Grazie, Alex. Beh, direi che il modello è riuscito bene. Continuo solo a ripetere che se non avesse quel gap tra quarta e quinta sarebbe perfetta.
Devo dire anche che con quei suoi rapporti, dolcezza motore e estrema leggerezza ieri ho voluto osare e mi ha portato dove non avrei mai potuto pensare.
Zona dove anni fa si tenevano gare di trial con scalini di roccia e sentierino a serpentina da scovare a vista appena accennato, pietroso.
Ho fatto il pezzo con il fiato sospeso (tanto indietro non potevo tornare) ma lei era sempre lì pronta a tirarmi su con qualsiasi marcia.
Devo dire che ho fatto una fatica boia (il trial è estremamente più faticoso dell'enduro) (ma che lo devo a dire a voi...) di braccia, gambe e fiato ma sono arrivato in cima.
Grazie, motina.

Mi permetto di correggerti, Cassio... non è proprio così, almeno dalle mie parti. Concordo con il fatto che la T-ride è bilanciata in modo perfetto con le trial
ma nel fango balordo la differenza con le artigliate è sostanziale. Per questo ho scelto la T-ride: più trialistica della Freeride, ma ok nel fango (che la Explorer non sopporta).

...siete tutti fuori di testa...

Possibilità di cambiare rapportatura?

Hai toccato un bel tasto: del libretto di manutenzione neanche l'ombra...

Beh, Alex, in effetti è solo una mia supposizione. Può darsi, e spero che abbia ragione tu. In tal caso potrebbe forse valere la tua proposta.

Ciao a tutti, volevo chiedervi consiglio su come pulire il silenziatore della T-ride 2t. La mia ha già più di 2200 chilometri e il rumore sta iniziando ad aumentare in modo fastidioso. Quasi tutte le altre T-ride vendute non hanno ancora il mio chilometraggio ma il problema, relativo, si farà “sentire”. La marmitta non è smontabile; tagliarla e inserire la lana di vetro nuova (non so se c'è, perchè non so come è fatta dentro) e poi risaldarla mi sembra un lavoro troppo oneroso da fare ogni quattro mesi come nel mio caso. Esiste un'altra possibilità? Tipo solventi o altro? Grazie.

Concordo con Dani e Lamberto, e non ovviamente perchè siamo possessori di T-ride. Già con quelle della vecchia 4t non ho mai avuto problemi, mai crepate, piegate o altro in tutte le condizioni e gli incastri, come anche sulla nuova T-ride sono ok. Per la grafica me n'ero fatta una io minimal dopo aver tolto tutti gli adesivi. Da considerare che su molte moto ci sono plastiche con rivestimenti lucidi che rendono più finita all'occhio la moto ma la robustezza è quella.