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Le moto e gli accessori => Altre moto => Enduro stradali => Topic aperto da: Valchisun - 31 Gennaio 2021, 13:19:39
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Video di prova della Ktm 390 Adventure:
https://youtu.be/arJCO8sXXwQ
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se uscisse una versione R per altezze "medie" sarebbe tanta roba, così va bene per i giovanotti :arar:
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A me spaventa gia’ l’altezza da terra della sella.... :arar:
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Oggi mi sono seduto nuovamente sulla Ktm 390 Adventure, sorprende per la leggerezza dell’insieme da ferma, il motore gira che sembra un 450 da cross, con l’Akrapovich e, soprattutto, senza il catalizzatore, ha una prontezza spaventosa fin dai bassi regimi, ogni colpo di gas e’ una fucilata vera e propria, la cosa si fa interessante, a questo punto, si tratta di scegliere tra La Duke e la Scrambler.... sm17
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Stavo pensando che il 390 Adventure ha una maggiore ecletticita’ rispetto alla Duke e, soprattutto, una tipologia di pneumatici piu’ adatti alle condizioni, tremende, delle nostre strade provinciali e di montagna, inoltre la Adv adotta un comparto di sospensioni piu’ sofisticato, sono, addirittura regolabili nell’idraulica, oltre a permettere di percorrere qualche strada sterrata, potrebbe essere veramente la moto da un utilizzo a 360’, il concessionario mi ha detto che avra’ una moto demo da fare provare.... :333:
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Addirittura regolabili! :arar:
Penso di non aver avuto una moto senza sospensioni regolabili dai tempi della TT :333:
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Allora ti sorprendero’ dicendoti che il Ktm 890 Adventure da 15.000 Euro ha soltanto la regolazione del precarico della molla, il 390 Adv ha anche le regolazioni del precarico di forcella e monoammortizzatore....
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E mi immagino come le sente le regolazioni......
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E mi immagino come le sente le regolazioni......
Togliermi le parole di bocca: Fatto! :hehe:
Ha solo il registro fuori, e dentro c'è una linguetta di plastica che fa "tic" quando striscia su un grano messo apposta. sm442
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A quanto dicono i possessori della 390 Adv, le regolazioni delle sospensioni funzionano, adesso avranno una delusione... sm444
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Ci mancherebbe, seo dicono loro.....
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Procurati un dremel che dovrai togliere tutte le sbavature dalle pinze freno, dalle pedane, dalle piastre... :arar:
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Almeno posso fare fuoristrada estremo.... :tongue: