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Le moto e gli accessori => Officina => Topic aperto da: Sauro - 06 Ottobre 2015, 18:59:20
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....forse ne avete già parlato, ma non ho trovato niente caso mai mi indirizzerete dove....
Ho fatto un giretto con la gas gas, finalmente, ma forse a causa di qualche smanettamento fatto ad agosto in montagna, non da me ovviamente perchè non so dove mettere le mani e da qui la mia domanda, oggi in rilascio faceva ua ua ua ua ua e il motore singhiozzava un pò.
Agendo sulla vite in basso sotto a quella del minimo, sto parlando di un dell'orto 26, (è la vite dell'aria?) andando per tentativi sono riuscito ad eliminare questo ua ua ua ua ma non so cosa ho fatto e vorrei capire in modo da poter agire con cognizione di causa in base all'altitudine o semplicemente al ripresentarsi del problema.
Esiste una taratura standard da cui partire, tipo che sò due giri da tutto chiuso?
Scusate la mia ignoranza gli ultimi carburatori sui quali aggeggiavo erano quelli dei cinquantini e al massimo cambiavo i getti..... :SAD:
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faceva ua ua ua ua ua
Lo faceva anche una mia amica ucraina ma non mi dava fastidio :arar:
Scusa.. sm470
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Ahahahahah .......... :72:
d'altronde l'assist c'era...... :OK: :omo:
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http://www.motocross50.it/ManualedelCarburatore.pdf
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Accidenti il "Bignami" del carburatore ora me lo studio un pochetto, intanto ho capito che quella forse non è la vite dell'aria ma della miscela e funzionano una all'opposto dell'altra nella regolazione...., grazie mille
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http://www.motocross50.it/ManualedelCarburatore.pdf
:OK: :grazie:
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http://www.splatshop.co.uk/blog/2012/12/setting-the-float-height-on-the-keihin-pwk-28/ http://www.rs125.it/public/wiki/index.php?title=VHST_28_CD:_trasformazione_SP (sembrerebbe centrare poco/niente con il trial, ma il vhst "taroccato" è ancora un bel carburatore)