Grande Angiolini. L'ho conosciuto anni fa (molti) quando correva. Poi ho conosciuto sua figlia insieme al suo compagno (mondiale) Philippaerts.
Alberto ha trasmesso la sua passione per le moto alla figlia, però lei è molto più carina.

Non fate di tutt'erba un fascio.
Per fortuna nella mia zona...ci sono io...

Comunque il trucco c'è.
In realtà la sequenza è al contrario. Raga stava scendendo.  sm443

Comunque, Dani, sono concordo con te.
E come tutti ormai sanno non sono certo lucido...

Ciao, Ruggy, io non sono certo in grado di darti pareri su una moto che non ho provato ma che ha partecipato al giro di domenica.
Il suo proprietario, con una trentina di anni di esperienza e un precedente K400, l'ha trovata ovviamente leggera ma con poca potenza.
Gli ho detto che deve ancora entrare nella filosofia della moto. Ora sta pensando di far fare una piastra per forcelle più inclinate.
A suo dire le attuali, troppo dritte, sono state la causa di due cadute (con strappo del cavo contachilometri).
Non riesce ad uscire dai solchi dai binari come la sua precedente K400.
Secondo me deve solo cambiare modo di guidare (e soprattutto cambiare copertoni), la moto ha bisogno di una guida tutta sua diversa dalle racing.
Oltretutto non ha un'autonomia così scarsa come dicono. Abbiamo girato per circa 4 ore, piano piano... e aveva ancora un pò di benzina.
Si lamentava dei rapporti troppo corti, anche se nella versione 2013 la sesta è stata allungata. Ripeto, deve solo abituarsi.
E' davvero una bella moto e se riesco a convincerlo...quasi quasi gliela compro io.... sm400
Per adesso però mi tengo la mia.

Ieri ho girato insieme ad un mio amico che si è presentato con la Freeride 4 tempi 350 nuova di zecca.
Moto carina, lasciando perdere le sue impressioni personali parlerò dei pneumatici.
Ieri c'era fango e neve e con le Maxxis di serie, a detta del proprietario, è stato un disastro.

Quella in primo piano rimane la più bella.
Per partire, basta mettere l'acceleratore a manetta. sm400