Aveva gia' piu' senso fare correre i grossi monocilindrici come accadeva fino a qualche anno fa', soltanto che era praticamente un monomarca, perche' i giapponesi e le altre case non avevano un monocilindrico decente che non fosse un Minarelli....
, credo che la "solita" grande casa giapponese abbia fatto cambiare i regolamenti della Dakar a sua immagine e somiglianza, raccogliendo, come suo solito, grandissime brutte figure al debutto, un po' come era accaduto al debutto in motovelocita' con la 500 a pistoni ovali ( i pistoni a forma di Pressatella..), dove avevano comprato i piloti qualificati in ultima fila per farli ritirare, in modo da fare almeno vedere le moto in gara, altrimenti non sarebbero nemmeno riusciti a qualificarsi...
Si sa' Honda e Honda, adesso nel mondale di trial 2015 il peso minimo delle moto sara' portato a 71 chili, indovinate come mai?