Un guado al limite per l'ossolano Danilo Galeazzi e per la sua Swm 320 Tl:
in quel caso il "trucco" e' quello di procedere mantenendo sempre in tiro il motore, lo spostamento dell'acqua da parte della ruota anteriore permette che la scatola filtro non si riempia d'acqua, fino a che i gas di scarico in pressione riescono a fuoriuscire dai fori del silenziatore, il motore non si spegne, almeno la teoria e' quella.....
