Spurgo freno anteriore

[marc59]

come da manuale:

SPURGO FRENO ANTERIORE: Per lo spurgo aria dal circuito del freno anteriore
procedere come segue:
- Togliere il cappuccio di gomma A dalla
valvola B.
- Aprire il tappo della vaschetta olio.
- Inserire un’estremità di un tubicino trasparente
nella valvola B, e l’altra all’interno di
un contenitore.
- Pompare con la leva 2/3 volte e rimanere
con la leva tirata.
- Svitare la valvola, facendo fuoriuscire l’olio
dal tubicino.
- Richiudere la valvola e rilasciare la leva.
- Se sono visibili, attraverso il tubo, delle
bolle d’aria, ripetere le operazioni precedenti
fino a quando non si ha una fuoriuscita
dell’olio continua.

Ok, tutto chiaro, è anche facile, MA: PERCHE' QUELLA PUTTANA DELLA VALVOLA NON SI SVITA?  
E' letteralmente inchiodata, se appena appena provi a svitarla, si rovina istantaneamente l'esagono!   complimenti per la qualità del materiale, sembra burro

e mò che catzo faccio?????????? Aiutatemi vi prego???  
stavo pensando ad un gruppo completo Brembo serie oro a 32 pistoncini

[diegog]

usa una  buona  chiave a  occhio,  oppure   con una  bussola  di buona qualità ( la  martelli  che entri in sede )  e poi una volta svitata sostituisci il tappo  di spurgo con uno nuovo

[marc59]

ok grazie diegog!

domani recupero una bussola da 8 e ci provo!

[nonnomiki]

...Non sarebbe anche male spruzzare nel filetto un pò di Svitol o WD40 e lasciare agire

[kappa]

...Non sarebbe anche male spruzzare nel filetto un pò di Svitol o WD40 e lasciare agire

Non sarebbe affatto male 

[marc59]

già fatto, non funziona.

ma provate a pensare: è una valvolina per spurgare l'aria, si dovrebbe poter svitare, non dico a mano, ma quasi, e invece quei simpaticoni della Grimeca hanno fatto una valvola di materiale pessimo e difficilissima da svitare (almeno quella che è capitata a me). Stiamo parlando di una cagatina del costo di pochi centesimi eh!!!!
Adesso, su un trespolo da 7mila e passa € si può pretendere qualcosina di meglio, O NO???

[kappa]

Ma di che marca di moto stiamo parlando?   

[marc59]

 :sm448:

 

[kappa]

Capisco......  

Da noi c'è un detto: "Moto Beta inculata  completa" 

Si scherza he!!! sai che noi Toscani siamo un pò fissati con le rime

[Valchisun]

Parole sante Kappa, sante!

[marc59]

e pensare che mi avevano anche detto che era: il modo più sano per godere con una mano


L'abbiamo detto già un milione di volte e ne conosciamo più o meno i motivi, tuttavia:

sti benedetti Costruttori di trespoli, per 7mila e passa €, potrebbero sforzarsi un cicinino di più!!!!!!!!!

[nonnomiki]

già fatto, non funziona.

ma provate a pensare: è una valvolina per spurgare l'aria, si dovrebbe poter svitare, non dico a mano, ma quasi, e invece quei simpaticoni della Grimeca hanno fatto una valvola di materiale pessimo e difficilissima da svitare (almeno quella che è capitata a me). Stiamo parlando di una cagatina del costo di pochi centesimi eh!!!!
Adesso, su un trespolo da 7mila e passa € si può pretendere qualcosina di meglio, O NO???

Probabilmente chiusa troppo in origine, il liquido dot4 ha fatto il resto, oltre ad assorbire umidità è anche parecchio corrosivo, ti direi di scaldare un pò la zona ma ho paura che con la pistola termica(il classico phon da carrozziere) scaldi una zona troppo ampia e ti rovini le tenute dei pistoncini...ci vorrebbe un cannello ossiacetilenico ...al max un n. 2 e scaldare piano piano solo la zona attorno al dado di spurgo

[marc59]

ok ragazzi, risolto con una bussola da 8.
l'esagono è andato, ma l'importante è averla tolta senza rovinare nien'altro.

grazie ancora

[menca]

Quelle bussolette vanno sempre allentate con le chiavette a stella o a occhio come dice Diego! Non si può dare la colpa ai costruttori se non si è in grado di fare la manutenzione, e che c azzz!

[marc59]

penso di essere abbastanza in grado di fare la piccola manutenzione, il discorso della valvolina di sfiato era una piccola provocazione:
costruttori che ti vendono un trial a 7mila e passa €, secondo me di cose da farsi perdonare ne hanno parecchie.
la mia EVO l'ho acquistata usata per 4mila €, mi ci trovo bene, a parte alcune piccole magagne riscontrate, del tipo:
- un po' di bulloneria con esagono "arrotondato" 
- molletta tendicatena persa per strada, forse era un po troppo molletta 
- gomma posteriore montata all'incontrario 
- un paio di filettature sull'alluminio "andate", si vede che hanno tirato un po' troppo 

detto questo, piano piano mi diverto a rimediare............

eeeeeeeeee non si può proprio toccarvela sta EVO ecchecazz