Anche sulle Gas Gas era abituale sostituire i bulloni di ancoraggio del parafango posteriore con delle normalissime fascette in plastica in modo da non spaccare le asole in caso di capottamento! Comunque il parafango posteriore sui trial moderni e' un bel rebus....
La targa originale in lamiera e' troppo pesante ed il parafango non la regge, in fatto di protezione dal fango su certe moto e' come non averlo, fortunatamente quello della Ossa fa' il suo dovere e para....il fango!
Mi auguro che quello della Beta Evo, con quelle specie di prolunga che gli hanno messo, faccia anche lui il suo sporco lavoro.....
