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Le moto e gli accessori => Altre moto => Moto GP/SBK ecc. => Topic aperto da: Valchisun - 25 Febbraio 2014, 23:57:37
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La smorfia di Niky Hayden dice gia' tutto sulla sua nuova moto, dal peggio al peggio del peggio....
http://www.motociclismo.it/motogp-2014-la-livrea-delle-moto-di-hayden-e-aoyama-moto-57858
La Yamaha ha preso le M1 ufficiali del 2013 e le ha fatte diventare delle Open, la Honda invece ha fatto delle moto completamente nuove che si prendono dai due ai tre secondi al giro dalle Moto Gp ufficiali, ecco il perche' della smorfia di Hayden....
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Anche le facce dei dirigenti della HRC non dovevano essere da meno , il fatto e che se anche loro schierano delle repliche nella Open i costi lieviteranno anche li.
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Ma anche Gresini ha le Open o sono Factory del 2013? Perchè oggi a Sepang..
(https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/1655853_10200700473112747_1565970915_n.jpg)
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Apprendo dalla Gazzetta dello Sport di oggi che la Ducati schierera' le sue due moto ufficiali nella neonata classe Open, dove ci sono piu' margini per fare sviluppo sulla moto, si possono adottare delle gomme piu' morbide costruite appositamente per la nuova categoria e dove possono imbarcare 4 litri in piu' di benzina rispetto alle Moto Gp, certo che questa scelta rappresenta un po' una sconfitta morale, cioe' il fatto di non correre piu' nella categoria top della Moto Gp...Ovviamente viene subito da pensare che le avrebbero prese dalle altre moto Open il prossimo anno....
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Ovviamente, dopo i test di Sepang lo pensava anche dall'Igna sm444
Poi c'è un discorso importante da fare: visto come sono messi in GP, e visto che dal 2015 la GP sarà fatta tutta di Open, a meno che HRC non riesca a vincere anche questa battaglia, per lo meno in DC possono sviluppare una moto decente quest'anno e quindi, almeno si spera, con un gap molto più ridotto dalle due jappe quando si ritroveranno a categoria pari.
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La moto di Bautista è factory
Da quanto letto mi sembra di capire che il nuovo regolamento factory di fatto blocca lo sviluppo del motore visto che occorre punzonare solo 4 motori ad inizio stagione per tutta la stagione. Quindi, o si ha una moto competitiva da subito oppure diventa difficile fare sviluppo, modifiche e qunt'altro per rincorrere chi è davanti.
Per Ducati la scelta Open forse rappresenta una sconfitta morale, ma quando si ha una moto "sbagliata" da anni e da anni non c'è budget sufficiente per riprogettare una moto nuova... occorre adattarsi... :SAD:
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Infatti. Se al tifoso, che è cieco e sordo, questo sembra scandaloso, a chiunque altro pare di una logica elementare :OK:
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Sepang Day 2:
(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/1975222_657767787605040_2038670942_n.png)
Ragazzi, gli Espargaro? sm414
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Mi sa' tanto che i due asparagi saranno indigesti per molti questa stagione....
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Azz..come viaggia Aleix Espargarò!
sm419