Credo che la foto della Beta Zero renda molto bene l'idea di quello che intendevo dire,se poi la provate anche vi farete meglio l'idea, la cosa vale anche sulle moto 2013, la filosofia costruttiva dei telai Beta e' rimasta inalterata da piu' di vent'anni, ma non e' certo un difetto, ma una precisa caratteristica perseguita dai progettisti, e' un identita' del marchio, come il "credo" Honda sulla motorizzazione a quattro tempi, tutto li'!
Ma farmi credere che una "putrella" di alluminio piena di saldature sia flessibile come dei sottilissimi tubi in acciaio e' un po' piu' difficile....
, se facessero un identico telaio in tubi in acciaio, la moto peserebbe sui 200 chili!