oo0o0o0o0o0o00ooo
lato pratico: quote telai milllimetro piu' o meno siamo tutti li, è il comportamento dinamico che cambia (parlo di trial, trial in produzione) con una moto con telaio in acciaio (che è fine, molto fine) , di cui quasi tutti usano quello che fino a 7 anni fa veniva usato solo sui caccia militari (non chiedetemi la sigla che non me la ricordo)
se tu vai su una pietraia , a parita' di forcelle , quote telaio e mono , la moto è meno precisa
alu
se tu vai su una pietraia , a parita' di forcelle , quote telaio e mono , la moto è precisa, come su un binario, se non ci credete provate
curve, acciaio : la moto ti perdona di piu' gli errori che fai come distribuzione di pesi, con telaio alu devi accentuare i movimenti
poi è questione di gusti!
la mia è mista cosi non mi sbaglio