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Le moto e gli accessori => Altre moto => Moto GP/SBK ecc. => Topic aperto da: Valchisun - 30 Aprile 2013, 21:19:58
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Ascolti da gara parrocchiale per il Mondiale Super Bike su Italia 1:
http://www.gpone.com/2013042910047/La-Superbike-non-sfonda-su-Italia-1.html
Biaggi sara' quel che sara'......ma attirava maggiore seguito in pista che non come telecronista, anche se non e' certo per colpa sua che la SBK non decolla come ascolti, anzi e' anche per colpa sua, nel senso che era seguitissimo da tifosi, forse la SBK era piu' bella quando era un salotto per pochi su La 7, una specie di covo di carbonari, mentre adesso ha perso anche quell'atmosfera da officina, da garage con quattro appassionati che sparavano quattro cazzate da esperti mentre si guardavano la gara.... :73: :73: :73:
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Io me la guardo ancora, e non me ne frega niente se non c'è il nome di grido, anzi meglio. Tant'è che prediligo le classi minori dove non conosco quasi nessuno. Non siamo a san Siro, le moto sono moto :OK:
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Vedremo quando la MotoGP andrà su Sky e l'unica in chiaro sarà la SBK.
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Dipende tutto da cosa fara' Rossi, anzi dipende gia' da domenica dove si vedra' se Rossi e' ancora Rossi, di conseguenza qualcuno guardera' ancora le gare, se vince ancora Marquez e tutto finito..... sm409 Rossi andra' in Sbk nel 2015, almeno pare!
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comunque a monza c'è un fine settimana di gare, ma si fa fatica a trovare in giro manifesti pubblicitari dell'evento. ho la sensazione che molti non sappiano neppure che c'è la sbk
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La SBK ha perso interesse perchè:
-la telecronaca di LA7 era migliore dell'attuale
- Biaggi lo si sopporta solo quando ha un casco in testa e sta seduto su una moto, appena si toglie il casco ed è ancora seduto sulla moto bhè è meglio che lo rimetta, figuratevi ora che non ha ne il casco ne la moto e ha a disposizione un microfono....
- Non si sa mai dove cacchio sia sta gara tra Italia1 e Italia2.
- Le Ducati Panigale SBK hanno preso la stessa malattia di quella da MotoGP: sono dei cancelli.
- Melandri dal canto suo ha una sfiga addosso che a confronto Fantozzi pare un figo.......
- Fabrizio non scalda i cuori di noi italiani.
- Non ci sono più quelle gare da coltello tra i denti dei tempi di Bayliss e Edwards
Insomma la SBK è più noiosa della F1 che è tutto dire!
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Infatti, a parte tutte le altre considerazioni, è proprio che per la prima volta da quando esiste la SBK sta diventando abbastanza noiosa. E quando avrà inizio la cura Dorna ho paura che sarà la fine.
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in Italia, tranne il calcio, è tutto sport di nicchia ....
se in F.1 nn ci fosse la Ferrari la guarderebbero solo gli appassionati, idem la MotoGp senza Valentino Rossi ....... è stato così per lo sci ai tempi di Tomba, era un personaggio lui e attirava
nn c'entra nulla lo spettacolo e la bagarre (forse qualche migliaio di spettatori in più?); x avere i richiami che i grandi network hanno bisogno bisogna metterla sul tifo (com'è x la Ferrari, x Rossi e come potrebbe essere x la Ducati se andasse meglio); i piloti nn li caga nessuno, tranne che se fanno del cinema a fine gara .....
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Rossi non e' piu' Rossi, tranne al Mugello dove fara' l'impossibile per essere ancora Rossi un' ultima volta, oramai la sua posizione e' quella vista ieri a Jerez, io speravo di vederlo sul podio, ma sara' molto difficile rivederlo, salvo qualche probabile strike di Marquez, la Super Bike invece sta' diventando noiosa, di sorpassi se ne stanno vedendo pochi, di fuoriclasse non ce ne sono, la Moto Gp, grazie a Marquez e' diventata uno spettacolo degno di essre visto, credo che Ezpeleta non abbia piu' bisogno di Rossi, dopo due o tre gare come quella di ieri, Marquez basta e avanza, anche perche' e' uno spagnolo, anzi e' un catalano, molto piu' importante, del maiorchino non frega niente a nessuno nemmeno in Spagna e nemmeno di quello piccolo, coso li'...... sm17 :arar:
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L'importante è esserne convinti. :OK:
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Perche', ci sono altre opzioni?
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Si, quelle che non girano attorno a uno o due "personaggi" ma allo sport. Guarda che la massa di tifosi coi cappellini che non sa nient'altro che il numero del "suo" campione piace alla TV, perchè significa pubblicità a prezzo alto. Il motociclismo ha bisogno di vivai, di investimenti, di formule che permettano di gareggiare, non di far correre i soliti 5 coi soliti 3 sponsor. Altrimenti poi è grottesco lagnarci perchè non ci sono più campioni, perchè non c'è battaglia...
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Marquea e' l'esempio di quello che stai dicendo, noi abbiamo Fenati..... sm419
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Ricadi nella trappola dei nomi. Visto che comunque ci siamo, Fenati è l'esempio di cosa NON fare ma è la strada che ha scelto la federazione, che guarda caso conferma quel che dico, visto che invece di rendere accessibili i campionati minori sponsorizza brocchi sia nella velocità sia nel fuoristrada. Guarda come finiscono ogni domenica i pupilli di Sesti in MX2 e ne avrai la prova del nove. Con quei soldi, come ho già detto, mantenevi una scuola federale come c'era una volta. E con le convenzioni GIUSTE, non solo per le ditte che pagano, si fanno avere ai pilotini gomme, ricambi, benzina, quel che serve per una passione che costa.
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Ma siamo sicuri che ci siano ancora cosi' tanti giovani che abbiano ancora cosi' tanta voglia di sbattersi e di sacrificarsi?E soprattutto ancora tanti padri che abbiano soldi, tempo e volonta' di dissanguarsi per coltivare il talento di un figlio a cui magari frega anche poco della moto? :SAD:
Fenati lo hanno montato all'inverosimile dopo che ha vinto una gara soltanto, volevano creare il nuovo Rossi e invece hanno creato un mostro.... :73: :73: :73:
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tanti no, hai perfettamente ragione. Ma ne bastano 20 che possano dimostrare, poi uno o due vedi che emergono, e da lì starà a loro. se invece prendi un bimbo raccomandato, lo mandi negli USA tutto pagato, lo metti su una moto3 e gli porti l'acqua con le orecchie, me lo dici come diventa un combattente? Alla prima critica si mette a frignare, come è successo. Gli spagnoli stanno peggio di noi, ma io non sento altro che l'inno spagnolo, ovunque mi giri. Vuol dire che con pochi mezzi hanno intrapreso una strada che funziona. Studiamola.
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tanti no, hai perfettamente ragione. Ma ne bastano 20 che possano dimostrare, poi uno o due vedi che emergono, e da lì starà a loro. se invece prendi un bimbo raccomandato, lo mandi negli USA tutto pagato, lo metti su una moto3 e gli porti l'acqua con le orecchie, me lo dici come diventa un combattente? Alla prima critica si mette a frignare, come è successo. Gli spagnoli stanno peggio di noi, ma io non sento altro che l'inno spagnolo, ovunque mi giri. Vuol dire che con pochi mezzi hanno intrapreso una strada che funziona. Studiamola.
gli spagnoli stanno peggio di noi ma hanno i cmapionati telefonica che fanno emergere i nuovi campioni. vi ricordate i campionati honda? cagiva? aprilia? gilera? tanto per citarne qualcuno, gli italiani del giorno d'oggi, quelli ancora da podio arrivano da lì, senza promozione non si fa nulla. poi qualcuno potrà dire che non ci sono i soldi, ma perché tim come telefonica, non lì ha? è che che in italia se non è calcio non interessa
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Anche Rossi arriva dalle gare di Sport Production, aveva una Cagiva Mito che faceva spavento, pero' quelle erano le gare propedeutiche, la Sport Production e' sparita da molti anni, adesso non so' se il Ci.v. e' ancora una palestra per i giovani piloti, ma la crisi ha fermato molti team minori e molti padri che ci mettevano del loro, anni fa' conoscevo un ragazzo delle mie parti che dalla sport production era riuscito a fare una stagione nel mondiale motovelocita' nella 125 con la Yamaha, quando la Yamaha non investiva e sviluppava assolutamente piu' niente nella cilindrata piu' piccola, ebbene, il padre si era quasi indebitato per fare correre il figlio e per farlo entrare in quel team, ma dopo quell'anno fatto di ritiri e pochissime qualifiche in griglia di partenza avevano poi desistito, buttando nel cesso una montagna di milioni di Lire....
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nel CIV ormai girano in 25.
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Un altro problema non da poco è la compagine degli inviati di Mediaset. Incorporato il Corsaro, che mostra competenza ma per il solito gioco italiano del pro o contro potrebbe essere una delle cause per cui si preferisce magari guardare i Robinson del 1976, il resto della truppa è arrivata lì senza nemmeno degnarsi di imparare quanto meno le grafiche dei caschi per attribuire un nome ai piloti. Se calcolassimo il livello di generale competenza in materia, poi, già sarebbe da piangere.
Le prime due gare poi sono state seguite direttamente da Meda, libero da impegni in MotoGP, e sarei curioso di conoscere l'esito della iniziativa in termini di accessi sulla "fiducia", specie alla luce della prestazione perfino peggiore, se possibile, di quelle offerte al motomondiale della classe regina.
Aggiungiamo poi che, per risparmiare, mediaset impegna i giornalisti in servizi di attualità giusto prima che vadano in onda con la superbike, e il risultato è presto comprensibile https://www.youtube.com/watch?v=scZFvdvFAZI
Chi dovesse andare a Monza domenica, mi saluti Vignando e Sanchini, e dica loro che mi mancano. Non l'avrei mai pensato.
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Comunque il problema della Super Bike non e' Mediaset ne' i suoi giornalisti,sarebbeo troppo bello che fosse cosi', e' che manca lo spettacolo e quelli che corrono adesso non sono piu' all'altezza dei piloti di qualche anno fa', niente piu' Fogarty, niente piu' Bayliss o Edwards, niente piu' piloti italiani alla Falappa o anche soltanto alla Francky Chili, Melandri e' in completa confusione, lo scorso anno poteva anche vincere il mondiale e lui si e' messo a cadere a ripetizione mangiandosi tutto l'enorme vantaggio che aveva acquisito, la Ducati e Checa sono l'ombra di loro stessi, anche solo di quello che erano lo scorso anno, Sykes e' bravo e anche simpatico, ma non puo' superarsi da solo.....
Meno male che e' arrivato Marquez, un raggio di sole in mezzo al nulla..... smbrv smbrv smbrv smbrv
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vabbè, allora vuol dire che i più hanno bisogno di miti. :SAD:
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Ma i piloti di adesso non sono all'altezza di quelli che ho menzionato e lo si vede perfettamente in gara!
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Piloti, piloti, sempre piloti. Secondo te se ci metti domani un Marquez e un Rossi aumenta lo spettacolo? Non, solo gli ascolti, pubblico pecorone che non capisce una mazza di quel che succede ma sventola bandiere come a san siro. Non è un problema di piloti, io penso (penso) che sia una questione di regolamenti. Una questione di sangue acido tra Dorna e Suzuki. Una questione legata al fatto che una delle mattatrici ha una moto inferiore che non è in condizione di competere con le 4cilindri. Una questione di investimenti ridotti all'osso (altrimenti pensi che BMW si sarebbe portata dietro il chattering per due anni di fila? Che Aprilia avrebbe continuato a spremere le moto di tre campionati fa?) e investimenti ridotti significa anche ingaggi da fame, per lo più lasciati agli sponsor che a loro volta hanno tasche cucite.
A parte questo, di fatto c'è che la gara se la giocano e non è colpa dei piloti se vengono fuori i trenini e quattro sorpassi per gara come in GP. E' una annata sfigata come capita ai vini, in cui non c'è certezza sui passi da fare per l'anno e gli anni a venire. Pensare che sia colpa dei piloti è l'effetto perverso della impreparazione dei cronisti mediaset, che conoscono solo quelli e di quelli parlano, e non del complesso mondo della SBK. Almeno il ministaff La7 una vaga idea l'aveva.
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Piloti, piloti, sempre piloti. Secondo te se ci metti domani un Marquez e un Rossi aumenta lo spettacolo? ....
Io penso proprio di si.
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Non e' certo la presenza di mezze calzette che fa' aumentare i sorpassi, la classe di un pilota e' anche data dalla sua ambizione a vincere, non nascondiamoci dietro ad un dito, i piloti della attuale Super Bike sono soporiferi, i campioni sono tali non perche' hanno i tifosi, ma hanno i tifosi perche' sono bravi! :OK:
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per dire una catalanata i piloti più forti rendono la competizione più interessante e credo che questo, sia un assioma innegabile. poi di certo la dorna, avendo investito un bel pacco di soldi nella moto gp, non farà mai in modo che la sbk diventi più appetibile, almeno finchè la moto gp non gli da la pagnotta di cui vivere. in ultima analisi penso che il monogomma sia comunque una forma di appiattimento che avvilisce la competizione perché toglie una fetta di incertezza che invece ci dovrebbe essere con gomme dalle diverse prestazioni e caratteristiche
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OK facciamola semplice: a me piace guardare le moto che girano. Tutto sommato mi va di lusso, visto che mi diverto anche senza piloti forti. E questo permette di godersi anche i campionati minori. E chi vince vince.
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OK facciamola semplice: a me piace guardare le moto che girano. Tutto sommato mi va di lusso, visto che mi diverto anche senza piloti forti. E questo permette di godersi anche i campionati minori. E chi vince vince.
beh d'accordo, in questo senso le gare di minimoto sono una manna...
sm403
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Anche. :arar:
Abbiate pazienza, io non porto santini nel portafoglio. :sig:
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Anche. :arar:
Abbiate pazienza, io non porto santini nel portafoglio. :sig:
che pezzo di paltone che sei... ti ripari sempre lì tu!
:singing:
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e tu più paltone di me, che ce l'avevo mica con te :098:
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Io adesso ho questo di santino:
(http://grandprix.sportmediaset.it/wpmu/files/2013/05/MNB_SRequestManager.jpg)
ho tanta fede che dara' una svegliata ai macchinisti del trenino....
adoremus adoremus adoremus adoremus
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il problema della sbk e che non ci sono piu piloti con nomi importanti, biaggi si e' ritirato, la ducati non vince piu, melandri fatica e non e' mai stato un personaggio, yamaha non c'e' piu, le gare purtroppo sembrano quelle della motogp degli ultimi 2 anni e aggiungiamo che queste prime gare di motogp con marquez e in quatar rossi hanno veramente dato spettacolo, la ricetta sbk va combiata altrimenti rischia di morire.
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e tu più paltone di me, che ce l'avevo mica con te :098:
E PARLA CHIARO NO?!
:arar: :arar: :arar: :arar:
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il problema della sbk e che non ci sono piu piloti con nomi importanti...
mmmm... teoria interessante! parlane con Alex
:72:
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sm470 non ne posso più sm444
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checa in motogp non ha mai fatto nulla, melandri idem, prima cera biaggi che almeno aveva una buona immagine mediatica, adesso chi c'e' di forte?
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checa in motogp non ha mai fatto nulla, melandri idem, prima cera biaggi che almeno aveva una buona immagine mediatica, adesso chi c'e' di forte?
Beh , Melandri nel 2005 e arrivato 2° in classifica generale in Motogp e Checa ha fatto come miglior risultato un 4° posto quando si correva ancora con le 500.Troy Corser che che ha vinto due mondiali in Superbike con le 500 non ha fatto di meglio del 23° nel 1997 e Bayliss che ha vinto 3 mondiali in Superbike ha fatto come risultato in Motogp nel 2003 un 6° posto ( con la stessa moto Capirossi ha fatto un 4° sempre in classifica generale ). Se stiamo ben a vedere sono i piloti Superbike che nel confronto perdono , se poi teniamo conto che Checa in Superbike un mondiale lo ha vinto e Melandri ha fatto un 2° e un 3° in classifica generale si evince che i piloti superbike quando hanno cambiato categoria hanno raccolto meno di quelli della Motogp quando sono passati in Superbike e questo lasciando fuori Biaggi .
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Questo potrebbe essere un ulteriore buon motivo per il quale ringraziare la Dorna?
http://www.omnicorse.it/magazine/27287/la-dorna-reputa-monza-pericolosa-e-non-rinnovera-il-contratto-per-la-superbike
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Oppure potrebbe esserlo il fatto di rimanere zitta nel caso BMW/HTM quando invece:
- di solito è molto protettiva nei confronti dei Team
- ha dichiarato apertamente di puntare soprattutto sui team minori nell'ottica di una nuova Superbike che Dorna vorrebbe proprio basata sui team privati.
HTM aveva difficoltà, come molti team. Ma proprio di recente aveva trovato un nuovo sponsor. Indiano. E' questa la credenziale che vuol dare agli investor? Che una Casa può dare spazzatura agli Junior Club e passarla liscia? Proprio quando si sta per sacrificare Monza per dare una gara probabilmente proprio all'India nel 2014?
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non lo so, sul fatto che a monza non si corra più se ne parla da un sacco di tempo, motivazioni a volte diverse d'accordo, ma alla fine in puro stile italico le cose si sono smepre messe al posto giusto. ripeto non so come non sa nessuno come andrà a finire, ma non si sputtana il mercato italiano quando ben due/tre case possono far parte della griglia di partenza. credo che gli eventi di monza 2012 non abbiano giocato a favore del circuito brianzolo, ora come sempre toccherà rimboccarsi le maniche e vedere di convergere sulle richieste di dorna o quanto meno, mediarle
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Monza non e' certo un circuito motociclistico, capisco il fascino ed il blasone della pista, ma e' quasi impossibile vedere qualcosa da spettatore, perche' si vedono soltanto piante e lunghissimi rettilinei, francamente non vedo perche' continuino a correrci con le moto quando c'e' il Mugello che e' un circuito da moto ed e' un altro pianeta come spettacolarita' e come visibilita' per gli spettatori!
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Vero. Ma qui non si tratta di tarsferire la gara su un altro circuito, bensì di togliere gare all'Europa per darle a nuovi scenari. Certo che la tipicità di Monza, assieme a quel che si è verificato l'anno scorso (e che forse si sarebbe replicato quest'anno se la gara fosse avvenuta nelle condizioni meteo di ieri, asfalto nuovo o meno) ha giocato un ruolo fondamentale nella scelta.
Io non so che pensare di queste trasferte. Da un lato alzano i costi, dall'altro ci saranno nuovi parametri di sfida su circuiti che, comunque, sono stati disegnati per la F1 e non per le moto. Basti vedere Mosca o lo stesso Qatar...
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Monza non e' certo un circuito motociclistico, capisco il fascino ed il blasone della pista, ma e' quasi impossibile vedere qualcosa da spettatore, perche' si vedono soltanto piante e lunghissimi rettilinei, francamente non vedo perche' continuino a correrci con le moto quando c'e' il Mugello che e' un circuito da moto ed e' un altro pianeta come spettacolarita' e come visibilita' per gli spettatori!
un momento, le motivazioni di dorna non sono mica quelle della spettacolarità ne? dorna registra solo che sul circiuto di monza si registrano le velocità medie e assolute più alte e, di conseguenza, le via di fuga sono ritenute sempre insufficienti. tanto per dire, ieri col temporale la superstock staccava alla prima variante a 250 km/h!!! due anni fa sul rettilineo dei box si passavano i 340 e biaggi ha girato alla media di 205... ora va ben tutto, ma dire che monza non è spettacolare è assurdo, basta vedere l'ascari per sentirsi appagati o la seconda variante prima delle lesmo. se il vero motivo fosse la difficile visuale del publbico non ci sarebbe mai nessuno con qualunque gara (visto poi i prezzi poco popolari), invece le gare a monza sono tra le più partecipate. no io credo e spero, che i gp sul tracciato brianzolo siano salvaguardati perchè monza è legata al motorismo nazionale e il lavoro svolto sul circuito e nei box è stato davvero grosso, asfalto a parte... poi diciamola tutta:il fatto è che dorna avvantaggia in primis la spagna sul cui territorio ci fanno un mare de gare (tra motogp e sbk) e i paesi dove ci sono più interessi. l'italia in questo è in secondo piano anche perchè non c'è mai una situazione chiara legata ai diritti tv
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Voi mi direte: e questo cosa c'entra?
http://www.youtube.com/watch?v=zMQI6lmuXvQ&list=UUBu878JRI9H7ybiuLg3LQtg&index=1
secondo me c'entra eccome. Io ho i brividi ogni volta che penso a questi miti
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Fantastiche 500! Il guidizio unanime: "Inguidabili!" eppure come ci hanno cosrso, cosa ci hanno fatto e quanto ci hanno vinto!!
"Bastava tanto così e ti sparavano via".. Le palle e la volontà contano più del talento.
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Comunque se Monza è pericolosa i piloti della Supersport non se ne accorgono di sicuro, basti vedere i Lowes e compagnia britannica, anche lo stesso Sykes, come affrontano ogni circuito, pare che si debbano mangiare ogni curva. Perchè si sono scafati su roba come questa:
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/942562_10201096454204607_1397114281_n.jpg)
i nostrani invece dicono di si, lo stesso Biaggi ieri durante le qualifiche ha detto che la zona di Lesmo e la Ascari sono trappole coi guardrail, e il cavalcavia è come giocare a biliardo. :SAD:
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Ma quello che ha il garage come fa' ad uscire con l'auto? :arar: :arar:
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Come faccio io quando ci sono i biciclettari: aspetta!! sm91 sm41 sm408
Uè ma altro che pallose le gare di oggi eh? sm412
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Oggi la Sbk e' stata una figata, l'entrata in parabolica dell'ultimo giro di tutt'e due le manche sono state da cardiopalmo... :PDT_Armataz_01_37:
Peccato che non ho visto la Stk.... :SAD:
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Comunque se Monza è pericolosa i piloti della Supersport non se ne accorgono di sicuro, basti vedere i Lowes e compagnia britannica, anche lo stesso Sykes, come affrontano ogni circuito, pare che si debbano mangiare ogni curva...
i nostrani invece dicono di si, lo stesso Biaggi ieri durante le qualifiche ha detto che la zona di Lesmo e la Ascari sono trappole coi guardrail, e il cavalcavia è come giocare a biliardo. :SAD:
boh! io sono convinto che in un mondo civile gare così dovrebbero essere vietate, secondo me per fare gare tt serve solo tanta stupidità e basta. chi al giorno d'oggi chiede sicurezza in circuito, è chi è conscio di vivere in un mondo migliore, non certo in un mattatoio
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Peccato che non ho visto la Stk.... :SAD:
E' stata anche meglio, 10 giri soli ma di motociclismo.
La SuperSport l'hai vista? Uguale sm412
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Sykes retrocesso al quarto posto in gara 2:
http://www.moto.it/Superbike/sbk-monza-sykes-retrocesso-al-quarto-posto-guintoli-sul-podio.html
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secondo me è corretto. Non capisco perchè lo abbiano fatto salire sul podio ed abbiano dovuto pensarci tanto su. :SAD:
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Nel cuore della notte, accettato anche il controricorso kawasaki, e Sykes torna terzo. Siamo alla farsa. Dorna style. sm470
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ecco, QUESTE sono le cose che tagliano le gambe allo spettacolo!
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E allora non hanno nessuna responsabilità nè le moto, nè i piloti rei di avere nomi non pompati dai media.
La ha solo questa faccia da ciapet qui
(http://www.omnicorse.it/img/articoli/evidenza/22231_e_se_la_dorna_portasse_le_sbk_nella_motogp_.jpg)
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esistono cause e concause con responsabilità differenti e tutte che possono ledere all'immagine dello sport. certo è innegabile che guardando la gara di sabato della superstock dove non ci sono nomi di grido e prototipi, è stato evidente a tutti che non sia mancato lo spettacolo!
:OK:
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Io non ne vedo altre. due anni fa tagliò la chicane Biaggi e fu giustamente penalizzato. Ad assumere considerazioni generaliste non si sbaglia mai, non si lede nessuno, ma non si prende una posizione.
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http://www.moto.it/Superbike/superbike-pagelle-gp-di-monza13.html