se ce l'hanno messa speriamo che non sia marcia...

Bravissimi!
... per me la Montesa è la più bella!
Tony...

E' vero, Lamberto, gli enduristi la vedono solo una moto piccola e che per questo non può fare granchè, con poca potenza quindi inutile
e quindi assolutamente non arrampicatrice. Se dai una T-ride in mano a uno che è appena sceso da una enduro, ti ride dietro schifato.
Per Marco: ma no, che hai capito...so benissimo il gusto di una guida tutta salti, derapate e accelerazioni.
Intendevo solo dire che molti vanno a razzo mettendo a rischio l'incolumità altrui (rischiando dietro le curve, facendo casino, rovinando sentieri ecc).
Poi sono d'accordo con te per quanto riguarda il divertimento dell'andare in moto su una enduro, ci mancherebbe.
Per quanto riguarda la scelta di K di metrere il 250 e non il 300: beh, un mio amico ha preso il 300 da poco dopo aver tenuto due anni la 250.
Ma è stato sfortunato perchè continua a bruciare le candele per cui è costretto a stare a casa. Ha detto che il 250 era molto più gestibile nei tratti hard
e molto meno nervoso. La 300 invece è sempre su una ruota....

Per Valchi: la Ktm 125 del mio amico beh...lui dice che preparata così ha 46 cavalli. Devo dire che non ha niente a che fare con le moto che usavamo negli anni '70
con coppia a 12.000 giri. Questa gira che è una meraviglia già abbastanza bassa anche se ogni tanto qualche sfrizionata ci sta.

Mah, Joker, ... girando con un mio amico su Ktm 125 preparato Farioli, mi sono reso conto ancora una volta dell'abisso di maneggevolezza
e di facilità di guida della T-ride 280 nello stretto. Naturalmente nel veloce il K parte a razzo, ma ...poi cosa serve andare così a razzo?
A parità di pilota la facilità di una free è sensibilmente maggiore ma se non la provi non capisci cosa intendo.
Ovviamente con una enduro vai dove va una free, ma con grande sforzo e sfinimento. Come con una free potresti osare fare qualche tratto di trial ma con sforzo e sfinimento.
Quando Simo dice che sulla T-ride, anche se con poca esperienza, è salito facilmente rispetto agli amici enduristi, posso credergli: fa parte della caratteristica della moto.
Anche se probabilmente Simo fa solo il modesto...

Non abbiatene a male ma a volte, lo vedo nelle mie zone, il continuo passaggio con moto da 40 cavalli che sgommano guidate da gente incapace e che non vede l'ora di sfogarsi
rischiando la propria e altrui sicurezza, causa solchi che in breve tempo, e successivamente all'effetto pluviale descritto da Valchi, porta inevitabilmente a trasformare per molti anni
quei tratti in un profondo solco difficilmente riparabile...

Bravo Bibo, ho comprato Fuori apposta dopo anni.
E parliamo un pò anche della T-ride 280 e non sempre della Freeride.... 
E poi...che stile!:PDT_Armataz_01_37:

L'unica cosa è che la camera d'aria tende a scivolare all'interno del copertone stortando la valvola con il rischio di bucare
per cui oggi faccio mettere un fermacopertone dietro e davanti. Spero che non mi sbilanci i cerchioni e che non si senta troppo su asfalto.

Vero che Mauro Bertana della BM Racing è originario di Murisengo?
Se si, siamo quasi ...conterranei...