..scusate l'ignoranza ma questa moto viene venduta immatricolata?

....perchè eliminiamo il divieto di circolazione per i veicoli a motore, ma risiamo daccapo con il problema della targa sul parafanghetto (sempre che sia targabile)

per il momento non eliminiamo nessun divieto, anche se elettrico è sempre un veicolo a motore.....

a meno che non si riesca a "ragionare" con le autorità rimane utilizzabile solo sui campetti.....
si potesse almeno farla rientrare in una categoria simile ai Segway.....

.....................

Personalmente preferisco rimanere con gli occhi "sulla palla" senza deragliare dall'argomento e farne un discorso politico generale e/o di schieramento.

Pragmaticamente dico: abbiamo un problema, concentriamoci su quello, ché altrimenti si disperdono energie e finiamo con "l'è tutto un magna magna" qualunquista e destituente di credibilità verso l'interlocutore

quoto totalmente.

Grazie, notizie molto interessanti!

Citazione da: alex - 19 Dicembre 2012, 12:44:45

penso che il problema sia più complesso.
...c'è da considerare dai 100 ai 150 chili su una spalla fatta per lavorare a pressioni bassissime. Se la tieni a 1 salti come ad un rodeo, se la tieni a meno di 0,5: (1) batti il cerchio ogni duextre (2) spacchi il fermacopertone (3) pizzichi la camera d'aria (che le enduro hanno). inoltre, se hai bisogno di aprire gli metti sopra una cinquantina di cavalli, con bellissimo effetto coriandolo...

BRAVO ALEX!  ho letto i post successivi e la discussione continua a spostarsi sulle caratteristiche tecniche e sulle performance che determinati copertoni consentirebbero... sì ma è questo il nostro problema, ovvero quello di considerare che "sarebbe meglio se... montassero tutti gomme da trial", peccato che esista una legge che lo vieta, peccato che la moto debba essere a codice, peccato che se ti pescano non fai la figura del motociclista ecologico ma fai la figura del menefreghista e dunque, sei il solito endurista che non rispetta le leggi!
 

il fatto che qualcuno abbia ottenuto delle "deroghe" al divieto di circolazione in un determinato ambito non può che farmi piacere,
che queste "deroghe" pretendano determinate gomme posso anche capirlo (forse),
ma sempre di "circolazione in luogo aperto al pubblico" si tratta (finché non è chiuso e cintato...)
quindi "i veicoli a motore" devono essere in regola a qualsiasi controllo anche della forestale,
targa, luci, ecc. ma anche i codici di carico e velocità delle gomme.......
ora non so sul libretto delle "loro" moto da trial che pneumatici siano citati, ma le "51M" sui libretti delle mie moto (da 50cc a 500cc compresa una "Aprilia Climber" che direi per quanto vecchia una "trial") non sono utilizzabili.....
 

Da ridere (ma neanche tanto) la situazione per quelli dell'Elefantentreffen. In caso di neve verranno carrellati fino al confine italiano e poi avanti tutta con pneumatici M+S?

esatto

quella scalettatura l'avevano i mie stivali nel '87 (mi sembra Stylmartin),
finché si viaggia va bene,
io però non la userei per passeggiare, specie in discesa

Citazione da: alex - 30 Gennaio 2013, 19:49:10

Iniziativa in corso promossa da "Endurista" (la rivista):
..
ALLE VICINE ELEZIONI SAPREMO CHI NON VOTARE".

Io non presterei il fianco a questi personaggi.  

Mi riferisco ai "padroni " della rivista Endurista che hanno sempre saputo MOLTO bene per chi votare
e si limitano a cavalcare questa vicenda esclusivamente per leccare le ultime briciole che sono rimaste.  

non so chi siano i padroni della rivista e quali interessi politici abbiano,
ma io sono "pragmatico" e quando serve non mi interessa l'orientamento politico di chi fa il mio interesse......

detto questo il testo proposto non mi piace, ma ritengo sia indispensabile far capire ai "legislatori" che esistiamo (e contiamo qualche cosa)...........