Si chiama "presa in giro", in questo caso, la Honda Nr 750 rappresenta la palese testimonianza di una evidente sconfitta dell'accanimento della Honda nel volere mettere il motore a quattro tempi sopra a tutto, anche quando era palese che il motore a valvole non poteva essere competitivo con le 500 da gran premio di quegli anni, bisogna dare atto alla Honda di avere trasformato una bruttissima figura, con l'episodio estremamente "edificante" di pagare i piloti qualificati in ultima fila per ritirarsi e per potere mettere in griglia di partenza la Nr 500 e di avere anche avuto il coraggio di fare una piccola serie di Nr 750 a pistoni ovali dal valore di un centinaio di milioni di lire di allora a testimonianza di un perfetto "orrore" meccanico, la cosa che mi rallegra e' che i gonzi esistono anche nel settore dei collezionisti miliardari....
Il progetto della Honda Nr 500 da Gp venne soprannominato "Titanic"......
http://it.wikipedia.org/wiki/Honda_NR
