga mi avete fatto risparmiare 2,000 dobloni, allora SI PUO' FAREEEEEEEEE bene mi organizzerò in maniera idonea.
Caro amico i fari me li hanno fottuti il prcedente proprietario che ho conosciuto una volta, dovrò rifare tutto il discorso, ma non è un problema. Allora adesso mi do da fare per il kit Long range, Grazie tante Alex sm400
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Ciao, io ho la evo 300 4t... In verità ci ho sempre fatto un po di tutto perché la moto è molto versatile e con due minuti di lavoro puoi cambiare il pignone allungando o accorciando i rapporti. Sono andato al raduno in Liguria ( e c'erano anche Ario e Kermit con le trial) e mi sono divertito un sacco! Però il raduno è un' uscita con buoni amici che ti aspettano e magari aiutano pure; non ci sono velleità di competizione; seguire gli enduristi è una cosa, fare enduro è un' altra...
Inoltre tieni conto che più vai veloce e più il trial per geometria del telaio e sospensioni diventa insicuro e difficile da guidare; e i rischi paventati dal Valchi non sono del tutto remoti...
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Il Beta 4T non lo conosco, ma la Montesa Cota 4RT 250 che avevo io, avendo delle sospensioni molto frenate in compressione ed estensione, ed un peso "non" da moto da trial, andava benissimo nei tratti veloci, specie in discesa era adattissima a fare trasferimenti a vita persa, ovviamente parlo di sentieri scorrevoli per una moto da trial ma gia' tecnici per una moto da enduro, bisogna sempre ricordarsi di non esagerare con la velocita', per il resto direi che va' bene... :OK:
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Bhè nei tratti "veloci" io vado piano, sui 50/60 che è una velocità di tutto rispetto sulle strade sterrate non dovrei avere grossi problemi, non devo mica fare la dakar dopotutto. Se si pensa che su strada asfaltata la mia media è sui 70/80 su uno sterrato ai 50//60 al max direi che la motoretta non dovrebbe avere problematiche terribili. Hai poi ragione i "seguo gli enduristi non faccio enduro". Bisogna poi vedere se si riesce a stringere con le gambe il serbatoio. Si lo so è una bestemmia per una moto da trial, ma per 2/3 volte l'anno non la vedo così terribile. Il motore mi sembra bello robusto e il raffreddamento a liquido aiuta molto, come si diceva qui sopra con una rapportatura adeguata i giri poi non dovrebbero essere moltissimi, magari nei tratti più "veloci".... si sta in piedi per assorbire meglio le asperità. Poi uno ci prova se poi la cosa non funzia si penserà a qualcos'altro no ?? Il kit che costa un sacco di soldi serve sempre per motoalp. mica si butta via. perdinci !!! Anche se mi comprassi chessò una Alp 200 andrei poi piano, non certo a menetta. A me piace passeggiare, piccoli ostacoli, qualche ruota verso il cielo... niente di chè, voglio dire. Il mio è un fuoristrada "Zen", non una gara ! E aggiungo che non voglio uccidere animali al mio passaggio, quindi vado piano e guardingo, è solo un modo per stare a contatto con la natura, nel verde dei boschi e nei prati. Una volta mi è passato davanti un serpentello, sono stato felice di non averlo travolto, un'altra sono passato vicino ad un cucciolo di qualche cosa che non ho capito cos'era, non me lo sarei perdonato se l'avessi ucciso ! Quindi potete immaginare come vado in giro. Anche poi perchè sono sempre da solo, e faccio come c... mi pare. Questa idea era per stare con i miei amici storici, e qualche volta e passare dei bei momenti con loro prima della senilità rimba, alla quale non manca poi molto.... Oramai sono troppo "grande " la moto da trial me la dovevo fare a 13 anni invece del morini 50 scrambler e poi del Puch 125, e a 20 invece del kappa 250, e a 30 invece del KLR e poi del tenerè 600. Il trial era sempre stato dentro di me, ma non lo faceva nessuno dei miei amici, e così il tempo è passato. Ma se tornassi indietro ora sarei come Tony Bou, :)))) Ciccia, andata così, ora faccio quello che posso, niente di più. Ma cavoli se mi diverto !!!! E la beta è la moto giusta per me, leggera, agile, e robustissima, il massimo !!!!! Per fortuna che l'anno scorso me le sono comprata, mi ricordo che dissi "O adesso o mai più" e non mi pento anzi, sono ancora in tempo per fare molte cose, sperando bene. Ecco io sono sono questo, e con i raga posso ancora divertirmi, e non voglio perdere questa occasione, potrebbe essere una delle ultime. Se avete la mia età sono sicuro che mi capite. Ciao A.
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Hai riassunto molto bene cio' che intendi te per andare in moto e che credo che sia condiviso da molti, anzi da quasi tutti gli iscritti al Forum, fare enduro vero su percorsi aperti al traffico e' sinonimo di prendersi troppi rischi, oltre agli animali si rischiano frontali contro ciclisti e fuoristrada 4x4, meglio evitare e godersi il panorama a velocita' turistiche....
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Ecco nei prox giorni monterò il kit, poi tempo permettendo vorrei fare un collaudo, sarei anche un pò impaziente..... sono sicuro che mi troverò bene, specialmente nel "zampettamento" cosa che in piedi non si può fare con efficacia. Vi scriverò le mie impressioni al più presto. Ciaoooo
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Ecco raga, ciao, vi aggiorno sull'acquisto del long range. Oggi per la prima volta usato con i miei amici enduristi (kappa 450 Robert de Niro ha fatto i faraoni, e scerco 450e Sergio è il migliore di tutti, vista la giovine età !!) abbiamo fatto una 50 ina di km su e giù dai monti della lessinia. Passaggi pazzeschi !!! pietraie umide e con scalini di 30/50 cm. salite e discese da mozzafiato !!!! fangosss. Per fortuna avevo il kit altrimenti dopo maz due ore avrei dovuto far dietro front. In sella ti riposi un pò, dopo 2/3 ore però la sua rigidità la senti nella chiappozza e fa un pò male. Zampettando si va su da qualsivoglia asperità di mulattiera, cosa che non avrei potuto fare senza la sella, quindi mi ha aiutato moltissimo. Pagata 320 con montaggio ma ne è valsa la pena credetemi. Certo che la beta NON HA LIMITI fidatevi, in seconda o terza va su come un trattorino e ti sorprendi da dove sei passato. Loro erano carini mi aspettavano sempre, ma poi non per molto, max 5 minuti credo, poi io piano piano arrivavo dove sono passati loro. Mi sa che qualche volta si sono anche stupiti di vedermi arrivare. Non vi dico le condizioni della mia faccia però....
Alla fine del giro, sono stato male ! siamo andati a lavare le moto al lavaggio, dopo un pò ho cominciato a vedere i colori del mondo notevolemnte alterati, c.... ho detto cosa sta succedendo ?? mi sono seduto nel baracchino del tipo che gentilmente mi ha dato delle caramelle e un thè, sembravo un tossico in piena dose, testa sul petto o tutta all'indietro, terribile. Poi il sudore si è asciugato il tipo mi ha detto che non vevo dopotutto una brutta cera. Il mio amico... appena visto che ero in pre infarto si è dileguato, bravissimo !!!Poi mi sono trascinato su di un trobco taglia e sono stato lì un'oretta buona, riprese le forse intanto i colori erano tornati normali e non elettrici, ho acceso la piccola che è partita al secondo colpo e sono arrivato a casa. Spogliato e buttato in branda! Dopo 3 ore sono qui che vi racconto con la gioia nel cuore ma un dolore muscolare ampiamente diffuso. Non voglio pensara a domani..... Cmq il kit è il massimo !!! ciao A. sm400
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Aggiungo, secondo me Serghej che era alla giuda del gruppetto ha voluto mettermi alla prova, o forse meglio mettermi in difficoltà. ma a parte la prima salita che terminava con uno scalino poi e mi sono attaccato ad una pianta, poi non ho più avuto bisogno, perchè me la sono cavata da solo, e sono orgoglione di questo, in fondo non sono poi così schiappa. E in qualche passaggio mi guardavano aspettandomi. Loro mi hanno detto che adesso posso fare l'esame..... Ma mi hanno anche detto " la prossima volta..." un successo no ?! Ma passeranno mesi, io ne ho già avuto abbastanza, per l'estate sono a posto !! ;) A.
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sm13
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Beh, non dovresti stupiti che la tua Rev riesca a stare al passo delle enduro nel tecnico , lei ha il potenziale per surclassarle abbondantemente , quello che la tua moto può fare le enduro se lo sognano , un gradino da 30-50 cm per lei sono niente e salire su una mulattiera dove con le enduro faticano oppure spingono per lei e facile.. Sul veloce ovviamente la situazione si ribalta ma se non hai fretta anche lei ti porta in giro. :OK:
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Verissimo ! un pò di pratica e di "fisico" sarò io ad aspettarli ahahahaah sarà dura !!! ma....
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Verissimo ! un pò di pratica e di "fisico" sarò io ad aspettarli ahahahaah sarà dura !!! ma....
Dalle mie parti succede esattamente il contrario, nel senso che il capo branco, di solito, lo faccio io e gli enduristi mi seguono ....fin dove possono.....li aspetto e li aiuto ...se è il caso, altrimenti si arrangiano da soli, ma a sputare sangue sono loro (enduristi) ,,,sicuramente non noi trialisti!!!! Nei pochi tratti veloci......non ci hanno mai aspettato, salvo i pilotoni da campionato "itagliano"... smcon smcon
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Vabbè noi eravamo solo in tre, chiaro se fossimo in tanti non puoi aspettare tutti, casomai nelle soste prendifiato. E' comprensibile. Mi doterò di idonea webcam, così poi mi rivedo. Ho visto che costano 100/150 al max. Ho delle fotografie nella mente di ieri che non risco a cancellarle. Quasi traumatico per me, prossimo pensionato civile. Dall'adrenalina che avevo in corpo ieri sera mi sono addormentato alle 02.00 c.a. Assurdo per me. Il bello è che oggi sto bene e a parte qualche piccolo dolorino qua e là, sono in forma ancora...Vabbè è andata.
Ribadisco il kit è ottimo! e il peso del tutto si "sente" sopratutto da fermo (anche senza benza). Allora in definitiva in ordine al titolo posso affermare che un minimo di enduro con la moto da trial opportunamente modificata si può fare. Fattore fondamentale sono le morfologie del terreno, credo che non in tutti i terreni sia possibile, ma in alcuni si, esempio qui da noi, dove sono prevalentemente mula, e stradine bianche. Nel bosco è raro trovare un rettifilo più di 100 m.
Risultato: Affermativo. Con prescrizioni.
Per nnky
Secondo me bisognerebbe sempre aspettare, nel bosco è un'attimo crearsi dei broblemi..... Piuttosto direi di non andare in gruppi troppo numerosi, ideale è di 5 al max. In 3 è perfetto. Ci sono sempre due persone in aiuto. Quindi mio caro nnki io personalmente non andrei più con loro, in senso generale. Su persone dove non puoi fare conto, sono inutili. Preferisco andare da solo allora.
Bhè grazie della vs patienta..., alla prox A.
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Bhè ciao, sono già al secondo giro in moto con i raga dell'enduro, e io con il kit L.R. sulla mia: varie considerazioni ..... riesco a stare più in moto e fare più strada, è vero, la sella è durissima e dopo un pò soffro. Cado più spesso, sabato due volte, senza kit invece non cadevo quasi mai, se mi si ferma il motore in tratto topico, ecco mi capotto e vado giù di faccia, il brutto è che per raddrizzare la moto faccio uno sforzo inenarrabile e poi come mi è accaduto sabato scorso, ho dovuto mollare e tornare a casa perchè completamente esaurito le energie. Co sto c... di vegetarismo non ho più forze, già che sono debilitato di mio.... Quindi alla fine non ho ancora raggiunto il top per via della mia moto ideale, cavolo manca sempre qualcosa. Ma !!! ho fatto dei passaggi sotto l'occhio critico dei raga, ammutoliti !!!! qualche piccola soddisfa ogni tanto me la tolgo, però ! Devo solo fare molto allenamento, ma tanto..... Ciao ciao
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buona sera ho anche io una rev 4t con kit lr. il problema più grosso della rev per scorrere , secondo me ovviamente , è il cambio . le prime tre marcie sono molto corte poi tra 3 e 4 c'è un mondo. qualche volta ho provato anche io ad andare con gli amici enduristi ma onestamente avevamo andature differenti. poi quando si è insieme ci si adegua ma le andature erano diverse.
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Si concordo, una due volte, poi il divario si fa sentire, forse meglio lasciar perdere e andare in giro da soli, anche perchè poi il giorno dopo ti prendono in giro che ti devono sempre aspettare, meglio soli che male accompagnati, alla fine !. Ciao A.
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...se con queste: https://www.youtube.com/watch?v=wpxj4r2DWPU ci han fatto la Sei Giorni di Scozia, perchè non puoi usare il Rev 4t per farci enduro?
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Si certo posso farlo, ma il passo è diverso, loro quando trovano un allungo, gli danno dentro a manetta, io non posso, devo per forza andare piano, e lì ci si perde, poi, loro girano a destra e io a sinistra, per es. Un'altra cosa che ho notato nel giretto di sabato pome, che invece di respirare un pò di aria semipulita..., mi respiro i loro gas di scarico, (2 Tempi) !!! Quindi ho deciso, me ne vo per i casi miei, più rischioso certamente, ma libero. Aff.... loro e i loro enduro puzzoni e fracassoni.
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Va beh, ma mica e colpa loro se ti sei preso un trial per fare enduro .
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Secondo me la moto migliore è quella allineata alla compagnia con la quale esci.
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Raga dite il vero, lo so !! ma io con un kappa non arrivo neanche alle pedane, di andare forte per mulattiere e sentieri, no grazie, ho gusti diversi. Però adesso ho la tricker yamaha, una moto ibrida, si fa tutto ma ad un livello basso (low level) e spero di divertimi. Ma non andrò con loro.... vorrei fare quelle mezze cavalcate di uno o due gg in giro per l'italia, dove se ti stanchi puoi fare asfaltone fino alla meta. Magari inizierò con un solo giorno per poi aumentare il range, e riuscire a stare in sella anche per diversi km. Cavolo non avrò io solo 60 carnevali, anche loro saranno presi dalla senilità incombente !!!! prima o poi molleranno sto c... di gas !!! (non credo :( ) In fondo se ci sono così tanti tipi di moto, è anche perchè ogniuno ha la sua tipologia di preferenza di andare in moto......
A presto grazie ciao A.
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Se sei grandicello di età e piccolino di statura, Ti consiglio, per non perdere la combriccola di amici enduristi, di cercare una bella, scorbutica e bassa regolarità degli anni '70. Farai un figurone e, in caso di difficoltà, potrai sempre colpevolizzare la moto ( motivazione da me adottata quando zampetto con le trials d' epoca confrontandomi con i fenomeni dotati di mezzi attuali.
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Se sei grandicello di età e piccolino di statura, Ti consiglio, per non perdere la combriccola di amici enduristi, di cercare una bella, scorbutica e bassa regolarità degli anni '70. Farai un figurone e, in caso di difficoltà, potrai sempre colpevolizzare la moto ( motivazione da me adottata quando zampetto con le trials d' epoca confrontandomi con i fenomeni dotati di mezzi attuali.
Concordo in pieno...solo che ora che ho la wr mi tocca prenderla per forza e le scuse che potevo accampare con la XT500 vanno a farsi benedire.... sm444
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Io non sono d'accordo, in certi casi (e lo dico per esperienza diretta) non cambiare moto
ma cambiare compagnia. :OK:
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(Dani) Sarebbe da far così, verona è una piccola città, non facile cambiare compagnia, sai, con i vecchi amici però è un'altra cosa.... Dovrei iscrivermi ad un motoclub e coltivare muove amicizie, ( e non è detto che .....) è la sola maniere per farlo, posso mettere degli annunci nelle sedi opportune. Si potrei fare così, specificando il tipo di off/road che sono in grado di fare. E lì facilmente ci sarebbe il deserto, ovvero nessuna risposta ah ah ah ah. Mi muoverò in questo senso. (Beppext) Con una regolarità del '75 sei sempre in affanno che se ti si rompe qlc sei nell' iguano, e sarebbe +/- la stessa cosa per via di dim. e peso. L'altro giorno uscimmo in 3,verso sera, per un giretto di 1/2 orette, la mia rev4 un ktm 350 del '73 (bianco) e un ktm del '12. Non gli ho più visti dopo 1 minuto, in compenso però ho respirato i loro gas di scarico per 2 ore (mai più). Alla fine il figlio del mio amico, 24 anni, sempre nei primi 5 del camp. enduro veneto, k 350 old, si è rotto i c. nel'aspettarmi, (2/3 minuti al max), e il mio amico continuava a dirmi "accellera... etc etc" figurati se mi uccido per stargli dietro !! Non credo si ripeterà. Che gusto ci sarà poi nell'andare forte ??
vabbè. Penso di avere un pò troppi problemi. :( Adesso ho poi anche una tricker 250 dell '85, con la quale vorrei esplorare un pò in giro. Posso fare asfalto, appena è pronta (ci sono alcuni lavoretti da fare, paraoli forche, sella, paracoppa/mani .....). Con quella vorrei andare in esplorazione di un paio di vallate qui vicino. Non farò mulattiere con sassi e scalini, mi limito alla strada bianca, poi finirò un una corte, e torno indietro ahahahah. Poi se troverò un paese, mi fermo a desinare, e poi riparto. Anche l'abbigliamento sarà rivisto. Ci provo , vedremo i prx gg. Unico probl. è che andrò da solo, ma una volta uscito da garage è tutto risolto. Si questa la vedo da long !!! range ahahahah. In compenso lo tolgo alla rev, la rimetto originale senza sella. Però forse userò solo la sella. Se riesco ad adattarla. 320 euro buttati !!! Così la rev mi rimane per fare stradine un pò più impegnative e più corte, ma ugualmente divertenti specie in inverno. Vabbè vedremo, ora ho il parco moto completo, non ho più scuse !!! In progetto anche di fare quelle cavalcate in giro per l'italia da pensionati con le bmw, si vedono degli scenari bellissimi, poi ci sono anche i passaggi hard. Mi piacerebbe andare una volta. Attraversare la toscana per esempio non è proprio schifoso come giro !!! se poi è per stradine, direi che sarebbe bello, o no? In qs caso con gli amici enduristi, però. E' abbatanza caretto da quello che ho visto in giro, ma sicuramente si troverà qlc che vada bene.
Basta!! mi sembra di aver rotto abbastanza. Ciao A.
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Alla luce dei fatti, penso abbia ragione Dani. CercaTi un'altra compagnia. Noi siamo un gruppo di amici molto eterogeneo, che spazia dai pensionati ai marmocchi però, se ad esempio mio figlio e qualche altro fenomeno vogliono farsi la tirata, devono obbligatoriamente attenderci in punti prestabiliti o, se il percorso è nuovo, alle intersezioni di più sentieri. Se non si attengono a queste regole, i figli "stanno" puniti e gli amici smanettoni, dimenticati quando organizziamo il giro successivo. Alessandrokan, da noi, l'anzianità fa grado....
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Hai ragione sicuro, ma come fai ad uno sbarba di 24 anni e pure molto bravo a dirgli di andare piano o aspettare. Chiaro è l'incompatibilità della cosa. Facilmente non verrà più, almeno con me, e la cosa mi lascia indifferente, ovviamente. In fondo poi vale "chi fa da se fa per tre". Ciao grazie A.