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Le moto e gli accessori => Moto da trial e free ride => GasGas => Topic aperto da: Nabuco - 21 Novembre 2014, 11:34:36
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Salve ragazzi.
Ho appena acquistato una gas gas replica factory del 2014
Quacuno sa dirmi se la moto è dotata dei carter motore in magensio? oppure se quelli a catalogo gas gas montano anche su questa moto?
Di quanto si abbassa il peso del motore ultizzando i predetti carter?
Un grazie anticipato
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Mi pare circa venti chili.
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Mi pare circa venti chili.
Il risparmio di peso è minimo e il costo non giustifica l'acquisto, poi la Gasgas è già leggera di suo a cosa ti serve qualche etto in meno?
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Mi pare circa venti chili.
sm444 ma com'è che sei così sprucido ultimamente?
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Se ho letto bene, mi pare che i carter esterni in magnesio non vengano piu' montati sulle ultime versioni dells Raga, ora denominata Factory. Con una notevole perdita di prestazioni, ovviamente....
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Senza fare spese non supportate da riscontro tecnico/legal/social , prova a forare (prima con punta dia 4mm e poi innalzandosi di passi 2mm/2mm)tutte le superfici non trattate galvanicamente. Per ultimo passa al reparto gomma. Per riscontro reale, pesa prima e dopo il trattamento così avrai un riscontro tecnico in tempo attuale.
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No ha i carter normali...credo solo + beta monti i carter in magnesio sui factory
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Ragazzi ... insomma nessuno sa niente ..... smcon
Ho provato a contattare fg distribuzione via mail ma nessuno mi ha risposto ....
Un'altra cosa... qualcuno di voi ha provato a montare le ruote DDM, quelle in carbonio per intenersi?
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Carter in magnesio e ruote in carbonio ? Scusami , ma da quanto fai trial ? :SAD:
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Gonfia le gomme con l'elio! :OK:
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Io insisto per i fori. Fora tutto quello che puoi.
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Una moto da 67 chili si fora gia' da sola, magna tranquillo.... sm444
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Vedrai che sapranno consigliarti al meglio sm97
http://www.vitititaniowtc.com/viti-in-titanio-per-moto-contatti.html
Io inizierei dalla ruote, manubrio e paramotore carbon e pignone in titanio sm414
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Nel mondiale di trial nel 2015 porteranno il peso minimo delle moto a 71 chili, ma come faranno poi a salire ?
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Ho iniziato ora a fare trial .....
Non vorrei apparirvi sconsiderato o sborone ... ma mi è sempre piaciuto, diciamo così, "upgradare" le mie moto .... farne quasi delle special ... quando imparerò a postare le foto vi farò vedere una Brutale da capogiro ... almeno a mio avviso .... anche se capisco che in questo forum c'entra poco
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Ok benissimo, ma arrivare a chiedere carter in Magnesio, cerchi alleggeriti etc...nel trial la moto conta il 20-30%.
Poi che uno possa avere preferenze e manie ok benissimo, ma anche non volendo un po' "sborone" lo sembri con ste richieste.
Una volta che compri una qualsiasi trial 2014 ne hai ben oltre le tue più rosee possibilità...poi fai te. Magari stai li a limare 1 Kg e poi esci dopo aver mangiato come un sm400
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Una Dolce Euchessina prima di spegnere la luce, la sera prima, e la mattina ti "senti" più leggero. Altro che titanio(e tanti euri).
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La Brutale e' da capogiro, visto come lavorano in Mv.... :tris: :omo: Credo che la Cina l' abbiano inventata loro.... :bins:
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Vorrei approfittare dato che in questa discussione sono state menzionate le parti speciali della DDM per avere info sulla loro affidabilità per uso motoalpinistico.
Dico subito che so che non servono perché quello che c'è montato in origine per le mie capacità, poche in verità, è già troppo.
C'è qualcuno di voi o amici o conoscenti che le usano? Sarei interessato al manubrio e piastra paramotore in carbonio e alle ruote con cerchi in lega e raggi tangenziali.
Grazie per le info e ciao a tutti
Sergio
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Ho iniziato ora a fare trial .....
Non vorrei apparirvi sconsiderato o sborone ... ma mi è sempre piaciuto, diciamo così, "upgradare" le mie moto .... farne quasi delle special ... quando imparerò a postare le foto vi farò vedere una Brutale da capogiro ... almeno a mio avviso .... anche se capisco che in questo forum c'entra poco
Guarda ognuno con i propri soldi fa quello che vuole , ma se sei alle prime armi e se hai intenzione di praticare del "vero" trial spendi quei soldi in gomme e miscela per i primi tempi, perchè vedrai che le cadute non si conteranno.Poi avrai tempo dopo per abbellire la moto . :OK:
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Parole sagge!
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Ho iniziato ora a fare trial .....
Non vorrei apparirvi sconsiderato o sborone ... ma mi è sempre piaciuto, diciamo così, "upgradare" le mie moto .... farne quasi delle special ... quando imparerò a postare le foto vi farò vedere una Brutale da capogiro ... almeno a mio avviso .... anche se capisco che in questo forum c'entra poco
Eddai,pure tu però.... sm470