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Le moto e gli accessori => Altre moto => Moto GP/SBK ecc. => Topic aperto da: Valchisun - 23 Novembre 2013, 14:00:18
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Arrivano i russi, con la Mv Agusta nel Campionato Mondiale Sbk e Claudio Corti come pilota:
http://www.motociclismo.it/mv-agusta-in-sbk-con-claudio-corti-moto-57088
Il mio dubbio e' il motore di mille cc. della F4 che risale alla notte dei tempi, un motore decisamente obsoleto e non piu' al livello delle altre moto che corrono in Sbk , il quattro cilindri in linea della F4 risale ad un progetto Cagiva di Tamburini che risale alla fine degli anni ottanta, debuttera' un nuovo motore sulla moto ufficiale o si utilizzera' un motore di venticinque anni fa'? :SAD:
(http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/xlarge/engine2.jpg)
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Arrivano i russi, con la Mv Agusta nel Campionato Mondiale Sbk e Claudio Corti come pilota:
http://www.motociclismo.it/mv-agusta-in-sbk-con-claudio-corti-moto-57088
Il mio dubbio e' il motore di mille cc. della F4 che risale alla notte dei tempi, un motore decisamente obsoleto e non piu' al livello delle altre moto che corrono in Sbk , il quattro cilindri in linea della F4 risale ad un progetto Cagiva di Tamburini che risale alla fine degli anni ottanta, debuttera' un nuovo motore sulla moto ufficiale o si utilizzera' un motore di venticinque anni fa'? :SAD:
(http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/xlarge/engine2.jpg)
tanto in 25 anni i motori non sono cambiati molto.....
un paio di scatolette e qualche sensore...... :SAD:
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Quindi si tratta ancora del motore progettato dalla Ferrari per la Cagiva?