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Le moto e gli accessori => Moto d'epoca => Topic aperto da: Valchisun - 02 Novembre 2013, 14:51:21
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La Ktm non e' stata la prima marca ad adottare il colore arancione nel fuoristrada, chi se le ricorda queste?
Amf - Aermacchi Harley Davidson 250 Mx:
(http://www.aermacchi-world.de/thebikes/mx2502-77d10091h8.jpg)
dalle ceneri della Amf Harley Davidson nacque in seguito il gruppo Cagiva, interessante la storia dell'azienda Aermacchi, dalla produzione di aeromobili alle motociceltte:
http://www.aermacchimoto.com/?storia,23#00
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Il motore era quello delle prime Cagiva 250.
Delle Harley Davinson ricordo un prototipo che montava delle forcelle al posto degli ammortizzatori. Venne testato per qualche tempo anche in gara, ma poi, non ebbe nessun seguito.
P.S. è bellissima !!
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Eccolo, il prototipo della Amf Aermacchi Harley Davidson Mx 250, con la forcella al posto degli ammortizzatori tradizionali:
(http://1.bp.blogspot.com/-QsK0WbYBjn0/UWSgX2LbXDI/AAAAAAAAWLA/Y4RhHXpCtTc/s1600/1975HarleyDavidson250mx-1.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-_xg90PGoZo0/UWSgX7uL_NI/AAAAAAAAWK8/q1S0zfmsdJc/s1600/MX_250HD.jpg)
che rimase soltanto un prototipo, mai messo in produzione!
Stento a vedere dei vantaggi pratici nel volere adottare una specie di forcella rispetto ai tradizionali ammortizzatori, oltrettutto i foderi cosi' lunghi potevano creare pericolose interferenze con il terreno in curva e all'atterraggio dai salti.... :73: :73:
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Mi ricordo anche di queste...
(http://img132.imageshack.us/img132/9810/67kd.jpg)
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Giusto! :PDT_Armataz_01_37:
E poi c'erano anche le italiane Kramer di moto da fuoristrada colorate di arancio ,poi diventate in un secondo momento Hrd Kram-it quando l'azienda acquisi' la italiana Hrd:
(http://motoscatalogue.wifeo.com/images/2/250/250-ER-1982-248.2cc-rouge-kramer-01-.jpg)
mi ricordo che ci correva il pluricampione del mondi di enduro Alessandro Gritti con le Kramer:
(http://www.mxbikes.com/vintage/pics/81-kramer-gritti.jpg)
Kramit Hrd, una delle prime moto da supermotard di serie, equipaggiate con il motore Rotax di 250 cc. a due tempi, con quella ci correva Max Manzo:
(http://img80.imageshack.us/img80/5513/kramit250.jpg)
qui c'e' la storia della Kramit:
http://www.motodilombardia.it/marca_K/Storia_marca_KRAM_IT.htm
Molto interessante da seguira la "travagliata" storia del marchio Hrd, poi finito in Francia ed acquisito dalla Sherco:
http://www.motodilombardia.it/marca_H/Storia_marca_HRD%20Busto.htm
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Anche le ultime Villa erano arancio :OK:
A proposito di Villa, tempo fa avevo letto di una Villa cross con motore 125 2T che verrà esposta all'EICMA... vedremo...
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Effettivamente le ultime Moto Villa erano "esageratamente" arancioni:
(http://cybermotorcycle.com/gallery/villa/images/Villa_MC_83_125cc.jpg)
piu' "gradevoli" esteticamente erano quelle con il serbatoio bianco, questa e' la Mx 480:
(http://www.carpictures.com/pics/full/06L13294532712C/Italia-Moto-Villa-MX480-500cc-1980-06L13294532712C.jpeg)
questa era la Regolarita' 125:
(http://2.bp.blogspot.com/-zdrzXGH-dXM/USSpQqQ4wMI/AAAAAAAAAv4/qHr571i9Dj8/s1600/1980+Moto-villa+125++++gs+1.JPG)
senza dimenticare la Moto Villa Everest 348 da trial, prodotta in pochissime centinaia di esemplari:
(http://www.motorspecial.it/sezioni/angolo_delle_curiosit%E0/moto_villa_348_everest/villa_everest_01.jpg)
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Io mi ricordo della Laverda 125, forse aveva il motore husquarna, anni 77-78
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Bravo Franz :PDT_Armataz_01_37:! Era il periodo in cui la Laverda era diventata importatrice del marchio Husqvarna per l'Italia, era il 1979, questo era il 125 cc.:
(http://www.vintagedirtbikeparts.net/1978%20%20%20%20laverda-husqvarna-125-%209.jpg)
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E le Accossato Moto di Moncalieri erano rosse o arancioni?
(http://www.motorspecial.it/sezioni/moto_e_la_storia_del_fuoristrada/moto_accossato/moto_accossato_01.jpg)
queste se le ricorderanno in pochi.... sm409