motoalpinismo.it
Le moto e gli accessori => Moto da trial e free ride => Beta => Topic aperto da: Valchisun - 06 Febbraio 2017, 22:01:54
-
Presentata la nuova Beta Evo Factory 2017:
http://www.omnimoto.it/magazine/20639/beta-evo-factory-2017
-
Tra un po' presentano i nuovi modelli a metà dell'anno precedente ( come cross/enduro)... (Dal sito spagnolo : http://www.todotrial.com/en/test/new-bikes/item/5242-beta-presents-new-evo-factory-2017.html#.WJjzj_nhC00 La versione dal sito ufficiale non sono riuscito a trovarlo. Ci sarebbe in un altro sito... )
-
In genere le serie Factory le presentavano a meta' stagione, quest'anno qualche mese prima...Di solito sulla Evo Factory montanto una frizione che, almeno., funziona..... :V:
-
Ma uscirà prima o poi il nuovo motore?
-
più probabile poi :73:
secondo me Beta nel 2015 con il fallimento Gasgas/Ossa ha perso un occasione d'oro di mandare a tappeto la concorrenza e si è fatta "fregare" da Vertigo la palma di moto innovativa/performante che a occhio mi pare che nonostante prezzi non proprio popolari venga venduta
-
Difficile però che clienti GG vadano in Beta , modi di intendere il trial troppo diversi.
-
I numeri dell'immatricolato/trial sono troppo bassi per "rischiare" qualcosa di nuovo. Il prezzo , secondo me , è alto per la "moto" che è. Da troppi anni e' "ferma". PS: pero' sono molto contento della '17. A forza di aggiustamenti vari, e' migliorata dagli altri anni. Pero' all'occhio e' sempre la stessa. Oramai i vari stampi/maschere si sono strapagati...
-
Vertigo mi pare stia dimostrando che anche nel trial si può rischiare poi se ci si accontenta di una moto factory che finalmente monta una forcella con regolazione della compressione bheeeeeeeeee
con questo non dico che doveva smettere di fare la Evo ma magari una moto più evoluta sia di telaio che di motore e venderla a un prezzo maggiore mi ripeto Vertigo dimostra che lo spazio c'è ora questo spazio se lo è presa lei
-
"Spifferi di vento" da Rignano sull'Arno danno la presentazione della nuova moto a settembre in occasione della manche mondiale di trial ad Arco di Trento....mah sperem
-
Allora ho fatto bene a prendere la '17. Fare il tester, su una nuova (a mio costo) non mi piace più.
-
Allora ho fatto bene a prendere la '17. Fare il tester, su una nuova (a mio costo) non mi piace più.
E da parecchio tempo che le case hanno adottato questa politica.
-
La Betamotor mantiene oltre il 50% delle vendite di moto da trial al mondo, credo che non ci credano nemmeno piu' loro, alla storia del nuovo motore "piccolo" e con la messa in moto a destra, visto che la Euro 4 e' passata anche con il carburatore, non credo che vedremo una nuova Evo a breve termine.... :SAD: