Condivido pienamente!Mai togliere "denti" al pignone, piuttosto aumentare quelle della corona, perche' i pignoni, in genere, sono gia' calcolati al limite dell'architettura del motore in una zona dove ci sono numerose interferenze dovute alla presenza del perno del forcellone, si costringerebbe la catena a lavorare in situazioni "limite" con maggiori usure, contatti e sfregamenti, anche il tiro catena subirebbe delle variazioni!L'unico problema sull'aumento dei denti della corona e' l'aumento delle dimensioni di quest'ultima con una maggiore esposizione agli urti nella marcia fuoristrada!