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Presentazioni / Re: Buongiorno
« il: 06 Settembre 2018, 19:56:57 »
smel
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Se vuoi il collaudo del pacchetto Moto / gomme lo faccio io per te . Mi sacrifico ....bello il kappone Lamberto, ai tempi era la mia moto preferita il 525, l'hai gommato con un tassello stradale? cazz piacerebbe anche me per qualche giro stradale/enduristico
Ho montato dei Golden Tyre suggeritemi da Bibo e fanno il loro dovere, su asfalto hanno una buona tenuta e sui percorsi sterrati sono ottimi, non ho provato ancora nell'enduro un po più serio.
Se ti interessa..... sm472
vi faro' sapere..io faccio anche qlc km di asfalto prima di infilarmi nello sterrato, non ho ne furgone ne carrello x portarla.. mi auguro che dopo 20 anni le abbiano un po migliorate
Purtroppo la semplicità ed economicità del 2t svanisce nel momento in cui si cerca di farlo essere quello che non è. E' per costituzione un motore inquinante, il lavaggio regala elevati consumi ed elevate dosi di incombusti anche per la presenza dell'olio nella miscela.Questo è vero , poi per rispondere al Valchi , alla Honda i 2t
Per eliminare questi problemi si andrebbe incontro a complicazioni tali da fargli perdere la convenienza rispetto al 4t...
Ai bei tempi delle rigide ci si fermava e abbassava il reggisella a parte gli scherzi il telescopico è utilissimoBei tempi mica tanto , se penso alla mia Ritchey .....
Io sui sette, poi mi fermo al bar... ....Infatti io intendevo i grappini