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Le moto e gli accessori => Consigli per iniziare => Topic aperto da: romyx - 06 Dicembre 2013, 16:50:12
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la mia beta rev 3 fuma un pò,io faccio la miscela a 1.50.perchè fuma qual'è il problema?
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Purchè sia "roba buona" :arar:
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quanti anni ha?
non bisognerebbe lasciarle fumare se sono troppo piccole...
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(http://imageshack.us/a/img823/5220/1cp9.jpg)
:siga:
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ma solo a freddo o anche a caldo?
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ma solo a freddo o anche a caldo?
anche a caldo ma non fuma tantissimo non so se è normale però?
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sto solo cercando di escludere qualche causa.
Prima di dirti con certzza che hai fottuto le fasce :bins:
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Ci sono varie cause:
Intanto annusa il fumo, se sa di olio bruciato probabilmente si è rotto il paraolio dell'albero motore lato frizione,
con questa rottura l'olio del cambio entra nel ciclo della combustione e viene bruciato assieme alla miscela.
Se il fumo è più bianco e sa un'odore strano si è bruciata la guarnizione della testa, controlla il liquido di raffreddamento e
dovresti vedere che è poco.
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Ci sono varie cause:
Intanto annusa il fumo, se sa di olio bruciato probabilmente si è rotto il paraolio dell'albero motore lato frizione,
con questa rottura l'olio del cambio entra nel ciclo della combustione e viene bruciato assieme alla miscela.
In questo caso la soluzione è semplice, metti olio per miscela nella scatola del cambio e rifornisci con benzina super... sm453 sm453
P.s. declino ogni responsabilità per conseguenze negative al motore...
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ma solo a freddo o anche a caldo?
comunque fuma sopratutto a freddo e quando apro parecchio il gas!
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ma solo a freddo o anche a caldo?
comunque fuma sopratutto a freddo e quando apro parecchio il gas!
Io quando avevo il Techno avevo lo stesso problema dopo aver fatto dei giri di almeno un'oretta a bassi regimi di rotazione.
La cosa succedeva sempre dopo aver portato mia figlia a spasso per monti, alla prima uscita con gli amici il motore e lo scarico si scaldavano per bene e ad ogni salitona impegnativa come ad ogni sgasata a fondo l'olio incombusto accumulato nel centrale e nel terminale regalavano nuvole di fumo azzurro.
Ora sono apssato al 4T :bins:
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Carburazione e livelli benzina. Almeno per iniziare.
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Potrebbe anche essere lo scarico bello pieno d'olio, aiutato magari da una carburazione un pò grassa...poi la REV di natura tende ad ingolfarsi in discesa, per cui lo scarico si trova spesso ad essere imbrattato e a fumare :SAD:
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Poi che era?
A proposito..ma non avevi una Sherco? sm17