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Gli uomini e il loro pensiero => Filosofia motoalpinistica => Topic aperto da: gianni - 07 Febbraio 2012, 10:38:47
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quando già si possiede una moto, è sempre un passo importante decidere di prenderne una seconda
Il senso di colpa per una spesa aggiuntiva per fini ludici non allieva la coscienza sm403
...si valutano sempre pro e contro e si cerca di limitare il costo di ingaggio per autoconvincersi dei vantaggi! sm97
Quando la moto in questione diventa la 3° da sommare il discorso si complica ulteriormente sm472
Sembra di essere una famiglia con problemi per riuscire ad avere il tempo a far tutto che scopre la moglie ancora incinta per la terza volta! :57:
...perchè alle nostre "creature" vogliamo bene come a dei figli sm442
al momento sono "turbato" dalla mancanza di una moto da enduro in garage, credevo di aver accettato il fatto che per le mie esigenze la moto da trial soddisfacesse in pieno le mie voglie, ma non è così! ... l'età che avanza pone anche il problema che magari tra qualche anno potrebbe diventare una cosa che non farei più: e questo è un forte stimolo a spronarmi
Alla fine sto valutando "realizzabile" la cosa facendo questo ragionamento:
potrei cambiare l'attuale moto da trial per prenderne una nuova...ma se non lo faccio investendo più o meno gli stessi soldi ci può stare una moto da enduro usata, un po datata, ma che ancora può regalare molte soddisfazioni!
sm452
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E son problemi.... sm441
Lo so perché sono nella stessa situazione. La terza moto è sempre qualcosa che valuti in modo differente, probabilmente perchè l'istinto ha già fatto il suo lavoro con le altre due. E' una moto che dividerà per 3 la tua disponibilità di tempo, che farà in modo che almeno una uscirà dal garage un paio di volte l'anno e poco più (hai voglia di far programmi, poi la realtà è sempre questa :73:)
La cosa migliore è partire dalla valutazione del territorio quanto a morfologia e possibilità di sporcellamento (leggi: divieti e relativa rigidità in merito), poi si passa a valutare il tipo di giro di amicizie che ti sei creato in ambito uscite... e qui sono avvantaggiato perchè siamo vicini a zero sm444
Però il discorso che fai sulla durata del giocattolo ha un senso, ed è un senso veramente grande. Però mi pare di aver capito che non sei messo male a durata in senso fisico, insomma ne hai ancora per un bel po'.
Ma la voglia che ti prende adesso, qual'è?
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stessa lunghezza d'onda mia .....
ho un trial da usare per campetto e zone
ne ho un'altro da usare per motoalpinismo
non vorrei di queste due averne una sola perchè al campetto la distruggo .....
però mi piacerebbe una moto da enduro , sia perchè mi mancano i vecchi amici, sia per girate a più ampio raggio, sia perchè come te so che tra un pò di tempo nn potrò fare più nulla ..... in più, se il parco moto fosse quello attuale non mi passerebbe neanche per l'anticamera del cervello ritornare in mulattiera con un cavallo di 1 metro d'altezza per 100 e passa kg di peso .... ma quegli stronzi si stanno inventndo la T-ride da 85 kg, sella bassa e motore Sherco 290 2T ..... sm41 smban sm414
sto quindi pensando se prendermi un trial da campetto basso prezzo vendendone uno dei 2 e con i soldi avanzati farce un pensierino alle nuove dual ....... sm472 sm472
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Ahi ahi ahi ahi......
siamo lontani ma viviamo le stesse paturnie :hee20hee20hee:
ho avuto spesso tre moto in garage ma riconosco che sono uno spreco, ovviamente dal mio punto di vista, perchè poi il tempo che abbiamo
è sempre lo stesso e questo non si può comperare e quindi aggiungi un'altra moto che poi utilizzi poco.
Conscio di questo da vari anni devo dire che alla fine ho trovato soddisfazione a cambiare totalmente abitudini, ovvero smetto di fare enduro
e per alcuni anni solo moto da trial e viceversa e solo per alcuni periodi tengo tre moto......transizione sm409
Questo è un periodo che ho voglia di endurare anche perchè sono ormai anni che non vado più causa un forte mal di schiena e quindi mi
autoinibisco a guardare moto.it.
Forse sarebbe più sensato mettere delle TKC 80 sulla KTM 690 e fare un enduro meno estremo e godere delle sterrate che ci sono in montagna.
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Ma la voglia che ti prende adesso, qual'è?
...una "vera" enduro non l'ho mai avuta e mentre stavo per decidermi in questo senso...ho capito che la moto da trial era meglio e, girando con Lamberto che nel frattempo ha avuto problemi di schiena, aveva un po' attenuato il mio desiderio...però vivere senza aver realizzato un sogno cullato da ragazzino: quando dalle mie parti organizzavano 4 gare di enduro l'anno una delle quali a livello europeo...è una rinuncia che non voglio portarmi appresso per sempre!
Per fortuna, non ho problemi di salute che mi impediscano l'utilizzo...ma magari in futuro chissà cosa potrebbe accadere ...sgrat, sgrat sm442
Il poco "enduro" che ho fatto è stato con la T-Ride...e 2 uscite col DRZ sm403
...dovrei metterci una pietra sopra per sempre? :96:
:tris:
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io penso che se puoi, sia finanziariamente che di forma fisica, devi provare a prenderne una.
Magari ti stuferà , o magari riuscirai a sfruttarla in modo incredibile tutto questo non importa, l'importante è che il tuo sogno non rimanga in un cassetto.
anni fa sognavo di prendermi una moto stradale potentissima, che mi desse delle sensazioni fortissime, e dopo una lenta escalation durata quasi 40 anni me la sono comprata.
Dopo sei mesi ho deciso che non faceva al caso mio, e l' ho rivenduta... ma nessun pentimento anzi, direi piuttosto ricordi.
Nel frattempo ho comprato un chiodo da trial, per lo stesso motivo... questa non la so guidare eppure mi diverte, e probabilmente continuerò ad utilizzarla.
quindi se hai un sogno coronalo, se poi sarà positivo o meno sarà solo il tempo a dirlo, ma nel frattempo avrai esaudito il tuo desiderio....ogni beciata non fatta è persa
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...dovrei metterci una pietra sopra per sempre? :96:
Non sarebbe nemmeno giusto, nei tuoi confronti prima di tutto. Se per il bilancio della famiglia non è un sacrificio, allora uno sfizio, dopo una settimana dedicata a lavoro, rotture di @@ e famiglia (per carità, impegno bellissimo) se ti andasse di endurare, o di raggiungere qualcuno in altra zona, o solo di farti un giro scaricatensioni di un paio d'ore, e non potessi farlo, allora sarebbe frustrante e la frustrazione è una brutta bestia.
Poi il rimpianto di non aver mai provato...mammamia non oso pensarci sm444 anche se, per la verità, adesso hai preso una macchina a misura di trial, come fai a metterci una enduro? 44
Io ogni tanto penso che forse potrei rimpiangere il fatto di aver rifiutato di provare una moto da trial, ma solo quello, non è che ne senta la mancanza, anche perchè qua che ci faccio? Comunque, Lamberto non è anni luce da te, ha solo bisogno di una spintarella :hee20hee20hee: e quindi anche l'abituale compagnuccio di merende rimarrebbe una certezza. E prova a dire che è poco uscire con uno con cui hai intesa, condivisione di limiti ed obiettivi....
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Gianni ................... In poche parole ti vuoi sparare le ultime cartucce rimaste in canna? ........................ Sperando che non siano a salve!! :hehe:
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Gianni ................... In poche parole ti vuoi sparare le ultime cartucce rimaste in canna? ........................ Sperando che non siano a salve!! :hehe:
...ma le cartucce a salve ... son quelle che salutano? sm17
sm454
...non è questione di ultime cartucce...per ora non vedo un declino così imminente...ma magari tra un paio d'anni ci sono altri cambiamenti...chi può dirlo?
e comunque, le moto, fatta eccezione le spese di mantenimento, hanno ancora un valore residuo quando si rivendono...il deprezzamento dovuto all'ivecchiamento lo considero il prezzo da pagare per divertirsi...
Se uno fa qualcosaltro in fondo li spende solo diversamente.... :festa:
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Alla fine sto valutando "realizzabile" la cosa facendo questo ragionamento:
potrei cambiare l'attuale moto da trial per prenderne una nuova...ma se non lo faccio investendo più o meno gli stessi soldi ci può stare una moto da enduro usata, un po datata, ma che ancora può regalare molte soddisfazioni!
Eccomi quà!! sm13 quando passi a prenderla?
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Alla fine sto valutando "realizzabile" la cosa facendo questo ragionamento:
potrei cambiare l'attuale moto da trial per prenderne una nuova...ma se non lo faccio investendo più o meno gli stessi soldi ci può stare una moto da enduro usata, un po datata, ma che ancora può regalare molte soddisfazioni!
Eccomi quà!! sm13 quando passi a prenderla?
ecco trovata la enduro da 1500 euro! sm08
:singing:
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sm453 sm453 sm453 sm453 questa se l'è cercata sm444 sm444 sm444
S'è dimenticato che sei di Zena :hehe:
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sm453 sm453 sm453 sm453 questa se l'è cercata sm444 sm444 sm444
S'è dimenticato che sei di Zena :hehe:
...lo aspettavo al varco! sm403
:hee20hee20hee:
...gli avrò mica offerto troppo! :paura:
sm17
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Con 1500 euro sulla mia moto non ci scorreggiate sm409
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...tornando serio, non so ancora su quale moto orientarmi
Una moto che mi era piaciuta molto è la Yamaha WR250F
la versione col telaio in acciaio ha il pregio di avere la sella ad una altezza "umana" ed una ciclistica molto sincera! Dopo pochi metri sembra di averla guidata da sempre! E' ben fatta e robusta...trovandone una che non è stata troppo sfruttata dal precedente propietario ha un ottimo potenziale ed è molto affidabile
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Come potete vedere qui sotto ho due moto una da enduro e una da trial.
Pensavo inizialmente che con il trial avrei compensato la voglia di moto a 360 gradi. NON E' COSI!!! Anzi dopo aver trialato un annetto senza enduro mi sono reso conto che la moto da enduro è tutta un'altra cosa, è adrenalina pura e di più.
Senza nulla togliere al trial che è un oggetto veramente divertente, però per giri brevi.....con l'enduro prendi e vai e ti fai 120 150 km senza neanche pensarci.
Io quindi mi sono detto perchè avere una moto nuova da 8000 euro....meglio due usate da pochi euro, che mi permettono di poter scegliere il giro e la compagnia che voglio, quando ho solo mezza giornata prendo la moto nana e mi faccio il giretto qui attorno, quando ho la giornata piena prendo la moto alta e parto senza benza sulla schiena !!!!
Devo però esser sincero che adesso non posso fare a meno di entrambe....saremo malati?? ma chissenefrega!!!
Meno male che non sono mai stato appassionato di moto da utilizzare su asfalto.....se no ne avrei tre...
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Gianni il wr 250 f è un 'ottima moto sincera facile e eterna!!!!
Ho un amico che ne vende una del 2008 però in aluminio se ti interessa vuole 4000 euro mi pare
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...fuori budget!
...io la passione per la moto stradale ce l'hooooooo! sm91
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Potresti cercarti una delle ultime Yamaha Wr 250 F con il telaio in acciaio, sicuramente in giro se ne trovano di pari al nuovo, come dicevo, se a posto di carburazione e con uno scarico after market ben "accordato" la moto sembra piu' un 400 che un 250 cc., l'unico difetto di quella moto, se di difetto si puo' parlare, sono le sospensioni tarate sul morbido, ma proprio per quello adattissime ad un uso motoalpinistico e non racing!
Io non andrei a cercarmi altre "grane"....
(http://digilander.libero.it/motooffrood/le_moto/Yamaha/65k.jpg)
salvo che tu voglia conoscere il lato "oscuro" della forza.... a due tempi :57: :57: :57::
(http://www.arpem.com/motos/modelos/ktm/flash/2008/ktm-250-exc/ktm-250-exc-ld.JPG)
Ovviamente per i sentieri che hai dalle tue parti il due tempi simil trialistico sarebbe piu' adatto...
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...trovandone una che non è stata troppo sfruttata dal precedente propietario ha un ottimo potenziale ed è molto affidabile
tipo questa?
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/wr-250-f/wr-250-f--2006/index.html?msg=3676140
e guarda questa dov'è...
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/wr-250-f/wr-250-f--2006/index.html?msg=3646890
ma qual'è il tetto di budget? Qui ne vendono ogni altro giorno... beh quasi :93:
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http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/wr-250-f/wr-250-f--2006/index.html?msg=3624159 Imperia
Da me costano meno, anche da concessionario
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/wr-250-f/wr-250-f--2006/index.html?msg=3621897
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/wr-250-f/wr-250-f--2006/index.html?msg=3572324
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Forse li' ci vado sabato prossimo perche' Motaldo vuole andare a vedere quel negozio perche' e' diventato concessionario Sherco per l'enduro, quella Yamaha, a parte quegli "improbabili" adesivi after market sul serbatoio, sembra a posto, non vedo grosse botte sotto al forcellone!
A proposito..... ci sarebbe la Sterco di Aldo.... sm444
(http://www2.moto.it/static/annunci/20111020/sherco/enduro-25-i-2009-14207781.jpg)
(http://www2.moto.it/static/annunci/20111020/sherco/enduro-25-i-2009-14207782.jpg)
Mi sembra che adesso sia sceso a 500 Euro "trattabili"..... :57: :57: :57:
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L'ultima del concessionario Yamaha di Creazzo mi sembra bella, certo che li' dentro c'e' tanta roba che gira a "vuoto" dentro ad un motore, bisognerebbe sentirle girare per essere sicuri, e' anche vero che se la prendi da un concessionario un minimo di garanzia devono darla, se mi ricordo bene la Yamaha e' l'unica moto che non dev'essere sflangiata, almeno il 450 cc. e' cosi', il 250 non ne sono sicuro, la cosa e' fondamentale ai fini della garanzia, in quanto una moto che viene utilizzata priva delle strozzature non ha garanzie, ne' da nuova ne' tantomeno usata... :73:
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Ma cosi' di "getto" e senza pensarci troppo.....ma che c....o di moto da enduro vi prendereste?
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la Sherco non sarebbe male...ma quando muoio la devono sepellire con me...se dovrò sbarazzarmene... :93:
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Adesso e' sceso a 150 E. piu' un viaggio in crociera ed una stecca di torrone solo leccata da una parte..... sm453
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...il WR di Vicenza non sembra messo male...ma sarebbe da vedere dal "vivo" come è !
quella di Genova è già troppo cara...e poi avrà certamente qualche magagna...i genovesi spendono poco per la manutenzione! sm444
il mio budget è tassativo sotto i 3000 euro! ...meglio se moooolto sotto! :hee20hee20hee:
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Una moto "diversa"......
http://www.moto.it/moto-nuove/aprilia/rxv-450/index.html?msg=3665632
:gno:
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quello è il problema della Sherco, altrimenti venti ore di vita con quei soldi lì.... :93:
A me di solito non importa, ma senza neanche un meccanico (non dico un concessionario) entro le due ore di viaggio fan passare la voglia.
Le WRF hanno quotazioni accettabili, anche le CRF se è per quello
Mo quasi quasi questa vado a vederla..... http://www.moto.it/moto-usate/hm/crf-250-x-hm/index.html?msg=3675881
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Una moto "diversa"......
http://www.moto.it/moto-nuove/aprilia/rxv-450/index.html?msg=3665632
:gno:
mi pare un po' cara...
Con 3000 di tetto devi andare su una moto del 2005/2006 massimo, e allora onestamente non vedrei altro che Yamaha... oppure Honda. Le altre sono care impestate. A meno di non volere un altro DRZ sm444 o di poter salire di cilindrata: si trovano del 530-535-530 in condizioni perfette... e anche qualche buon EXC 400 della metà decennio scorso.
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Quanto ti capisco!!!!!
Ci penso da più di un anno, vorrei affiancare una transalp o una varadero 1000 al ttr, per fare giri stradali a medio-lungo raggio. Ma le tasche piangono....
D altra parte nel mio caso vorrebbe dire avere una collezione di ciccione in garage, moto che si sovrapporrebbero, anche se parzialmente. Un anno fa ho provato la wr450 di Titto e devo dire che mi ha impressionato favorevolmente. Dovrei prendere quella al posto del ttr e poi magari affiancarci una bella vacca.
Ma come ho detto sto in boletta perenna e inoltre.... piangerei a vendere il ttr
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forse perchè ho avuto brutte esperienze in passato, ma comprare una moto da enduro 4T di cilindrata bassa (250) con oltre 6 anni di vita me ne guarderei bene .. a meno di non conoscere perfettamente il proprietario e sapere il suo uso e manutenzione ......
fai alla svelta a spendere solo 2500 euro per comprarla e altri 1000/1500 per rimetterla a posto .......
le enduro non sono come i trial, se usati anche bene fai un sacco di km, molta polvere, e quindi paraoli forcella, leveraggi mono e forcellone ecc. ecc. è facilissimo usurarli .........
poi dipende da come è resettabile il tuo cervello ...... ho riprovato un'enduro tra le migliori e più leggere in circolazione (GAG GAS EC 300), motore trialistico in basso (dicono), poco oltre i 100 kg, selle tra le più basse da terra ......
bene, se penso che dovrei andare in mulattiera con un coso simile, alto, grosso e pesante mi vien male solo a pensarci .... invidio chi riesce a fare entrambe le cose ..... se torno in mulattiera lo farò solo con una moto sotto i 90kg, sella a 83/85 da terra ......
la stanno facendo ..... :72: :72:
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il wr di creazzo mi sembra molto bella ha ancora la corona originale.....andate a vederla...le wr sono eterne..
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le WR hanno un grande pregio oltre ad essere robuste ed affidabili: non sanno mentire in fatto di usura sm441
La vernice del carter nella zona del pedale del freno si consuma in modo proporzionale a quanto è stata usata la moto
Al fine di non offendere qualche "orange fans" i KTM invece, pur essendo di altrettanta robustezza e qualità, hanno purtroppo prezzi di mercato troppo elevati...anche se magari, di solito, hanno un'ottima rivendibilità sm13
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non sono un orange fan, ma concordo. Il prezzo alto, oltretutto, lo fa proprio la rivendibilità. Che io sappia, comunque, l'usura dei carter è comune a tutte, e non solo alle Yamaha...così come il montante posteriore del telaio, specie se in acciaio.
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non sono un orange fan, ma concordo. Il prezzo alto, oltretutto, lo fa proprio la rivendibilità. Che io sappia, comunque, l'usura dei carter è comune a tutte, e non solo alle Yamaha...così come il montante posteriore del telaio, specie se in acciaio.
basta metterci una protezione per far sì, una volta tolta, la moto sembri come nuova ......
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non sono un orange fan, ma concordo. Il prezzo alto, oltretutto, lo fa proprio la rivendibilità. Che io sappia, comunque, l'usura dei carter è comune a tutte, e non solo alle Yamaha...così come il montante posteriore del telaio, specie se in acciaio.
basta metterci una protezione per far sì, una volta tolta, la moto sembri come nuova ......
...chi di voi ha simili protezioni: scagli la prima pietra! sm452
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le protezioni telaio le trovi aftermarket da qualche marchio famoso, quelle del carter mi pare una volta di aver trovato un sito inglese (o francese?) che li aveva ... in qualsiasi caso basta trovare uno che lavora il carbonio per farselo fare su misura (io l'avevo fatto per i carter Montesa 315 2T...)
ho provato una volta a togliere le protezioni alla Evo(forcelle, carter, collettore, forcellone, telaio), dopo averla lavata sembrava nuova appena uscita dalla fabbrica .... sm472 sm472
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smbrv
sm403
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Ma neanche per sogno! sm470 Lo stivale sfrega? Pazienza, la moto la uso e che lo si veda. Ho solo un adesivo sul montante in alluminio.
Molti usano le protezioni (vere, quelle in alluminio) perchè lo spessore dei carter a volte, specie nelle giappe e nelle carotine, è veramente esiguo, e le leve son sempre lì in agguato. A me è successo di sfondarne uno col cambio del DRZ. Le protezioni in carbonio vanno messe nel reparto frocerie sm444
Comunque la Wuerrina non pare averne, è tutta originale anche di grafiche, quando la vedrò saprò dire di più...
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Alùra. Sono stato a Creazzo ieri pomeriggio. Gianni, tieni presente che solo per andare da quelle parti e farti un favore ho accettato la proposta della S.D. per un weekend tutto a base di Hammam, massaggi, saune e coccole varie. :sig:
La Wuerrina pare messa bene, non ha pezzi "spuri" ma non si sa se fossero stati tolti gli originalie poi rimontati all'atto della permuta. Non sono stati fatti interventi particolari tranne i tagliandi canonici. Non ho chiesto se documentabili sm470 ma immagino di si, quantomeno fino a scadenza garanzia. sm17
Mi sono permesso di slumare una CRF450 e il marpione ha fatto di tutto per cacciarmela sm444 poi ha replicato quando gli ho chiesto il prezzo di un LC4 Anniversary del 93. A proposito: ma il MY93 aveva ancora il monodisco?
Comunque, in conclusione: la yamaha sta bene, e secondo me vien via anche con 2 o 300 euro in meno, se gliela si toglie dal salone....
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Alùra. Sono stato a Creazzo ieri pomeriggio. Gianni, tieni presente che solo per andare da quelle parti e farti un favore ho accettato la proposta della S.D. per un weekend tutto a base di Hammam, massaggi, saune e coccole varie. :sig:
La Wuerrina pare messa bene, non ha pezzi "spuri" ma non si sa se fossero stati tolti gli originalie poi rimontati all'atto della permuta. Non sono stati fatti interventi particolari tranne i tagliandi canonici. Non ho chiesto se documentabili sm470 ma immagino di si, quantomeno fino a scadenza garanzia. sm17
Mi sono permesso di slumare una CRF450 e il marpione ha fatto di tutto per cacciarmela sm444 poi ha replicato quando gli ho chiesto il prezzo di un LC4 Anniversary del 93. A proposito: ma il MY93 aveva ancora il monodisco?
Comunque, in conclusione: la yamaha sta bene, e secondo me vien via anche con 2 o 300 euro in meno, se gliela si toglie dal salone....
Grande! sm419
:singing:
...vedrò di sentirli al telefono per ora grazie! sm08
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Alex ha mille Euro di mancia sulla trattazione.... :PDT_Armataz_01_37: sm453
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..........Comunque, in conclusione: la yamaha sta bene, e secondo me vien via anche con 2 o 300 euro in meno, se gliela si toglie dal salone....
Secondo me una WR 250 del 2500 ben messa come quella vista da Alex, se non si dà indietro un usato e presentandosi con i contanti,si deve portar via con 2600 Euro, non uno di più.
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..........Comunque, in conclusione: la yamaha sta bene, e secondo me vien via anche con 2 o 300 euro in meno, se gliela si toglie dal salone....
Secondo me una WR 250 del 2500 ben messa come quella vista da Alex, se non si dà indietro un usato e presentandosi con i contanti,si deve portar via con 2600 Euro, non uno di più.
la moto del futuro! :72: :57: :hee20hee20hee:
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la moto del futuro! :72: :57: :hee20hee20hee:
Non sarà la moto del futuro ma sicuramente una delle migliori e più affidabili moto da enduro degli ultimi anni.
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la moto del futuro! :72: :57: :hee20hee20hee:
Non sarà la moto del futuro ma sicuramente una delle migliori e più affidabili moto da enduro degli ultimi anni.
leggi " anno 2500 " Lamberto.... :bins: :hehe: