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Moto da trial e free ride / Re: T-ride come dual?
« il: 16 Dicembre 2012, 01:13:21 »
Anche secondo me no...
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Scorpa / Re: Scorpa T-Ride 4t vs T-Ride 2t
« il: 14 Dicembre 2012, 14:52:50 »Il problema della rapportatura sulla 2 T l'ho risolto mettendo un pignone con un dente in più ed ora va bene, rimane il sensibile salto tra quarta e quinta però nei trasferimenti si ha una marcia di riposo.
So che stanno rifacendo la rapportatura del cambio della T-Ride per eliminare gli attuali difetti.
Mi raccomando Lamberto, aggiornaci su questa cosa del cambio. La moto va molto bene ma sarebbe davvero fantastico questo ulteriore perfezionamento.
Chissà se dovremo cambiare nuovamente l'intera moto o Sherco metterà a disposizione una semplice modifica interna?
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Scorpa / Re: Scorpa T-Ride 4t vs T-Ride 2t
« il: 14 Dicembre 2012, 09:10:31 »
Secondo me sarà perfetta quando Sherco adotterà anche qui il nuovo 6 marce comparso sulla enduro.
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Fotografia / Re: Finalmente l'ho trovata!
« il: 06 Dicembre 2012, 12:10:09 »
Ciao, Valchi, vedo che c'eri anche tu alla Monferraglia di Cerrina.
Riguardo alla motopoltrona:
in paese una signora preoccupata ha chiesto a un vigile se poteva lasciare la macchina con le quattro frecce accese.
In quel momento è passata la motopoltrona e il vigile ha messo le mani davanti agli occhi per non guardare....!
Riguardo alla motopoltrona:
in paese una signora preoccupata ha chiesto a un vigile se poteva lasciare la macchina con le quattro frecce accese.
In quel momento è passata la motopoltrona e il vigile ha messo le mani davanti agli occhi per non guardare....!
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Scorpa / Re: Non ci son più le mezze stagioni.
« il: 01 Dicembre 2012, 08:57:21 »
Complimenti...ora divertiti!
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Scorpa / Re: Enduro duro con la TRide
« il: 27 Novembre 2012, 19:28:28 »
facce vede na foto...facce sugnà e che se pò fa cun sta Tiraide...
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Moto da trial e free ride / Re: Differenze da capire
« il: 26 Novembre 2012, 18:27:39 »
...per quanto riguarda i kit trial con sella-serbatoio: all'Eicma ho trovato quello della Ossa assolutamente più comodo di tutte, anche più comodo della Explorer. Forse perchè rispetto alle varie versioni Beta, Montesa è più alto di sella. E quindi, direte voi, quello che presenta maggiori difficoltà in utilizzo prettamente trialistico. Comunque dicevo posizione di guida ottima. Avesse la possibilità di montare la targa originale e la possibilità di piazzare un parafango alto anti-fango ci sarebbe da pensarci.
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Moto da trial e free ride / Re: Differenze da capire
« il: 26 Novembre 2012, 15:51:24 »
Beh, dipende certamente dall'utilizzo: perennemente in marce corte o misto.
Io, per esempio, sulla T-ride 280, in un uso misto, con un pieno (7 litri) faccio un'uscita e mezza.
Siamo oltre i 150 chilometri di fuoristrada, penso che basti.
In ogni caso non sono mai rientrato a casa in riserva, non so cosa sia ... e la cosa mi lascia il dubbio che esista veramente sm400 sm400
Io, per esempio, sulla T-ride 280, in un uso misto, con un pieno (7 litri) faccio un'uscita e mezza.
Siamo oltre i 150 chilometri di fuoristrada, penso che basti.
In ogni caso non sono mai rientrato a casa in riserva, non so cosa sia ... e la cosa mi lascia il dubbio che esista veramente sm400 sm400
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Moto da trial e free ride / Re: Differenze da capire
« il: 23 Novembre 2012, 19:29:38 »
... e naturalmente la targa che ovviamente è impossibile da fissare ma tanto le Case se ne fregano se la gente è obbligata a circolare con moto fuorilegge.
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Moto da trial e free ride / Re: Differenze da capire
« il: 23 Novembre 2012, 17:15:09 »
A me le moto da trial con il kit long ride piacciono tantissimo. Sono moto speciali, uniche, minimaliste, tecnologiche e misteriose, sembrano moto uscite dalla fantasia di Giulio Verne.
Certo, molto probabilmente fuori da un bar gli avventori avrebbero occhi solo per una Kappa kittata o GasGas o qualcos'altro di più grosso e colorato.
Certo, molto probabilmente fuori da un bar gli avventori avrebbero occhi solo per una Kappa kittata o GasGas o qualcos'altro di più grosso e colorato.
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Moto da trial e free ride / Re: Differenze da capire
« il: 21 Novembre 2012, 18:56:15 »
Secondo me la confusione nasce dalla parola stessa “motoalpinismo”.
Trae parecchio in inganno. E' vero poi che ognuno vorrebbe avere una moto come dice lui
ma non sopporta di avere una moto inferiore a quella che ha l'altro.
Per cui vuole che sia la migliore nell'enduro, la migliore nel trial e la migliore nei viaggi.
Trae parecchio in inganno. E' vero poi che ognuno vorrebbe avere una moto come dice lui
ma non sopporta di avere una moto inferiore a quella che ha l'altro.
Per cui vuole che sia la migliore nell'enduro, la migliore nel trial e la migliore nei viaggi.
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Scorpa / Re: Parts manual Scorpa-T-Ride 2.8 2T
« il: 20 Novembre 2012, 12:19:56 »
...chissà se per la T-ride fanno il serbatoione da trial del deserto?...
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Scorpa / Re: contakm scorpa t-ride 2t
« il: 19 Novembre 2012, 17:31:15 »
Chissà se qualcuno sa anche come funziona?
O conosce la Casa di produzione per poter risalire al modello e trovare le istruzioni?
O conosce la Casa di produzione per poter risalire al modello e trovare le istruzioni?
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Scorpa / Re: contakm scorpa t-ride 2t
« il: 19 Novembre 2012, 10:55:26 »
Grazie, Dani.
Per essere stati tra i primi acquirenti devo dire che ci sta andando ancora bene....
Per essere stati tra i primi acquirenti devo dire che ci sta andando ancora bene....