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Drive in / Re: Grande Laia
« il: 06 Novembre 2012, 00:18:27 »
si gira in valle Staffora non lontano dalla Torretta, le mucche è meglio se stanno a casa , enduro o motine vanno benissimo
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Da quello che ho visto provando la T ride di Lamberto alla Via del Sale, la Scorpa ti permette di viaggiare tranquillamente ad una buona velocita' di trasferimento, e' talmente leggera che "sorvola" le pietre e le rotaie di fango senza problemi, ha una sella comoda e, soprattutto, non ti viene il timor panico di affrontare qualche pezzo piu' tecnico, a me e' piaciuta molto di piu' della Ktm Free Ride!
Comunque se la moto permette questo genere di approccio al fuoristrada, significa che e' una grande moto:
http://youtu.be/Gyl7KyaBG6c
Per che è abituato alle Alpi può sembrare poco più di una collina, ma con i suoi 1.571 m s.l.m
noi consideriamo Monte Pennino una montagna di tutto rispetto.
03 • Non “quotate” il testo di interi messaggi ai quali volete rispondere ma solo la parte che vi interessa. L’argomento risulterà più leggibile. NON QUOTATE MAI LE FOTO.
Non ho capito se è una battuta o una provocazione,ma i "pezzari japponari" anche se non montano ohlins,o brembo hanno sempre fatto mezzi affidabili e performanti,certo utilizzeranno materiali più di larga scala,ma mai scadenti e tengono prezzi ragionevoli... il mio ninja (600) l'ho pagato 8.400 è progettato per fare i 280 (effettivi saranno 260) per tenere la strada e per fermarsi il prima possibile da tale velocità,monta nissin e showa pluriregolabili (compressione estensione precarico alte/basse velocità) e non ha mai....MAI....avuto niente!!!vista la "sensibilità" del discorso, parlo nel pieno rispetto dei gusti altrui, ti quoto completamente e aggiungo che normalmente, per chi preferisce le moto giapponesi, la questione "prestigio" non sussiste, dato che non si fa una valutazione in merito alla qualità generale in rapporto al prezzo e al gusto personale. talvolta si potrà dire che di una moto italiana siano meglio i freni o le sospensioni ok, ma che te ne fai se spacchi tutto il resto? salvo alcuni esempi di vecchie guzzi anni 80, non ci sono moto europee capaci di replicare l'affidabilità generale giapponese. tanti parlano delle giapponesi come di "lavatrici" su due ruote, ma è una scusa per non ammetterne la superiorità generale e comunque mi sembra un po' poco per sosenere il valore delle moto italiane che un tempo, hanno vinto di tutto nelle competizioni, ma che oggi non sanno conquistare il mercato in modo capillare dal punto di vista numerico e qualitativo. poi ci sono modelli buoni e altri meno buoni come in tutte le famiglie, però il livello dei jap, per gli europei (e dico europei) resta SPAZIALE sotto ogni punto di vista: plastiche, motori, telai, componentistica, prestazioni, manutenzione, affidabilità