Il maggiore consumo della gomma posteriore che ha notato Kappa, credo che sia dovuto dalla maggior trazione e motricita' del motore a valvole, il due tempi, pur essendo piu' "rabbioso" nello scaricare la potenza, ha la ruota posteriore, che gira piu' a "vuoto" rispetto al "collega" a quattro tempi che "morde" maggiormente il terreno, lo stesso vale in frenata, il due tempi tende a "scorrere" maggiormente in discesa, il maggiore freno motore del motore a benzina contribusice, secondo me, ad una maggiore usura del copertone!
Due tempi= maggior divertimento, quattro tempi = maggiore resa e velocita'!
Poi fate un po' Voi, basta andare in moto, bionde o brune..... :) 49