non capisco cosa vuoi dire?

Grazie a tutti.....ma non è la fine del mondo!!!!!! Dopotutto la moto è uno svago di cui posso fare benissimo a meno 
Mi dedicherò di più al "nonnismo".......per me molto piacevole!!!!!!

Io ho reciso a maggio 2010 il tendine del sovraspinato dopo una caduta nella pista di cross a Mantova, a Brescia dopo vari consulti ho deciso di non operare, dopo 13 mesi di fisioterapia (3 volte a settimana per 1 ora) ho recuperato tutta la funzionalità della spalla, è restato qualche piccolo limite ma faccio ancora motocross e trial, io non potevo più recuperare il tendine perché in ospedale si sono accorti che era reciso 9 giorni dopo  ma con un ottima equipe madica e con tanta calma mi hanno rimesso in pista, ci vuole tempo

è talmente forte che l'anno scorso al mondiale lottava per rientrare nei 15, tutta fuffa! Le prendeva alla grande da Lupino che fa poco rumore ma un po più di stada

Vogliono importi l'idea che con un enduro puoi fare trial o al limite enduro molto estremo così sai quanti novelli jarvis ad arare le montegne? io sono stato un crossisita e poi endurista e permettetemi di dire anche di un discreto livello visto quello che ho vinto in gioventù, ma adesso sti enduro/trialisti HANNO VERAMENTE ROTTO I COGLIONI!
Per fare TRIAL vero o motoalpinismo MANCA LA COSA PIù IMPORTANTE CHE è L'APPROCCIO MENTALE CON LA DISCIPLINA E CON IL TERRITORIO
Non discuto Jarvis che lo pagano e finche lo pagano gira anche col benelli 3 marce ma è il messaggio in se che si vuole mandare che è sbagliato! Cominciate a rispettare gli altri e l'ambiente che vi circonda se volete essere rispettati o quantomeno tollerati, non è certo ad andare in giro a fare solchi con un enduro/trial che vieni tollerato o rispettato, ribelliamoci anche noi a questi messaggi sbagliati.

Ragazzi è un calvario di passione, da marzo sto rifacendo a nuovo e quando dico a nuovo vuol dire che ho smontato tutto pezzo per pezzo sostituito e anodizzato e oltre ai vari casini dovuti alla confusione sulla reperibilità dei ricambi, ora quasi alla fine nasce l'ultimo dilemma, devo sostituire il pistone della mia 300 corsa lunga, il problema è che il pistone non è un 82 ma bensì un 82,5 pistone speciale che fanno solo per future team, ora averlo da loro (per vari problemi) credo sarà dura di qui a breve ed ho deciso di non aspettare oltre (poi quando arriverà mi resterà pistone 82,5 nuovo e cilindro perfetto) quindi cosa faccio monto un kit cilindro pistone 280 o 300 standard? (così quando devo fare il pistone lo trovo velocemente) il 300 corsa lunga con pistone 82,5 in linea teorica è quasi un 320 ed è veramente troppo

basterebbe che per circa un mese mandassimo in giro in moto una ventina di romeni e albanesi di quelli "giusti" con le loro moto, mi piacerebbe esserci appena li fermano con tutta la loro boria

io ho avuto il 2012 ed è stata una GRANDISSIMA moto quasi al pari della montesa dalla quale paga ancora in termini di rifiniture e quelle merdosissime torx che io odio per il resto nel panorama della trial se non ti piace il 4t (e il cota è obbligato) la ossa è IL TOP, facile e divertente

Oddio...sempre a proposito della MX1, Paulin è Kawasaki e De Salle è Suzuki. Su certe piste, Arco inclusa, è evidente che la 350 potrebbe poco contro le quattroemmezzo se sopra non ci fosse Tonino Cairoli. Vero che è scelta sua, ma non so quanto potrà durare questa supremazia. Specie se teniamo conto del fatto che tra 12 mesi un Certo Herlings compirà 23 anni. Come? E' KTM anche lui? Ah già 
E Stefan Everts se lo coccola come fosse una vecchia checca pedofila 

non sai cosa darei per vedere il prossimo anno Cairoli vincitore di un mondiale magari su una moto tutta made in Italy (magari blu) resteranno sogni credo ma sarebbe uno smacco morale per le orange non da poco