Il motore a due tempi, anche quello di derivazione trial della Scorpa 290 T-ride, e' molto sensibile alle condizioni atrmosferiche, basta anche soltanto passare nel sottobosco in una giornata umida, per avere alterati i valori "ideali" della carburazione, in presenza di umidita' atmosferica la carburazione si ingrassa notevolmente, mentre la carburazione migliora tantissimo in presenza di giornate secche e ventose e quindi prive di umidita', si puo' dire che il due tempi e' molto meteo-sensibile, senza parlare del fatto che, se si sale in quota, la carburazione tende ad ingrassare moltissimo per la rarefazione dell'aria!
Conviene sempre mantenere il filtro aria perfettamente pulito ed oliato, tenendo conto delle dimensioni piuttosto esigue dell'elemento filtrante in spugna, che sulle moto da trial e' ridotto ai minimi termini!