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Le moto e gli accessori => Moto d'epoca => Topic aperto da: Valchisun - 13 Giugno 2014, 23:33:46
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Gran bella bestia:
(http://www.enduro360.com/wp-content/uploads/2011/12/SWM_GS440_Enduro.jpg)
ma avete trovato l'oggetto mancante? :SAD: sm414
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E' per essere sicuri di andar piano :93:
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Stavo notando che, a quei tempi, le moto erano fatte bene, con cura dei dettagli e con buona componentistica, proprio come adesso..... :omo: :57:
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Infatti vedi quante ce ne sono di 30 anni fa e quante se ne trovano nelle stesse condizioni con soli10 anni...
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Credo che allora, la moto era una creazione (creatura...) dell'azienda, adesso molto meno, si percepiva la passione in quelle piccole realta' aziendali, si faceva notte nei reparti corse, o per disegnare qualche soluzione o qualche particolare nuovo, e al mattino la si andava a collaudare in mulattiera, non si guardava soltanto il dio denaro, ma la moto doveva rappresentare l'orgoglio dell'azienda, era la pubblicita' di se stessa, quella che vinceva alla domenica si vendeva al lunedi', peccato che aziende come la Swm dovettero fare i conti con i bilanci o le cattive gestioni, molto spesso chi era una bravo industriale non sapeva far quadrare i conti, vedi Beggio, vedi Castiglioni, etc....
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Mi piacerebbe avere una moto di quel periodo , il fatto e che si trovano in condizioni penose e io non so se riuscirei a restaurarla oppure se già a posto vogliono cifre molto alte. :SAD:
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Se uno non ha fretta, c'e' la possibilita' di trovare qualche esemplare in buone condizioni a prezzi umani, diciamo che potrebbe anche essere divertente girare per mercatini e fare qualche telefonata degli annunci sul web per trovare qualcosa di valido a prezzi modici. sm413
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Tiè, 2000 trattabili. Ma aveva la fissa del "Silver vase" :tim:
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/960290_10202810060605577_321443196399300160_n.jpg)
va detto che su quella potevi salire a andarci a fare una gara. Di conservate ne trovi anche a 6-700 euro. Conservate maluccio, però, in quel caso.
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Credo che valga poco per via del Sachs a sette marce, una ciofeca che vibrava talmente da sconvolgere perfino la carburazione. Ce l'aveva un mio amico, girava malissimo quel motore.
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così dicono, io non ho esperienza. comunque, almeno la sella è tarocca.
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La sella originale era meno imbottita e piu' bassa, credo che il Silver Vase "giusto" sia quello con il Sachs a sei marce tipo questo:
(http://i45.tinypic.com/ygg3r.jpg)
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Ecco, non aveva la cucitura orizzontale. E anche il serbatoio mi lasciava in dubbio, l'avevo anche scritto ma poi non essendone sicuro l'ho tolto, mi pareva appunto avesse la righina a contorno della "pancia". O appunto era solo il 6M?
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Vedo che il filetto bianco ce l'aveva anche quello con il motore a sette marce:
(http://oi49.tinypic.com/erwtva.jpg)
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Oro? sm17 Quello proprio non me lo ricordo.
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Gold Vase....... :57:
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Questa era una delle prima moto da regolarita' che vedevo impennare in centro di Torino, la Zundapp Mc/Gs 125:
(http://cybermotorcycle.com/gallery/zundapp/images/Zundapp_1974_GS125_2.jpg)
tutta la catena di montaggio di quei capolavori fini' in Cina
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Anche questo, quando avevo sedici anni, mi faceva letteralmente impazzire, aveva un fascino enorme, anche se qui da me non se ne vedeva quasi nessuno, era bello il rumore sbilante della valvola rotante dell'alimentazione del motore Rotax, era gia' una belva potentissima rispetto alla concorrenza di allora:
Puch Frigerio Gs, questo con le alettature continue era il 250 cc.:
(http://img41.imageshack.us/img41/7839/fiancodx.jpg)
questo era il 125, notare la differente alettatura, interrotta, del cilindro rispetto al 250:
(http://www.motorspecial.it/sezioni/moto_e_la_storia_del_fuoristrada/moto_gilera_puch_frigerio/puch_07.jpg)
anche questo era un capolavoro, il Puch Frigerio 50/75, caratterizzato dal parafango anteriore basso, era rimasta l'unica moto ad adottarlo, era una moto costosissima, ma praticamente pronto gara:
(http://i46.tinypic.com/2v0mzdg.jpg)